今天早上上班，我刚到公司门口就看见我们公司停着一辆13.5米的高栏车，车上的篷布盖的严严实实，由于这两天我没有接到过到货计划，再加上这个司机到我们公司之前没有提前给我们打电话，所以我也不知道这是一车什么货，也不知道到底是不是我们公司的货。

这么想着我就去把车门敲开了，当时司机还在车上睡觉，等到司机穿好衣服下车以后，我问他怎么把车停在我们公司门口了？

司机说，他是来给我们送货的。

我当时一听就愣了，跟他说，我没有接到到货计划啊，你来给我们送什么货？从哪里来的？

司机听了以后说，他是从广州过来的，给我们送的是一车原料。

我一听才反应过来，上周大雪之前，我是听我们的采购说过，他们要从广州买33吨原料回公司，但后来湖北省下大雪了，他们就没有再说过这件事了，当时我还以为这33吨原料短时间之内不会再发过来了，没想到今天货突然就到我们公司门口了，真是让我意外。

不过说归说，车已经到我们门口了，所以货还是要卸的。

接着我就让司机把车开进公司，靠在装货平台上，然后又安了搬运工跟仓管员准备卸货。

由于司机到货没有提前给我打电话，我需要临时找搬运工，所以司机肯定是要在我们公司等一会儿的。

在我打完打电话，跟临时搬运工说好卸货时间以后，我跟司机说，搬运工要等一会儿才能来。

司机说，他知道了，他能理解。

说着他就解篷布去了，趁着他解篷布的这个时间，我跟他聊了聊现在从广东回湖北的运费情况，因为我也有一段时间没有了解过从广东到湖北的运费是什么水平了。

结果这不聊不知道，一聊吓了我一跳，因为这几天从广东到湖北的运费普遍暴涨了3000多元。

聊之前我特意看了一下，这辆13.5米的车是襄阳本地的车牌号，那肯定是回头车无疑了。

于是我就问司机，你是襄阳本地的吗？

他说，是的。

然后我又问他，那你这是回头车？

他说，是的。

接着我又问，那你这一车货从广东发回来运费大概多少钱？

司机听了以后笑了笑说，这一车运费9800元。

我一听当时就愣了，9800元？我是不是听错了？从广州回来的车能给这么多运费？

然后我就问司机，这一车货从广州回襄阳，运费9800元？这不对吧？平常都是6000多元，去年年底才涨到7000多元，这都比平常多了3000多元？涨这么高？这是暴涨啊。

司机听了笑了笑说，确实，去年一辆13.5米的车从广州回襄阳，甚至从广东回湖北运费是6500元左右，但是这两天确实是涨到9000多元，甚至一万多元一车了。

我听了以后问他，那是什么原因导致从广东回湖北的运费一下子暴涨了3000多元呢？

司机笑了笑说，就是因为前几天的那一场冻雨加大雪啊。

我听了以后说，冻雨加大雪那几天，每个地方路都滑的不行，车都不敢出门，运费还涨了？

司机听了说，对啊，就是因为下雪那几天，很多南下去广东的车在湖北荆州、荆门还有湖南岳阳境内堵住了，去不了广东，但是广东的很多货又要着急往湖北发，所以这些老板们为了找到车都开始涨价了，我这一车货本来他们只给我7000元运费，但是后来我找了一车8500元回湖北的货就把他们的货退掉了，不过最后他们又涨价涨到9800元，非要让我拉回来的，而且现在从广东往湖北发的车都供不应求了。

我一听，原来是这样，这次大雪，我确实听好几个司机说过，从湖北去广州这条运输线路，在荆州、荆门还有岳阳段冰非常厚，堵车也非常严重，有很多司机为了走这一段路堵一两天车都是很正常的。

然后我就跟司机说，从广东到湖北这样的运费行情好像这几年都没有出现过啊。

司机笑着说，对啊，这样的运费行情，都赶上2018年以前了，2018年以前运费确实是这样的行情，但是2018年以后就很少有这样的运费行情了，疫情这几年更是没有了，2023年从广东到湖北的运费基本上就固定在6000多元-7000多元了，运费是一年比一年低。

接着他又说，这次涨价居然是因为下大雪，实在是没想到。

接着我又问他，听说在荆州、荆门跟岳阳路段堵车一堵一两天，那这多出来的3000多块钱运费够吗？

司机听了说，那肯定够了啊，之前我从广东回湖北大概要烧400-450升柴油，堵两天车大概再多烧50升油，按照现在柴油的价格7.48元一升计算，也就比平常多烧了374块钱的油，这个账怎么算都划算啊。

接着他又说，按照现在的运费计算，平均每出一趟车要比去年多挣3000多块钱，想想都开心。

说着他又拿出手机打开某车帮，给我看了一下现在从广东发往湖北的运费情况。

我一看，13.5米的车从深圳到襄阳一装一卸运费11700元，另外一单从深圳到襄阳，一装两卸运费12100元，剩下的单运费都在8500元-9500元左右，不过像这种9500元以下的单子几乎是没有人司机接单的。

接着他指着一个发百货的货主跟我说，你看这个货主，他这一单货从广州到襄阳运费出价是9000元，我去年一直给他拉从广州到湖北的货，他给的运费从来不会超过7500元，这么扣没的货主，你看这一下子他涨了多少运费了。

我想了一下说，那这么说来，湖北、湖南的这一场大雪算是给你们开大货车的司机做好事了。

司机笑了笑说，可不是吗，这一场大雪让从广东回湖北的运费暴涨了3000多元，我巴不得这样的大雪多下几场，也是时候让广东这些抠门的老板们“出出血”了，想想这几年的运费行情，每年他们要从司机身上扣多少运费下来。

我听了以后觉得这个司机说的非常对，广东这些老板们压制了司机这么多年，也确实该让他们付出点代价了。

不过这件事只能说明一个问题：现在物流行业的大货车确实过于饱和，所以才会导致运费下降的这么严重，像这次大雪一样，从北方南下的货车在湖北、湖南堵车不能第一时间达到广东，由于缺车运费马上就顺势上涨，这就很能说明问题了。

不过这一次广东到湖北的运费暴涨3000多元，毕竟只是暂时的，大雪过后大概率还是会回到2023年的运费水平，司机盼望的运费回暖上涨的情况可能不会出现了。