往返深圳中山两地的各位有福了！深中通道（深圳至中山跨江通道）将于2024年6月28号通车，作为连接深圳市和中山市以及广州市南沙区的跨江通道，看了一说该通道意义深远。

原本在中山翠亨到深圳宝安机场开车需要往虎门大桥绕行，总行程得花两个小时通道开通后行程缩短至30分钟，极大程度的提升了通行效率。

同时深中通道还是国家“十三五”重大工程和粤港澳大湾区核心交通枢纽，担当着国家战略性工程的时代使命。

这一项目的重要性不仅对中山本身有益，同时也为大湾区乃至珠江口两岸城市之间的合作和共赢局面做出了贡献。

值得注意的是，比亚迪官博也就此发文：以极致技术致敬超级工程，视频开头标题写着强大中国路极致中国车，仰望U8探路深中通道。

这次比亚迪用高端SUV仰望U8带着视频前的观众一起从翠亨东出发探路深中通道，缓缓驶过深中大桥和万顷沙海上互通后，来到西人工岛仰望U8还给大家表演了一个原地掉头。

说起这个原地掉头可不简单，这是基于比亚迪易四方技术实现的功能，仰望U8的每个车轮都被一台轮边电机独立控制，进而每个车轮的转动方向和速度都可以互不影响，同时使得基于易四方加持的原地掉头功能，还具备转得稳的强大优势。

视频中的强大中国路无疑就是说的深中通道，极致中国车就是仰望U8，仰望U8除了视频中展现的易四方技术不仅能原地掉头还能在水上行驶，它还搭载了云辇-P智能液压车身控制系统，可以对路面环境进行识别并实时调节悬架和车身姿态，能应对各类复杂地形。在新能源领域这些技术都是创新和领先的

而深中通道在桥梁建设领域创新能力和技术水平也是遥遥领先的，深中通道是世界级的“桥、岛、隧、水下互通”集群工程，其中海底隧道长约6.8公里，沉管段长约5公里，采用了国内首次应用、国际首次大规模应用的钢壳混凝土组合结构形式，向世界展示了中国技术。

无论是深中通道还是比亚迪仰望U8都是中国在不同领域的创新能力和技术水平的体现，正如比亚迪官博说的这两个是的大湾区【双骄】。