凯迪拉克XT4的外观很有传统美系车的特点，棱角分明，线条也很明显，车身的设计还是延续凯迪拉克传统的钻石切割技术，看上去稳重且不失气场。车头的泪眼式LED大灯，属实就是目前凯迪拉克的巅峰之作吧，夜晚看上去，只能用帅字来形容了，18寸的铝合金轮毂，在紧凑型的一个SUV上，还是相得益章的，后屁股，直列式的尾灯，路上最显眼的仔，基本上看到这个尾灯，你就知道它是凯由拉克。没毛病吧！走进车里的第一眼就觉得很简约，整个前排没什么亮点可言吧，唯觉得还行的就是它的电子档杆了，中控仪表台黑白的，没什么色彩，看起来怪怪的，个人感觉带点颜色也好呀，对吧！然后是中控屏，在ⅪT4上，这个屏幕的大小还算合适，还好不像它哥哥ⅪT5那样没啥按键全触控，它至少下面还有一排按键，看起来不会太过于简单，其他方面的话都差不多。

小小的车身，大大的内在。这应该是很好诠释ⅪT4空间词了。虽然车身只有4.6米，定位紧凑型的SUV，但是你要说它空间小的话，肯定是不合适的。前排空间还是很宽敞的，我1.78的身高160斤的体重，坐在里面完全感觉不到任何拥挤的感，腿部空间和头部空间也很优秀。副驾驶也相差无几的。后排空间的话，基本也是够用，坐两个人很合适，。3个人的话，因为中间凸起的缘故，中间位置稍显尴尬，乘坐空间是非常不错的，不过相对的后备箱空间会略显不足，不过因为现在后备箱是整个通透的，所以实际使用的空间利用率并不小。

动力方面，完全是不需要担心的了。同级别里面，XT4的动力算是优秀的吧，2.0T的发动机，237匹的马力，同级BBA里面应该也没有可以达到的，搭配9AT的变速箱，7.9S的百公里加速，杠杠的，油门踩下去，反应速度很快，我平时基本都是上下班为主，市区开开的话，这个动力完全是过剩的了，偶尔的超超车什么的还是很轻松的。操控的话，相对其他方面而言，它的操控就显得不是一般般啦，方向壸的精准性不错，指哪打哪，加速也比较平顺，迟滞的感觉在XT4身上基本感觉不到。不过开起来总感觉有点笨拙，不知道是不是SUV都有这种感觉。

市区开开基本上都维持11左右，这个油耗也是能够接受的，毕竟排量在这里放着，然后平时上下班路都比较拥堵。舒适感的话打个分，大致在7分吧。座椅虽然是仿皮，但是它的包裏性还不错，然后开在路上的时候，只要不是特别颠簸的路面，震感比较小，感觉还不错，隔音效果也是一大特点了，双层夹胶玻璃，搭配主动降噪，坐在车内还是比较静谧的。还配备了BOSE音响，虽然只是两个音响是BOSE，但是并不能妨碍它的音效，很赞。然后据说21款还有增加了一个人脸识别系统，当时也忘记问了，不知道是需要加装还是车子本身自带的，下次去4S的时候了解。

26.8万提辆新款凯迪拉克XT4，用车1200公里后，车主表示有话要说！优点：XT4总体来看都还是蛮中规中矩的，要说最满意的一点嘛，应该就是他的外观了吧，传统美系车的硬汉风，虽然定义是紧凑型的SUV，从尺寸上来说也不大，但是看上去完全没有紧凑的感觉，非常大气。从前面看，车头设计比较高，进气格栅这块也很饱满，给人就是抬头挺胸的感觉，看上去就很舒服。整个车身设计线条也很分明，完全符合我对审美的个需求了。缺点：入手没多久，以前也没开过美系车，所以也没有特别不满意的地方，只能说说一点缺点吧，入手的算是两驱高配了，仿皮有点扎心，皮质感觉有点欠缺，然后车子停过夜后，启动的时候发动机声音很响，比般的车子声音都要重一些，还有就是加速的时候，发动机也特别响，转速上的很快。