对于绝大多数的家用SUV而言，无外乎就三点，那就是颜值要高、动力要强、空间要大，而这也是很多消费者在购车时候最主要的要求。而就在前段时间，奇瑞汽车推出了自己旗下的全新瑞虎8 PLUS，这台定位中型SUV的车型一经上市，就受到了很多消费者的关注，毕竟10.99万元便能买到一台中型SUV，还是蛮有诱惑力的。那么这台全新瑞虎8 PLUS的产品力究竟如何呢？今天我们就以入门级的全新瑞虎8 PLUS，即瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT标准型 5座（以下简称全新瑞虎8 PLUS）为例，一起来看看吧。

从外观设计来看，新款瑞虎8 PLUS采用了更为大气的前脸设计，前进气格栅尺寸加大，内部点阵式中网增强了视觉冲击力。大灯组采用分体式设计，上方的LED灯组造型独特，提升了车辆的辨识度。车身侧面线条流畅，动感的腰线营造出强烈的运动感。车尾部分，贯穿式尾灯组与高位刹车灯、双边共两出的排气布局相结合，整体设计协调且富有层次感。当然了，外观设计方面的主观感受因人而异，消费者对此的评价可能存在差异。

内部设计方面，瑞虎8 PLUS采用了温馨的配色方案，大量使用软质材料和皮革包裹，提供了优质的触觉体验。中控台装备了一块大尺寸的高清触摸屏，界面简洁，易于操作，兼具科技感与实用性。在触觉体验方面，瑞虎8 PLUS的内饰设计注重细节，使用了高品质的材料来包裹接触频繁的部位，如座椅和方向盘，增加了乘坐的舒适度。车辆在短途通勤或长途旅行中都能提供出色的舒适性。

车机系统的表现也非常出色，配备了高清的触控屏幕，提供流畅的操作体验和清晰的显示效果。车辆还引入了AI技术，能够实时响应用户的需求，提供如美食推荐、景点信息等实用功能。

配置方面，瑞虎8 PLUS环塔冠军版装备了高通骁龙8155芯片，支持APP远程控制系统，提供流畅的操作体验。双区自动空调、索尼音响系统和360度全景影像等配置，都极大地丰富了车辆的驾驶乐趣。同时，这款SUV还拥有胎压监测和主动安全预警系统等，这些安全配置提高了车辆的安全性能，为驾驶者和乘客提供了更多保障。

在乘坐空间方面，新款瑞虎8 PLUS的座椅设计合理，坐垫厚实且填充柔软，提供了良好的乘坐舒适性。同时，车内空间布局合理，乘坐空间宽敞且实用。然而，与一些同级别车型相比，新款瑞虎8 PLUS在后排座椅的灵活性和空间利用方面可能还有一定的提升空间。

动力部分，本次我们体验的这台全新瑞虎8 PLUS采用了1.6T四缸涡轮增压发动机，它可以为车辆带来145kW最大输出功率，290N·m的最大输出扭矩，与之匹配的则是7DCT变速箱。对于熟悉奇瑞汽车的朋友们来说，相信对于这套动力一定都不陌生，毕竟它也算得上是经受住了市场的考验。而在行驶过程当中，其涡轮介入之后的加速能力较为积极，而且静谧性上的表现也不差，在高速路况的时候，可以最大程度上降低车辆的风噪和胎噪，最大程度上提升用户的驾驶体验。

总结来说，瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT标准型 5座，在外观设计、内饰质感、配置丰富性以及动力表现方面都具备较强的市场竞争力，你觉得该车表现如何？欢迎在下方留言和我交流。