在最新一轮的测试中，团队监测并且验证了包括空气动力学、最高速度、最高温度、推进冷却系统和车厢隔音等动态参数。而其中真正的亮点，无疑是在著名的纳尔多赛道上进行的高速行驶测试。

阿尔法·罗密欧利用这条长12.6公里的赛道，测试了该车333公里/小时的极速，以及不到3秒的0-100公里/小时加速时间。33 Stradale搭载了一台功率超过620马力（Hp）的双涡轮增压3.0升V6发动机。该发动机与八速双离合器变速箱相连，通过电子限滑差速器将动力传递给后轮。

在纳尔多测试之前，原型车还曾在巴洛科试验场进行了试验，主要聚焦于“中高速测试，重点是平衡性、制动系统和道路操控性。”阿尔法表示，其中一些测试涉及关闭牵引力控制系统，并且让车辆接近其最高速度，以确认其“令人惊讶的易驾驶性，即使对于非专业驾驶员也是如此。”

其他测试则证实了该车可以在不到33米的距离内从100公里/小时减速到静止状态，这在一定程度上要归功于布雷博的碳陶瓷制动系统，该系统配备了四活塞和六活塞卡钳，以及通风和穿孔刹车盘。

阿尔法·罗密欧计划于下个月开始交付33 Stradale，并且表示这些测试“证实了驾驶员能够轻松地与车辆融为一体，享受其动力、敏捷性和独特的阿尔法·罗密欧声浪。”