“预算15万 想买个B级……”这是日常直播聊车时常常遇到的提问，这个价位也有很多优秀的产品可选，比如吉利旗下的博瑞。

博瑞目前有3个级别， 分别是1.8T燃油版、MHEV轻混版和PHEV插电版，其中1.8T燃油版仅设置了1个配置；MHEV轻混版设置了4个配置，PHEV插电版设置了3个配置，全系共计8个配置可选。

博瑞车长4986mm，车宽1861mm，车高1513mm，轴距长达2870mm，从车身及轴距尺寸来看，博瑞是一辆不折不扣的B级车，其售价区间为13.68-20.98万元，综合其功能配置来说，博瑞性价比表现相当高。

2020年5月，博瑞月销量907辆，年内前5个月累计销量3627辆；博瑞GE月度销量321辆，年内前5个月累计销量1717辆。

笔者了解到京城市场行情如下：1.8TD+6AT燃油动力领航版优惠2.7万；其他版本优惠1.2万；置换补贴1.3万(京牌还单独有0.6万补贴)；分期贴息0.8万。也就是说，如果购买1.8TD+6AT版本，同时又办理分期和置换，其综合优惠金额累加为2.7+1.3+0.6+0.8=5.4万，这个价格，实不实惠？刺不刺激？

博瑞采用了吉利汽车最新家族特征，水滴涟漪格栅颇具辨识度，车头轮廓棱角分明，线条充满张力，塑造出动感的车头姿态。

双层级车侧腰线流畅而饱满，车门下方设置了装饰条拉高了车门，营造出车内空间相当宽适的视觉效果，且进一步丰富了车侧层次感，溜背设计进一步提升了车辆的运动姿态。

尾灯上部设置了横贯车身左右的镀铬饰条，配合杠下延伸至车身左右的饰条，进一步将车身视觉效果拉宽，塑造出一辆B级轿车应有的气势，并且，博瑞车尾整体视觉效果还充满了对称美学。

在内饰设计方面，博瑞中控台主体为T型设计，仪表台采用多屏一体化设计，配合融入式氛围灯，打造出了相当醒目的驾控视觉中心，坐进车内，一眼就能给人留下相当深刻的印象。

得益于2870mm的轴距，博瑞车内空间表现相当宽适，即便心宽体胖的消费者也不会觉得有局促之感。

挡位面板设计整体风格与仪表台风格一致，充满科技感和未来感，换挡手柄后方设置了键区，宽大的按键触感舒适，换挡面板功能区域布置合理，尽可能减少了各项操作时的相互干扰。

关于安全，博瑞全系标配了博世ESP9.3车身电子稳定系统、可视倒车系统带动态引导线、TPMS胎温&胎压监测系统、BA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、EPB电子驻车制动系统、AutoHold自动驻车系统、前排头部双安全气囊    、前排侧面双安全气囊、前排预紧限力安全带、前排安全带未系提醒、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置等，即便是标配车型，也能完全满足日常驾乘需要。

在安全车身方面，博瑞采用了潜艇笼式结构，全车应用热成型工艺高强度钢比例高达58%以上，车顶能承受4倍车重高压，并且使用了新型铝合金材料，进一步优化了车重，提升了车辆的操控和舒适。

关于动力系统，博瑞拥有1.8T、1.5T/48V BSG智能轻度混合动力系统和1.5T/PHEV插电混合动力三种动力系统，满足了不同消费者的用车需求。

在变速箱方面，博瑞1.8T动力匹配了6速手自一体变速箱；48V轻混系统采用了7速湿式双离合变速箱；PHEV插电混合动力版本则采用了7速湿式混动双离合变速箱。

悬挂系统方面，博瑞采用了双叉臂带横向稳定杆的独立前悬+多连杆带横向稳定杆的独立后悬架，其驾控表现方面表现对得起价位。

综述：

对于大多数普通消费者选车而言，性价比是关注的一项重要指标，高性价比一方面是说本身就配置丰富定价不高，另外一方面则是优惠比例较大了，而以京城市场行情来看，博瑞将两者占全了。

如果购车预算在10-15万元之间，对于心宽体胖的消费者来说，博瑞还是相当合适的选择。

注：文内配图源于网络。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。