近年来，新能源汽车的发展势头正猛，但传统燃油车也开始蓄力，在2023年12月份，轩逸、朗逸以及速腾在销量上一举超过了比亚迪旗下的秦PLUS DM-i。今天我们要看的这款车同样是在紧凑型车排行榜中有名的大众宝来，虽然该款车在销量上与前面三款车有较大差距，但月销量也都维持在1万辆以上，接下来就从多维度看看它的表现如何？

现售的23款大众宝来有10个版本，价格指导区间为11.29万元至14.39万元，提供的发动机有1.2T、1.4T、1.5T以及1.5L四种，今天我们拿到的这辆车是宝来2023款200TSI DSG智行PRO版。该款车搭载1.2T发动机，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力系统是沿用了老款车型的，最大输出功率为85kW，账面参数并不出色，但能满足大部分用户的市区代步需求。

我们今天先从消费者感兴趣的动态驾驶方面看起，宝来智行PRO版在起步阶段动力输出线性不延迟，200N·m的扭矩在车辆提速阶段发挥了较大的作用，驾驶该款车无论是爬坡或是超车都能轻松实现，加减档过程中，变速箱没有明显的挡位切换顿挫感，方向盘操作起来也很轻松，转向灵敏，指向性不错。美中不足的是，速度上来之后胎噪和风噪较为明显，速度降到80迈以下会有所缓解，不过由于价格在这儿，所以有些噪音也是可以理解的，整体的驾控体验令人满意。

大众宝来在底盘方面采用前麦弗逊+后扭力梁悬挂组合结构，用料略显一般，没有达到这个价位的预期，在经过盘山路段时，车辆的侧倾不明显，支撑性较好，但调校偏硬，在通过一些连续性减速带的时候，车内跳动比较明显，舒适性还有待提升。

接下来，我们回顾一下大众宝来的静态表现，该款车采用大量的横向饰条点缀车头，有效拉伸前脸视觉宽度。前大灯很好的融合在中网内部，集成了自动大灯、转向辅助以及延时关闭等多种实用性功能，配置超出了这个价位的预期。同时，前包围采用“C”字形饰条在修饰，看上去更加年轻和时尚。

大众宝来的侧身沿用了家族式设计风格，凌厉的腰线贯穿前后门把手，配合上扬的肩线和侧裙线，营造出向前的俯冲感。17英寸的低风阻轮毂采用双色搭配，营造出年轻又时尚的姿态。此外，外后视镜还给到加热和电动调节功能，恶劣天气也能为驾驶员提供良好的视野，利于行车安全。

该款车并未采用时下流行的贯穿式尾灯，保留了原有的特色，通过简单的横向线条勾勒尾部，营造出层次分明的尾部形象。圆润的后包围与前包围有着相同的设计风格，隐藏式排气管设计看上去更加大方、简洁。

进入内饰，宝来智行PRO层次分明的中控台由大量的软皮材质包覆，橙色元素在中控台和车门板处修饰，营造出温馨而时尚的气息。12英寸的中控屏偏向主驾驶位一侧，方便驾驶员查看，UI界面略显单调，内部配置还不错，GPS导航、CarPlay手机互联映射以及车联网等基础性功能也给到，能满足日常所需，遗憾的是OTA升级依然没有在该车上体现。大量的物理按键得以保留，便利性还不错，换挡机构较为传统，占用了大量的内饰空间，看上去也不美观。

大众宝来整车座椅均有仿皮包覆，主驾驶位带电动调节功能，使用中很显高级，后排中间座椅带头枕，保障了后排乘客的安全性和舒适性，中间地台凸起较高，只适合短距离乘坐。身高180cm的体验者坐在车内，将座椅调整到合适位置，头部还有4指活动范围，保持前排不动落座后排，腿部距离前排还有两拳，在同级中空间表现还不错。单天窗的面积约为0.27㎡，可有效增加座舱采光，缓解高个子人的头部压抑感。

总结：今天我们以大众宝来智行PRO为例进行讲述，相比于国产新能源车，它的智能化、动力系统等方面都有待提升，但由于该款车的品牌影响力较高，所以依然会有许多传统用户选择。看了这么多，如果有购车相法的话，你会选择这款车代步吗？