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即便我们在反复论证，150平踏板的市场需求量，并没有车友们想象中的那么大，但还是架不住刚需用户的好事多磨。

因此本期我们来聊一聊2025年将要上市的150平踏板——赛科龙RT系列，如果你是刚需用户，它旗下车型就不应该被错过。

RT是赛科龙比较成熟的一个系列，目前已经有150和250cc两个排量多款不同风格和定位的车型，其中150cc的平踏板主要就是RT150E和RT1S，这两款车预计会在今年上市，前者属于复古平踏板，而后者属于运动机甲风格平踏板，简要来了解一下。

1.RT150E

其实复古踏板车采用平地板的设计并不稀奇，因为从一开始该类车型就是这种标准，但是RT150E为了突出自身的实用属性，目测来看不仅地板相对平整，而且空间还算不小，这对于想扩展装载能力的小伙伴来说还是比较太贴心了。

外观方面，RT150E属于后现代风格，在保留一定英伦元素的同时，前脸的设计还会更为新潮一些，不管是多边形大灯，还是前面板的凸起造型，哪怕是前后的灯组布局，都会略感新颖，将会有较高的辨识度。

动力方面，该车有望搭载RT150同平台引擎，这款单缸水冷发动机实际排量149cc，最大功率11.5KW，最大扭矩14.5N·m，最高设计时速99km/h。

其他方面，该车整体构造会比较紧凑，座椅高度对于小短腿非常友好，被设定在了755mm，油箱容积则为10.5L。另外配置也会比较丰富，竖屏TFT仪表、无钥匙启动、行车记录仪、前后碟刹、双活塞卡钳、ABS、TCS等都有应用。

2.RT1S

如果你对于复古造型无感，更钟情于机甲运动风格，那么RT1S就将会是一款比较达标的平踏板，该车在保留一定家族化特性的同时，对整个前脸又做了重新设计。

它能够呈现出更加强烈的层次感和动感元素，并利用车身线条增强了整车的战斗姿态，所以并没有因为平地板的保留，而对整车颜值有过多的影响。

其他方面，既然是系列车型，那么这款RT1S也将会毫无悬念的使用RT150同平台引擎，并在配置上会高度相似，什么TFT仪表、无钥匙启动、前后碟刹、双通道ABS、TCS等都会应用。

总之，2025年的150平踏板还会持续扩充，而RT系列则会有外观、性能、配置等多方面的亮点，并且按照现如今赛科龙的价格策略，还会很容易突出自身性价比，这对于一部分刚需用户而言绝对是好事情，所以请持续关注，有关于以上车型的最新动态，我们都会第一时间分享。