领克07 EM-P是领克品牌基于CMA Evo原生新能源架构打造的首款中型插混轿车，于2024年5月17日上市，造型有种未来科技感，原创度高，同时搭载可左右旋转15°的15.4英寸窄边悬浮大屏及92英寸画幅AR-HUD，纯电续航至高126km；海豹07DM是比亚迪海豹改款车型，采用海浪无界格栅，首搭比亚迪第五代DM技术1.5Ti发动机，纯电续航至高125km，并于2025年2月10日推出智驾版，那么手握15万元预算，买哪个更好呢？

一辆好看的车，能在大街上吸引众多目光，想必这是多数人对爱车的向往，而领克07 EM-P做到了，无边框车门、蚀刻H型日行灯、贯穿式灯带、悬浮车顶、刀刃型C柱等等，造型设计原创度高，百里挑一，而且很有设计的高价值感，开出去很有面儿！海豹07DM采用海洋美学设计，海浪无界格栅搭配海浪型大灯，加上凌厉的车身腰线，让这车看起来很动感。

两者对比，造型都很好看，不过，领克07 EM-P明显更有设计感和未来感，更适合年轻用户，而海豹07DM更显沉稳，更适合中年大叔。

领克07 EM-P的内饰采用T型布局，横直扁平，一块15.4英寸可左右移动15°悬浮大屏矗立中间，主副驾还采用拨杆式车窗控制按键，门板扶手悬空式布置，坐进领克07 EM-P的车厢当中，可以感觉到这是一辆不便宜的车，无论是设计感还是内饰用料，均属上乘；比亚迪海豹07DM也采用T型布局，而且采用鲸尾式银色哑光饰板点缀，用料也很不错。

两者对比，领克07 EM-P内饰平直简洁，很有设计的高价值感，而海豹07DM的内饰纷繁度高，也就是元素比较多，两者无所谓好坏，但对于爱好简洁不凌乱的年轻人来说，很显然，领克07 EM-P的车厢吸引力会更大一点。

大屏，领克07 EM-P全系搭载15.4英寸窄边框大屏（可左右旋转15°），分辨率达2.5K级，内置LYNK Flyme Auto车机系统（两颗7nm龙鹰一号）芯片，买过魅族手机的都知道Flyme系统，无论是图标清新度还是系统流畅度，都非常不错；海豹07DM搭载12.8英寸或15.6英寸自适用Pad（横竖可旋转），内置Dlink车机系统，系统操作流畅度也很好。两者此处打成平手，势均力敌。

音响，领克07 EM-P中高配车型搭载23扬哈曼卡顿音响，1600W功率，支持7.1.4声道，带环绕立体声，同时还配备WANOS全景声APP，音响效果非常突出，下班后坐在车内看个电影或听个歌，下潜有力的低音以及环绕音场，一扫疲惫；海豹07DM顶配搭载12扬Dynaudio品牌音响，带3D环绕立体声，音响效果也很突出；不过，海豹07DM仅顶配车型配备品牌音响，其他车型仅搭载8扬普通音响。此处对比，领克07 EM-P稍微胜出。

HUD，领克07 EM-P顶配搭载92英寸AR-HUD，拥有12000nit显示亮度，支持AR增强现实导航，车速、导航等驾驶信息可以清晰的投射到前挡，可大幅提升驾驶舒适性；海豹07DM的中高配车型配备W-HUD，也能将车速和巡航等部分驾驶信息投射到前挡显示，不过显示面积和显示内容相比AR-HUD，要逊色不少。

座椅，领克07 EM-P的前排座椅标配座椅加热、座椅通风，座椅采用7区承托包裹和13层座椅结构，中高配座椅采用Nappa真皮，触感非常舒服，同时前排座椅带座椅按摩功能，舒适度非常好；海豹07DM的座椅全系均为仿皮，顶配的前排带座椅加热、座椅通风、主驾位置记忆，中配的前排带座椅加热和座椅通风，中低配没有座椅加热和座椅通风。因此，就座椅舒适度来说，显然领克07 EM-P要更好。

动力，领克07 EM-P全系搭载1.5T四缸发动机+3DHT Evo电驱变速器，发动机最大输出功率120kW，发动机最大输出扭矩255N·m，前置P3电机，零百加速时间6.5s；全系搭载18.99kWh磷酸铁锂电池（中创新航），CLTC纯电续航126km，CLTC综合续航1400km，WLTC油耗低至0.99L/100km，直流快充时间低至27mins，周末开着没有里程焦虑的领克07 EM-P，想去哪里就去哪里！而得益于6.6kW外放电，想在哪儿露营，直接从车里取电即可，很方便；

海豹07DM搭载比亚迪第五代DM技术，搭载1.5L或1.5T发动机，发动机最大输出功率74kW/115kW，发动机最大输出扭矩126N·m/225N·m，零百加速时间8s或6.9s，NEDC满油满电续航可达2000km，NEDC百公里亏电油耗3.4L/3.5L/3.8L，同时搭载10.08kWh或17.6kWh刀片电池（磷酸铁锂），CLTC纯电续航70km或125km。

从动力性能来说，领克07 EM-P明显更优，不过，比亚迪第五代DM技术实力不可小觑。

底盘，领克07 EM-P搭载前麦弗逊式带横向稳定杆独立悬架+后多连杆式带横向稳定杆独立悬架，得益于CMA Evo原生新能源架构，其麋鹿测试成绩可达81.4km/h，底盘滤震性非常好，弹跳适中，欧味十足；海豹07DM搭载前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架，顶配车型还带FSD变阻尼减震，底盘舒适度表现不错。

两者底盘相比，差距不大，不过，喜欢欧系德味底盘感受的，可能会更喜欢领克07 EM-P。

经济下行下，每一份钱都要让它花的值，而在购车这件事上，买车时也要多关注购车政策，以下是领克07 EM-P和海豹07DM的购车政策对比，哪个更好，一目了然。

从以上对比看，领克07 EM-P和比亚迪海豹07DM都是中型插混轿车的扛把子车型，无论是设计、性能、底盘等实力都属于上乘水准，不过，领克07 EM-P的造型设计原创度及辨识度更高，开出去给人的感觉会更好，而且驾驶舒适度也更高，加上底盘带欧洲调教血统，操控性相对更优，因此对于手握15万元预算，想买一辆有高价值感的车，笔者更愿意推荐领克07 EM-P，但如果钟情刀片电池美誉和DM插混的话，海豹07DM也是个很不错的选择。