SLS火箭可能会被整体取消
NASA的SLS月球火箭注定要失败的说法由来已久。最新爆料来自Eric Eerger在X上发表的一篇文章，他表示，NASA的SLS火箭被取消的可能性至少有50%，不是Block 1B，也不是Block 2，而是全部。Eric是网站ARS Technica的首席太空作家，他认识很多NASA内部人士，因此他所写的内容一直具有很高的可信度。
SLS面临的阻力
现在，SLS以及与之配套的许多基础设施，例如Gateway月球空间站和猎户座太空舱，都面临着一些相当明显的阻力。一个是时间，一个是金钱，第三个就是特朗普。
新政府会重新审视Artemis计划
着美国政府行政部门的任何更替，注定要对Artemis计划进行重大反思。这个项目规模庞大，花费昂贵，而且在很大程度上没有按照预期的方式运作。虽然还不清楚川普政府会如何改变现状，但可以肯定的目标之一是提高效率。而SLS很容易被贴上低效、臃肿、浪费、官僚主义且无法产生结果的标签。
成本达到850亿美元
截至目前，猎户座飞船和SLS的研发已经进行了15到20年，其成本已经达到了大约为850亿美元。美国之前的航天飞机研发成本折算到现在也只有780亿美元。而且，到现在为止SLS还没有将一名宇航员送上月球。即使SLS如期开发，使用现有的方案每次发射需花费40亿美元，只能将4个人送入月球轨道。
首飞时间推迟了6年
宝贵的时间都已经浪费掉了。第一份SLS合同是在2011年签订的，火箭最初计划在2015年发射，然后推迟到2017年，然后是2019年，最终在2022年才最终升空。虽然首次发射表现良好，但自Artemis 1任务以来，我们还没有看到SLS的任何实质性进展。
Starship更具野心
与此同时，虽然Space X只是将一根香蕉运到了太空，但Starship已经进行了6次试飞，每次都能带来新的惊喜，所有人都能强烈的感受到，Starship是一枚比SLS更具野心的火箭。
大部分工作由波音和洛克希德马丁承接
SLS火箭的初衷是尽量简化，只需要把一些旧的航天飞机零件回收利用，做一个完全一次性的火箭，可以将载人舱发射到月球。SLS和猎户座的大部分工作都交给了NASA最值得信赖的承包商波音和洛克希德马丁，这两家公司在当时最受信任，但这两家公司十多年来都没有在航天行业取得任何成就。当马斯克领导的政府效率部门介入SLS时，可以想象会有一场血战。
猎户座飞船可能会保留
削减浪费很容易，找到切实可行的替代方案却更具挑战性。太空机构中的主流理论是，保留Artemis登月计划的大部分内容，只是替代SLS火箭。猎户座飞船虽然不是完美的飞船，但还不错。它可以进入月球轨道，也可以返回地球。隔热罩存在的问题只是影响重复使用，不会对机组人员构成任何危险。因此SLS火箭可以被两枚威力较小但仍然非常大的火箭所取代。
一级火箭可以由猎鹰重型火箭替代
我们可以用SpaceX猎鹰重型火箭发射猎户座太空舱及其欧洲服务舱，猎鹰9号已经通过了载人飞行测试，认证猎鹰重型火箭用于载人飞行并不难，它在多年的服役中拥有完美的成功率。猎鹰重型火箭的货运整流罩尺寸与SLS 一号块宽度相同，只是没有那么高。
二级火箭使用火神号的上面级
而将猎户座送入月球轨道的发动机是ULA Vulcan Centaur火箭的上面级，它是一种能量非常高、效率很高的运载工具，燃烧液态氢，专门设计用于满足国家安全任务和行星际有效载荷的严苛要求。两者的结合能够提供足够的能量将猎户座飞船送入月球轨道，甚至可能比SLS能够到达的轨道更好。发射一架猎鹰重型火箭的成本略低于1亿美元，发射一架火神号火箭的成本略高于1亿美元，所以即使猎户座飞船、对接程序和机组人员的所有其他相关成本加起来达到10亿美元，这仍然是SLS价格的四分之一。
