曾经以为，售价8万起步的合资品牌微型车本田飞度，买一赠一才符合其真实的市场定位。
但今天，2023年4月26日上市的比亚迪海鸥，定价7.38万-8.98万，也同样刷新了我对自主品牌微型车售价的认知。
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文/二哥
平门知事工作室出品
比亚迪海鸥
作为一款微型电动四轮车，海鸥的电池组成本大概在3.5万-4万元区间，车架、电机部分的成本大概在2万-2.5万元区间，整车售价6.5万-7万元比较合理。7.38万-8.98万对不住许多媒体、自媒体笔下的“性价比亮了”，更与“国货之光”相距甚远。
自信得没有任何理由。
比亚迪海鸥
很多时候，我们总是对进口车、合资车售价虚高的问题忿忿不平，甚或振臂疾呼，但事实上，燃油车造得一塌糊涂而被迫转型的自主电动车品牌和一些借助风口上位的新势力们，割韭菜的能力不遑多让，有过之而无不及。
尽管海鸥电动车使用经济，但从购买成本、保险成本、维护成本、保值率，以及安全性等方面讲，并不及售价让人咬牙切齿的本田飞度，更无法与大两个级别、操控更好、舒适性更强的1.3T雪佛兰科鲁泽和吉利帝豪L、奇瑞艾瑞泽5 GT等紧凑级燃油车。
比亚迪海鸥
当然，7.38万-8.98万的定价也可能是比亚迪汽车多方位衡量的结果，市场竞争的存在，车企需要为每一款新车制定充裕的调价空间，以适应市场需求。
只是，一开始就采取合理的售价并保持相对稳定的定价方案，不是更有利于消费者吗？
但也可能，比亚迪造车的成本太高了，没有用在刀刃上的成本太高了。
建议限牌限购地区或城市，钟情比亚迪汽车，并有意海鸥的人们耐心等一等，等降价1万-1.5万的时候再出手吧。
就是一台老头乐车型，定价不超5万合适，
配置到位就好
飞度良心[得瑟]收音机都不给你[汗]
继续黑，有没有人和我打赌，我赌3个月内月销破万！
定价五万合适
就事论事为什么五菱没有车身稳定系统，没有侧气囊，续航305公里定价83800 没人说贵，比亚迪定价89800续航多了100公里就说贵了不合理，我看都不是好人。
配置比飞度强太多了。
每个人的认知不一样！日本的新能源K-kar售价170万日元，海鸥相当于160万日元，结果各方面都比日本车要强，人家的媒体报道非常客观，比亚迪是如何用更低的价格做到更好的性能个品质。
不应超过5万
六七万你也就买个两门的五菱，买不起就不要买，没人逼着你
车黑[得瑟]
这车吊打飞度，所以小便肯定开飞度一看配置心里不平衡了，拉黑小便
只要有充电位置并且价格合适，真挺方便的，买菜送孩子上班都划算，而且车小好操控、好停车位、灵活。
小编，你只算了电池车架电机，那其他地方不用钱了吗？
限牌的地方用来通勤买菜接小孩足够了，周末跑郊区，临近城市也够用，空间有点小，颜值很高，安全性比油车差
想想飞度配置低得令人发指，想有个带倒影的办下来都得十来个。
其他科技配置不说，就续航300 、车速130加安全气囊，管这叫老头乐？这些老头还真招人乐[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
我也觉得贵，但是看看奇瑞无界pro，8.49起步，还是三门的[笑着哭]
出这标题就是找骂，不同的货物，不同的配置，不同的价格，不顾这些，只论价格，你不是坏吗？[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
一个30kwh的电池容量要近4万元？ 作为一个大厂，成本不会超过3万。
与五菱一对比，比亚迪良心价了。
[呲牙笑]你要知道10以下的没有比这个更好的了。明显就是为了流量黑比亚迪
国产就该便宜。挂宝马奔驰就该贵。[无奈吐舌]
海鸥降到6万，其他厂商电车死一大片[笑着哭]
5万起步差不多
看下五凌[笑着哭]7.38万还是单气囊。
我觉得小便说的价格确实更实际点，现在的价格确实虚高了些
8万，那是成本，我看怎么都得8万美金起，还不讲价。
我觉得价格高了，奈何价格更高的海豚都月销3万，所以海鸥月销量估计也得2万以上，想要6.5万买辆300续航的小电车，今年基本没戏了，别提什么零跑，那玩意儿太丑了
首先这种车你会开到各地中远距离旅游吗？不会。这种车90%是在100公里的活动半径，甚至不出城区，这样一来的话，五菱冰果绝对是首选，更好的外形，更大空间，更低价格，其他花哨功能可有可无。
没有特斯拉这些比早就飘了
老头乐不乐，和这没关系
哈哈，你是完全不懂车！
实事求是的讲，海鸥五万那么其他微型车品牌直接可以倒闭了！要知道五菱全靠微型车活着
以前三四万油车，现在换个电瓶卖8万
再继续等等，比亚迪e2复出了，价钱差不多，但是空间大，[呲牙笑]
不能加雨刮
比有的车企还是有良心点
可能怕被同行整吧，海鸥要是卖5万，别的电动车商不用活了，破产吧
特斯拉降价5000美元，某B降价5800人民币，从数字上可以吹嘘一下。去年该B多次涨价时吹嘘芯片涨、电池材料涨，吹嘘电池占了车子一半的价格，现在电池材料降了三分之二，那么以10万元的车子为例，假设利润为20%，也就是20000元，电池成本约为40000元，现在降价三分之二，电池成本变为20000元左右，也就是光电池降价空间在2w左右，这还不包括芯片降的价格。
现在这个时间点，电池还是太贵了，等几年再说吧
落地九万我买个长安逸动不比这个安逸，五座，车的大小，后备箱。长途
单看价格是觉得有点贵，可是市面上的A0级车都贵还有好多是三门的，对比看海鸥的性价比算是很高的了
小蚂蚁多少钱？
虽然比亚迪不是什么好东西，电车销量好了就开始飘了！但是回头看看那个为人民造车的五菱又好到哪去？卖到八万多的车竟然连ESP都没有，车速更是只能到100，上了高速看你慌不慌，真看不出这是人民五菱能干出的事。
干的漂亮，五万不能再多了
怎么就没人骂缤果？