理想汽车2024年交付量达38.9万辆，12月更是创下单月6万辆新高，远超雷克萨斯18万辆的年销。这样成绩让即便是日系最强豪华品牌在国内市场也显得相形见绌。
反观蔚来，虽然李斌信心满满地预测2024年将超越雷克萨斯，但近12个月仅16.5万辆的销量与目标尚有差距。在日系豪华阵营中，随着英菲尼迪和讴歌日渐势微，坚持进口策略的雷克萨斯曾创下23万辆的年销纪录。
从我的角度看，理想未来可期，随着理想L9的发布，理想品牌也迎来了新的起点。
以家庭为核心的L9旗舰SUV,将每位成员需求融入设计理念。动感流线造型不仅优化行车性能，更彰显格调。LED智能照明为夜间驾驶保驾护航。旗舰级增程系统让用电更灵活，无论城市、长途还是露营。底盘系统确保舒适，每次旅程都充满温馨。
这款车的亮点在于突破了传统7座SUV第三排空间局促的限制。
这款车型拥有5218mm车长、1998mm车宽和1800mm车高的尺寸，搭配3105mm轴距，与宝马X7、奔驰GLS同级别。全系标配电动调节的第二、三排座椅，再搭配航空级睡眠头枕，不仅提升了空间感，更让乘坐姿势变得灵活多样。这种人性化的设计让全家出游倍感舒适，老小都能找到最惬意的乘坐位置。
理想L9颠覆传统内饰设计，采用15.7英寸环绕大屏营造沉浸座舱。中控台与副驾无缝融合显示屏，车顶巧妙内置同等尺寸影音屏。创新性采用HUD抬头显示搭配方向盘智能屏，取代常规仪表。内置Switch游戏平台，配备60W快充接口。
L9凭借完整的L4级智能感知系统树立行业标杆。系统集成了128线激光雷达、12路高清影像、双重雷达探测和驾驶监控等硬件。
两大核心控制器采用Horizon双芯片和自研ORIN-X芯片分别负责AP和SP功能。通过持续的远程升级，L9不断优化智能驾驶和停车等实用功能，引领智慧出行新风尚。
全新L9换装大容量宁德时代电池，容量提升至52.3千瓦时，纯电续航里程达215公里，较上代增加65公里。更令人惊喜的是，整车综合续航已突破1315公里，这样的动力系统既能满足城市代步，又可应对长途旅行，为用户带来更灵活的用车选择。
动力方面，L9沿用了原有的1.5T四缸涡轮增压发动机与前后双电机的增程动力组合，综合系统输出维持在330kW功率与620N·m扭矩。为确保测试准确性，我们在关闭空调的情况下，选用最强混动模式配合高性能模式，并确保电量充足。测试结果显示，百公里加速达到5.18秒，超出官方公布的5.3秒水平，测试中最慢成绩仅为5.30秒，而且在连续10次保持高度稳定。
相比原价409800元，L9现已优惠47300元，售价362500元，对准备购车的消费者来说正当其时。
我的总结：相比BBA品牌，理想汽车找到了独特的市场定位：瞄准40万元价位的消费者。这群用户已经超越了大众丰田的消费层次，但尚未达到购买BBA的预算门槛。
理想通过数据分析、舆论导向和产品力的完美结合，在这个细分市场取得了显著成功。如今的市场环境下，无论是新晋品牌还是二线豪华品牌，都难以撼动理想在这个领域的优势地位。
