作者 | 逍遥
大家好，我是逍遥！每天跟大家吹吹水，说说车圈大事。有趣的灵魂，从此相遇！
这几天，汽车圈又炸锅了！小米SU7 Ultra量产版的消息引发全网关注。合资、自主、造车新势力纷纷坐不住了。作为一个混迹汽车圈20年的老司机，我今天必须给各位车友深度解读一下这款“现象级”产品。
小米汽车CEO雷军在微博亲自下场回应：SU7Ultra量产版不仅保留了概念车的所有亮点，还在细节上做了更多优化和升级。
这个“狠话”一出，瞬间在圈内掀起轩然大波。
不少车企高管私下都在讨论：这次小米来真的！
颜值即正义：让保时捷都汗颜的设计量产版延续了概念车的“超跑基因”，低矮的车身姿态配上流线型设计，风阻系数低至0.195。
这个数据什么概念？
特斯拉Model S的风阻系数是0.208，保时捷Taycan是0.22。
小米这次是真的“打脸”老牌豪华车企了。
内饰设计更是惊艳。14.3寸超大曲面仪表屏配合16.1寸中控屏，再加上12.8寸副驾驶娱乐屏，三屏联动打造出超强的科技感。
用料方面也是诚意满满，大量采用Alcantara材质和金属饰条，做工精细程度堪比50万+的豪华品牌。
车身尺寸方面，轴距达到3000mm，超过了同级别的宝马i4和奔驰EQE。后排腿部空间比肩行政级轿车，这就很“真香”了。
性能炸裂：超跑级实力的“神车”动力系统绝对是SU7Ultra最让人惊喜的部分。双电机版本的最大功率高达1548马力，峰值扭矩达到838牛米，0-100km/h加速时间仅需1.97秒。这性能已经完全可以跟百万级超跑叫板了。
底盘调教更是有看头。小米挖来了不少宝马M部门的工程师，采用了双叉臂前悬+五连杆后悬的黄金搭配，再配合主动空气悬挂系统，操控性和舒适性可以做到完美平衡。
三电系统全部自研，电池能量密度达到300Wh/kg，CLTC续航里程突破800公里。800V高压平台支持超级快充，5分钟充电续航150公里，彻底解决了续航焦虑。
智能化：重新定义汽车体验作为科技公司，小米在智能化领域自然要展现真本事。全新研发的骁龙8295车规级芯片，算力高达544TOPS，比特斯拉FSD的36TOPS高出十几倍。
这意味着SU7Ultra在自动驾驶能力上有着得天独厚的优势。
MIUI Car系统可以说是小米的杀手锏。
完美继承了MIUI的操作逻辑，流畅度和反应速度堪比旗舰手机。
支持小爱同学车载版，可以实现语音控制车窗、空调、导航等功能。
更有趣的是，还能通过手机远程控制车辆、查看车况，真正实现了“口袋里的智能座驾”。
值得一提的是，SU7Ultra还搭载了业内首创的AR-HUD增强现实抬头显示系统，将导航信息、车速、辅助驾驶等信息直接投射到前挡风玻璃上，驾驶体验简直不要太赞。
安全配置：科技守护生命安全性能同样是重中之重。车身采用“多材料混合车身”技术，高强度钢材使用率达到76%，扭转刚度高达40000Nm/deg，超过了大多数豪华品牌。
主被动安全配置齐全，11个安全气囊全系标配，还有行业领先的预碰撞安全系统。L2+级自动驾驶系统标配，包含ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动刹车等功能，高配版更是支持城市NOA导航辅助驾驶。
写在最后小米SU7 Ultra的横空出世，给整个新能源汽车市场都带来了一记重拳。
从设计到性能，从智能化到安全性能，每一个维度都显示出小米对于造车的诚意和实力。
这不仅是一款“神车”，更是引领智能电动汽车发展方向的一个里程碑。
小米用科技的力量，重新定义了汽车的未来。
面对这样一款集高性能、高智能、高颜值于一身的“价格屠夫”，你会为它买单吗？
它会成为2024年最令人期待的“车界网红”吗？
欢迎在评论区和老哥我一起讨论！
