近日懂车帝的《懂车大爆炸》节目，又搞事了！这次他们居然直接把当前最热门的两款车型秦L和银河L拆了个稀碎来做对比。

两辆车在防锈工艺和超强不干的占比上面都难分伯仲，但是没有关系，有相同就肯定有不同的地方，大家都各有所长嘛。

先看银河L6领先的地方，它的后防撞梁做得非常宽，车身的覆盖率达到了65%。青龙悬架的用料也是非常的扎实，后悬挂，虽然和秦L是一样，是用E形四连杆，但是它的拓展空间会更大一点。簧下质量也更轻一点。

满打满算银河L6是领先了3项，再来看秦L这边居然领先了8项，看一下它都领先了，了哪些东西？先是前防撞梁结构，除了纵梁的两个主吸能盒，秦L还额外增加了两个副吸能盒，并且还设计了一根保护行人的副防撞梁，可谓是车内车外都照顾到了。

乘员舱方面，纯平的地板无疑是更加的讨喜，并且秦L为了更好的应对偏置碰撞，无论是结构上还是物理上都做了加强。底盘方面虽然大家都纯平但秦L采用了全框结构，并且副车架没有补丁，舒适性和安全性都得到了全面的提升。

油箱容置疑肯定是秦L的65升大油箱领先，并且结构方面还做了非常优秀的冗余。两台车的发动机压缩比跟热效率都很高，不过比亚迪在进气歧管上用上了工程塑料，不仅更加的轻量化而且歧管内壁可以做的非常光滑使得进气的湍流和涡流更加稳定。

变速箱肯定也是比亚迪更胜一筹嘛。毕竟以电驱为主的结构，散热更好，故障率也更低。在电控方面，比亚迪这次的创新也非常激进，主控板不仅体积大，功能多，集成度高，芯片规格也非常高。

软装方面秦L拒绝拼接了一整块巨大的发泡棉，有效的控制了噪音的产生。

通过这次的拆解对比，不难发现两台车都各有所长，不过秦L在细节的考虑上更胜一筹，银河L6则更倾向悬架方向的设计，这两台车在如今的10万块级别的市场上打得也是有来有回，同为国产车都有这么好的表现，现在国产车是真的站起来了，我们消费者买车的选择也更多了，所谓萝卜青菜各有所爱，能看到国产实力不断增长技术不断创新，同为中国人的我也是慢慢等自豪，

这次秦L拆解展现良心用料不仅给友商来了一点小震撼，也彻底打翻了大家对国产车只有便宜的刻板印象，证明了我们国产车不仅能把价格打下来还有实力做的更好。