4月初备受期待的2022款比亚迪汉系列终于上市，版本包括混动版汉DM-i和汉DM-p 202km四驱旗舰型，以及纯电动版汉EV。这次的版本相当丰富，价格也是完美覆盖20万至30万价位段。不过对于我个人来说最关注的肯定是2022款汉EV，不仅是新车里程的提升，还有其他配置的全面升级，当然价格对比老款也有一定的升高。相信对于关注汉EV的车友来说，目前肯定有不少困惑，比亚迪汉EV这些新旧车型以及不同版本的车型，到底该怎么选择最为明智呢？我也是抱着这个疑惑，认真查了一些资料，借此和大家简单聊一聊吧。

新款比亚迪汉EV推出了四个配置版本，其中三款属于创世版，还有一款是千山翠限量版。从产品的命名上看，比亚迪汉EV创世版最重要的升级之一是续航里程数增加了110km，相比老款尊贵版605km的最大里程数，这个提升可以说是非常的大。当然提升可不仅如此，还有铝合金悬架系统、高性能中国红四活塞定钳(前)、热泵空调、5G、HUD、丹拿音响、12扬声器、新外观内饰，电动尾门等一系列的配置升级。不过价格对比老款也是有着9000块的提升，所以纠结新旧选择的车友就需要衡量一下，新款虽然价格贵了一点但是配置续航却有着全面提升，老款则稍微经济一些，根据自己的实际情况相信这个选择也不是很难。

新款比亚迪汉EV创世版715km也有两个版本，分别是715KM尊荣型（26.98W）和 715KM旗舰型(28.75W)，两款车差价不到2万块钱。虽然看起来价格差的不多，但是实际在选择的时候这种情况会更让人纠结。那这两万块钱具体差在哪了呢，我还真去仔细的查了查，旗舰型新增的配置主要是APA、DMS、自动防炫目内后视镜、车内220V交流插座、独立分区沉浸式氛围灯、主副驾脚部氛围灯、真皮方向盘、Nappa真皮座椅功能；还有5R1V，就是5个高精毫米波雷达+1个智能驾驶高感知摄像头，传感器数量相较普通L2级ADAS大为增加，可以达到L2.5级辅助驾驶水平，助力实现HWA高速道路驾驶辅助等更高阶的ADAS功能；此外还将很快通过OTA新增：高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能。不到2块万就能多拥有这么多豪华配置，如果你的经济比较宽裕，且比较在意驾驶舒适性以及高阶的辅助驾驶，那么715KM旗舰型会是一个更合适的选择。要求没那么多的话，715KM尊荣型相对来说更经济。

另外就是610KM四驱尊享型，既然是四驱，那肯定是为了满足一些追求速度与激情的车友。售价28.86W和715KM旗舰型(28.75W)差不多，对比715KM尊荣型也有着小两万的差价。续航里程数虽然少了一些，但毕竟是四驱，配置上提升包括前排主动电机预紧限力式安全带、方向盘记忆、方向盘4向电动调节、后排空调多功能触屏、高性能轮胎、真皮方向盘，超级智能电四驱等，妥妥的集豪华、智能、速度、性能于一身，这款车说实话应该是最不用纠结去选择的一款。

不过要说到整个系列中，我个人最喜欢的一款那必须的是汉EV千山翠限量版，采用墨绿色车身涂装，" 苍烟孤翠 " 般的车身颜色与龙颜美学的设计相结合，极具东方美感。在配置上配备了千山翠运动外观套件、千山翠运动内饰套件、高档类麂皮座椅和内饰、高性能石绿四活塞定钳(前)、UWB数字钥匙等专属配置，非常符合追求艺术性、独特性与高端化的车友。价格也就33万左右，在现在高端新能源车中，这个价格应该是极具性价比了。

通过以上分析，可以看出比亚迪对汉EV系列的规划，无论是价格还是配置，以及针对车友人群的需求，其实都有着相当的完整布局。

继续销售的老款汉EV，相对经济适用；715KM尊荣型的配置全面升级，但价格涨幅却不足1万，几乎加量不加价，性价比和竞争力极高，也是我比较推崇的一款；想要长续航，又要豪华配置和驾驶舒适性，715KM旗舰型当然再合适不过。追求速度与激情，610KM四驱尊享型应该是不二之选；最后汉EV千山翠限量版，不差钱的买它就对了。当然这些只是我个人对比亚迪汉EV系列的一些总结，感兴趣的车友还是建议去实体店亲自了解体验一番，根据自己的实际需求进行选择。