经过漫长的等待后，大众终于发布了首款电动SUV全新ID.4，也将成为美国市场推出的首款电动车。新车基于大众MEB平台打造，入门级车型搭载150 kW单电机，采用后轮驱动，EPA续航里程为402 km，预计将于2021年第一季度投放市场。

尺寸方面，全新大众ID.4长宽高分别达到4，585×1，852×1，636 mm，轴距为2，766 mm，与Tiguan相比，长高分别缩小了117×48 mm，但宽度增加了13 mm，轴距也短了23 mm。尽管三维尺寸变小了，但载物空间与Tiguan相似，新车的后备箱容积为858 L，后排座椅折叠后扩展到1，818 L。

外观方面，全新大众ID.4采用了低调的设计，没有夸张的造型与锋利的线条，封闭式前格栅没有笨拙感，斜视的前大灯和尾灯看起来很现代，尤其是LED环形灯组和贯穿式全宽前后灯条；前大灯内部经过精心设计，发光投射镜上面有几何LED纹理，Statement套件还提供发光后VW标识，平添了视觉冲击力。

侧面来看，柔和弯曲的肩线为新车增添了些许复古气息，尽管跨界风格的黑色塑料门槛板和轮拱在某种程度上展示了越野性能，破坏了统一的设计；白色车顶饰条与黑色车顶形成显明对比，让车身看起来更低，更时尚。新车的尾部设计与前脸一样简洁，唯一的例外是保险杠拐角处的黑色防擦条，全宽式LED尾灯有着与前大灯相同的几何纹理，中间则是发光VW标识。

内饰方面，全新大众ID.4采用了极简设计风格，5.3英寸数字仪表盘与10.0英寸Discover Pro信息娱乐触摸屏（Statement套件提供12英寸Discover Pro Max触摸屏）组成经典的双屏配置，可以通过方向盘上的触摸感应控件调整仪表显示屏的三个可设置图块，下面显示的是电池充电状态和续航里程，中控台与驾驶员略成角度，触摸屏下方安装了温度及音响系统音量的调节滑块，标配有导航和无触摸手势控制功能。值得一提的是，仪表盘右侧安装了一个扳动开关代替了传统的换档杆，中控台还有一个为手机无线充电的储物隔、两个USB-C接口、两个杯架和一个大储物盒，中控台下面靠近脚坑的地方还有一个储物间。

动力方面，全新大众ID.4率先推出的是单电机后驱版，输出分别达到204 PS（150 kW）和309 Nm，可以在8.5秒内完成0-100 km/h加速，最终达到160 km/h的最高速度。电机由位于车身底部的82 kWh电池组（净容量77 kWh）供电，超过雪佛兰Bolt（66 kWh）、极代Niro 电动版和Kona电动版（64 kWh）、福特Mustang Mach-E（75.7 kWh）以及非SUV的日产Leaf Plus（62 kWh），EPA工况循环下，续航里程为250英里（402 km），比Bolt的259英里和Kona的258英里低，但仍领先于Niro的239英里、Mach-E的230英里和Leaf的226英里。随后，到2021年下半年，全新大众ID.4还将推出双电机四轮驱动版，提供306 PS（225 kW）的输出功率，扭矩尚未确定，但至少将达到441 Nm。

充电方面，全新大众ID.4同时提供交流和直流快充功能，11 kW车载充电器可以在大约1小时内提供33英里（53公里）的电量，在家用或公共Level 2充电器上大约7.5小时内充满，125 kW直流快充电桩可以在大约38分钟内从5%充电到80%。在美国，ID.4还将通过Electrify America享受三年免费无限快充服务。只不过，在完成充电后的10分钟内没有断开连接，Electrify America仍将收取闲置费用，并且此项优惠不会扩展到包括乘车共享运营商在内的商业客户。

配置方面，全新大众ID.4标配有众多主动安全功能，全新IQ.Drive驾驶辅助技术套件包括行人监视和自动紧急制动功能的前方碰撞警告、后方交通警报、盲点监视、车道保持辅助、紧急制动辅助、行驶辅助以及自适应巡航控制。此外，新车还配有路标监控、停车传感器和自动远光灯。发生碰撞时，车内的6个安全气囊（前排正面和侧面躯干防撞安全气囊以及胶后排一对安全气帘）有助于保护乘客，缺少膝部安全气囊让人感到惊讶。同时，挤压成形的铝质车架可保护电池免受碰撞损坏，严重事故后，新车还会自动断开电气系统连接。可拆式底盘可保护电池免受道路杂物的侵害。

售价方面，全新大众ID.4入门级后驱Pro车型在美国起价为39，995美元（约合27.2万人民币），将于2021年第一季度上市，标配有黑色钢琴漆内装、黑色织布座椅、19英寸轮圈、车身同色的车顶和车顶行李架。额外支付4，500美元获得Statement套件，可增加固定玻璃天窗、灰色或黑色人造革座椅、自适应前大灯、电动折叠后视镜以及上文提到过的12.0英寸信息娱乐触摸屏和发光后VW标识）。Gradient套件只能与Statement一起使用，需支付1，500美元，增加20英寸轮圈、黑色的车顶和银色饰条。

而后驱Pro车型首发版将增加Statement和Gradient套件，售价为43，995美元（约合30.0万人民币），将在2021年初上市，提供唯特的Electric White白色内装，同时配有暂停与播放符号的制动踏板和油门踏板、黑色后视镜盖以及发光车标。与自行选装Statement和Gradient套件相比，节省了2，000美元。

此外，ID.4四驱Pro车型起售价为43，695美元（约合29.8万人民币），将于2021年下半年上市。上述所有车型售价均不包括高达7，500美元的美国联邦税收抵免，比如扣除后降至后驱版32，495美元（约合22.1万人民币）或四驱版36，195美元（约合24.7万人民币），与Tiguan的美国售价大致相当。

美国市场上，全新大众ID.4即日起开放预订，支付100美元的全额退还押金。到2021年，新车将通过美国全境600家经销商网络在所有50个州销售。如果等到2022年美国本土生产，新车不含补贴的起售价将从35，000美元（约合23.8万人民币）起跳。