比亚迪李云飞:电池材料降价车不降价,是对消费者的不道德

海评 2024-06-10 00:51:48

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7 阅读:1
评论列表
  • 2024-06-10 10:47

    那些喷的人你们有没有考虑到,没有国产车的卷哪来合资车的降价?现在合资燃油车价格都降到冰点了,难道这不是国产卷的功劳吗?难道最后受益的不是消费者吗?

  • 2024-06-10 20:11

    云飞总说的实话得罪了友商[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

    流云若火 回复:
    只要不得罪消费者,友商算个屁[墨镜]
  • 2024-06-10 18:18

    钱老给后人的提示,只有比亚迪在认真听

  • 2024-06-10 04:19

    那些说太卷的,妥妥的买办,躺着赚钱的时候太舒服了,现在迪子稍微给了点压力就受不了啦。

  • 2024-06-10 20:10

    终于有人说清楚了,规模化会对成本影响很大,就好比前期投入1亿,造1万台车每台分摊多少?造300万台每台分担多少?我听到说什么现在降价,说以前利润多大,黑心啥的,只不过是销量上来,产量大,这样生产一台车成本肯定降低了,更不用说比亚迪的技术,还有在原料供应方面的话语权,给比亚迪更多的成本优势。如果没有规模效应,成本怎么降得下来?降价的原因并不是材料成本的大压缩

  • 2024-06-10 03:24

    李总说的很对,应该真诚对待消费者,而不是有各种理由增长价格。

  • 2024-06-10 19:27

    比亚迪把合资价格打下来了,也对友商说,别想着学合资躺赚

  • 2024-06-10 10:06

    带头涨价的也是比亚迪[打脸]

    流云若火 回复:
    人家也带头降价了啊
  • 2024-06-12 00:50

    很多地方看不到,比如售后价格,比如维修价格,这些都是要车主出的,国产这一部分也是吃亏的,bba之类的低价车有,但维修保养一样坑死

  • 2024-06-10 02:32

    电池占整车三分之一的价,降价是应该的

  • 2024-06-10 04:27

    别人没有降价嘛?这个还比秦L便宜

  • 2024-06-10 14:33

    老比亚迪车主了,上一辆宋Max,现在能力有限,希望以后混好了能买得起仰望[大笑][大笑]

  • 2024-06-10 14:10

    云飞兄高见啊,车企不仅要赚钱,还要有良心。

  • 2024-06-10 06:48

    希望更多的企业都能从消费者的需求角度出发。

  • 2024-06-10 15:06

    支持比亚迪成为全球第一的车企

  • 2024-06-10 05:35

    难怪比亚迪销量这么高,值得信赖

    冰冻西瓜投手 回复:
    比亚迪的优势是全产业链,成本能压的很低,所以售价也低,合资15万的车比亚迪9.98万就卖了,卷死合资。
  • 2024-06-10 10:39

    好像下降幅度大的主要是用小电池的混动吧?纯电的没降多少吧?

  • 2024-06-10 05:17

    支持比亚迪卷价格卷技术,让人民受益的卷才是硬道理!

    冰冻西瓜投手 回复:
    比亚迪带头卷受益的是人民没错,但是收损的是几十个车企,现在国内就像在养蛊,到最后只有几个蛊王才能活下来,也就是说目前中国七八十个车企最后基本都卷死了,到最后有全产业链的,有产品全覆盖的,有技术壁垒的能活,其他的都不会活的很滋润,靠营销没用,成本,技术,售价都不占优势也只能忽悠死忠粉了。

海评

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