比亚迪李云飞:电池材料降价车不降价,是对消费者的不道德
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那些喷的人你们有没有考虑到,没有国产车的卷哪来合资车的降价?现在合资燃油车价格都降到冰点了,难道这不是国产卷的功劳吗?难道最后受益的不是消费者吗?
云飞总说的实话得罪了友商[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
钱老给后人的提示,只有比亚迪在认真听
那些说太卷的,妥妥的买办,躺着赚钱的时候太舒服了,现在迪子稍微给了点压力就受不了啦。
终于有人说清楚了,规模化会对成本影响很大,就好比前期投入1亿,造1万台车每台分摊多少?造300万台每台分担多少?我听到说什么现在降价,说以前利润多大,黑心啥的,只不过是销量上来,产量大,这样生产一台车成本肯定降低了,更不用说比亚迪的技术,还有在原料供应方面的话语权,给比亚迪更多的成本优势。如果没有规模效应,成本怎么降得下来?降价的原因并不是材料成本的大压缩
李总说的很对,应该真诚对待消费者,而不是有各种理由增长价格。
比亚迪把合资价格打下来了,也对友商说,别想着学合资躺赚
带头涨价的也是比亚迪[打脸]
很多地方看不到,比如售后价格,比如维修价格,这些都是要车主出的,国产这一部分也是吃亏的,bba之类的低价车有,但维修保养一样坑死
电池占整车三分之一的价,降价是应该的
别人没有降价嘛?这个还比秦L便宜
老比亚迪车主了,上一辆宋Max,现在能力有限,希望以后混好了能买得起仰望[大笑][大笑]
云飞兄高见啊,车企不仅要赚钱,还要有良心。
希望更多的企业都能从消费者的需求角度出发。
支持比亚迪成为全球第一的车企
难怪比亚迪销量这么高,值得信赖
好像下降幅度大的主要是用小电池的混动吧?纯电的没降多少吧?
支持比亚迪卷价格卷技术,让人民受益的卷才是硬道理!