#头条文章养成计划# #头条文章发文任务#
#苏联轰炸机# #图-16轰炸机# #中国轰6k轰炸机载弹量是多少#
#巅峰时期的苏联军事实力有多强大?# #图波列夫#
#轰炸机# #轰-6# #图-16# #前苏联的军事实力究竟能不能和美国抗衡#
苏联空军在二战中多以战术力量示人，直到战争局面扭转，苏联空军仍无大规模的远程轰炸机。1949年苏联成功爆炸了自己第一颗原子弹。此时冷战的序幕已拉开，但导弹技术极不成熟，远程战略轰炸机是投放核武器的最佳手段。1947年，在图波列夫设计团队带领下，通过试飞、逆向测绘、仿制B-29轰炸机，苏联终于有了自己的战略轰炸机图-4。苏联首次拥有了战略空军与远程热核武器投送能力，更重要的是，它使苏联迅速接触到世界上最先进的航空工业水平，突破了大型远程飞机的升级瓶颈，为日后苏联该能力的跃升奠定了坚实的基础。
图-4轰炸机
但图-4的最大航程不过6200公里，无法飞抵美国本土，核威慑无从谈起。与此同时，航程超过12000公里的B-36轰炸机已入列美国空军，B-52更是在研发中，这给苏联造成极大压力。1953年，米亚西舍夫设计局推出了装备4台涡喷发动机，中单后掠翼的米亚-4型。该机最大航速947KM/h，最大载弹量12吨，但是空载航程不足9800千米，综合性能甚至差于双发喷气式中型轰炸机图-16。
B-36轰炸机
B-52轰炸机
在图波列夫看来，米亚-4最大败笔在于冒险采用了耗油率过大的AM-3涡喷发动机，速度和载弹量的有限提升以牺牲航程为代价。图波列夫提出，喷气发动机的耗油率无法满足航程要求，如进一步增加发动机放大机体，将达到惊人的300吨，且同样无法实现指标。从而提出使用涡轮螺旋桨发动机，牺牲最大速度以换取航程。他信誓旦旦表示，航程可以达到米亚局设计的3倍！
米亚-4轰炸机
苏联军方对图波列夫设计局与米亚西舍夫设计局提出了新型轰炸机的研制要求。新轰炸机的性能要求包括：轰炸机必须在不重复落地加油的情形下至少要具备8000千米的航程，要能够威胁打击到美国境内的重点目标；轰炸机必须至少能携载11000千克的武器并且将它们丢在敌人的头上。
图-95轰炸机：
第二次世界大战结束时，苏联将德国容克飞机公司设计的推力为3000千克力的Jumo012型发动机和巴伐利亚发动机有限公司设计的BMW-003发动机全部带回国内，同时带走的还有一些工程师。在Jumo012型发动机的基础上，库兹涅佐夫设计局于1950年首先研制出TV-2涡桨发动机，随后在此基础上又研制出了功率更大的TV-10涡桨发动机。
图波列夫开始设计四发远程轰炸机时，要求库兹涅佐夫设计局短时间内提供功率为12000马力的发动机，库兹涅佐夫设计局以TV-10为基础仅3个月就研制出了符含要求的发动机，这就是TV-12发动机。TV-12就是NK-12的前身。与此同时，库兹涅佐夫设计局还研制了2TV-2F发动机，这种发动机是2台TV-2共用一个齿轮箱，单台功率比TV-2要小，但大型飞机上可以安装8台这样的发动机，每2台发动机共用一个整流罩，机翼前后缘分别有一台发动机，它的好处是相同数量的发动机在机翼上比较好布置。
TV-12和2TV-2F发动机都在图-4LL发动机试验发动机上通过了测试，两款发动机分别安装在方案95/1和95/2飞机上，由干2TV-2F的功率小，维护非常繁琐，加上第一架原型机坠毁就是因为2TV-2F的齿轮箱故障引起的，这个方案被否决，TV-12成了新一代远程轰炸机的动力装置，不久该发动机改为NK-12。
NK-12涡桨发动机
1951年苏联颁布第2396-1137号法令和航空工业部第654号命令，要求尽快研制新的战略轰炸机可以使用核武器打击美国本土。图波列夫设计局（OKB-156）提出了两个方案：一个是采用喷气发动机的T-4轰炸机，另一个是采用涡桨发动机的95号工程。 图波列夫本人更倾向于后者，因为他认为涡桨发动机比喷气发动机更节油，更适合远程飞行。 他选择了库兹涅佐夫设计局（OKB-276）开发的NK-12涡桨发动机，这是当时世界上功率最大的涡桨发动机，每台能达到12000轴马力。 为了提高飞行速度，图波列夫设计局采用了后掠角为35度的后掠翼布局，这也是苏联第一种使用后掠翼的飞机。
1952年11月12日，图-95的原型机95-1进行了50分钟首飞。95-1使用库兹涅佐夫2TV-2F涡桨发动机，1953年5月在第17次试飞中因发动机故障坠毁，11名机组人员中有4人死亡。第二架原型机转而使用可靠性更好的库兹涅佐夫NK-12涡桨发动机。NK-12虽然功率强大，但噪音也非常巨大。据说图-95低空飞行时连美军在北大西洋设置的声纳网甚至都能捕捉到图-95轰炸机的声纹，这使其成为可能是史上唯一一架能被声纳捕捉的轰炸机。
图-95
1956年1月图-95开始量产并装备部队。服役之初，图-95曾被军方冠于图-20的名称，西方情报机构获悉后也就长期称呼它为图-20，并给予绰号“熊”（Bear）。但实际上在飞机下到部队后工厂名称图-95就已经广泛使用了，之后也被作为正式名称，图-20这名称被废弃不再使用。
图-95
在问世之初图-95轰炸机无疑是一个庞然大物，光是它的翼展就达到51米。而大体积带来的则是大载弹量，图-95可携在当时苏联空军所有的投掷武器，而它的最大航程也达到了惊人的14000公里。可以说当时绝对是苏联空军的镇宅之宝。局座曾举过一个生动的例子，曾经苏联空军用图-95飞越美国航母上空，巨大的黑影几乎将美国航母整个覆盖，由此可见它的巨大。
图-95
图-95采用后掠机翼，翼上装4台涡桨发动机，每台发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。这一布局相当独特，同时也使图-95成为最大、最快的涡桨大型飞机。机身细长，翼展和展弦比都很大，平尾和垂尾都有较大的后掠角。机翼为悬臂式中单翼形式，全金属三梁结构，基本上由铝合金制成。机翼内段1/4弦长后掠角37°，外段1/4弦长后掠角35°。展弦比8.4，相对厚度10～13％。外段机翼后缘有液压操纵副翼，副翼上有调整片，副翼前有扰流片，有利于横向操纵。机翼后缘内段装有面积很大的后退式开缝襟翼，起飞时下放30°，升力系数1.67；着陆时下方45°，升力系数1.95。机翼上左右各装3片翼刀。机翼前缘有热空气防冰装置。
图-95
图-95机身为半硬壳式全金属结构，截面呈圆形，由机身前段、机身中段和尾段组成，与图-16的机身布置基本相同。前段有透明机头罩、雷达舱、领航员舱和驾驶舱。后期改进型号取消了透明机头罩，改为安装大型火控雷达。驾驶舱上方有一个圆形透明鼓包，供领航、操纵员观察用，可进行天文导航和操纵后机身上方的炮塔。机翼穿过机身中段，机翼后是弹舱。尾段上装有尾部炮塔。尾翼采用悬臂式全金属结构，垂直和水平安定面都具有后掠角，平尾安装角可调，均由液压操纵。
图-95
图-95雷达控制机炮：单座或双座AM-23型23毫米机尾机炮。炸弹/导弹：可携挂重量最大到25000千克，可携挂的种类包括：60枚FAB-250炸弹或者是30枚FAB-500炸弹。Kh-15“回马枪”A型超超音速（终端弹道自40000米高度速率可达约5马赫）短程（300千米）液态燃料导弹（由图-95MS携行发射）。Kh-20“袋鼠”巡航导弹（由图-95K/KD型携行发射），1980年代后期被“厨房”所取代。Kh-22“厨房”大型液态联氨燃料远距反舰导弹（由图-95-K-22携行发射），射程可达400千米，巡弋速率达2马赫，终端弹道（自27000米高度）可达4马赫；尤其Kh-22N专门以35万吨当量核弹头针对美国航空母舰以及航母战斗群为目标。以及Kh-55亚音速长程（2500~3000千米）巡航导弹（由图-95MS携行发射），核子弹头威力为20万吨当量。
尾部机炮
Kh-20“袋鼠”巡航导弹
图-95挂载Kh-20
Kh-22“厨房”大型液态联氨燃料远距反舰导弹
图-95服役时，其火控系统在当时是十分先进的。机头装有PБП-4型轰炸瞄准雷达，后来改用PБП-6型，的频率范围估计为14775～15225兆周，搜索方位角范围360°或45°扇形，脉冲功率65千瓦，作用距离不大于200千米。该雷达为自动调频，改变频率的时间不超过4秒钟，可用于领航（与地面导航台配套）、轰炸和敌我识别询问应答。在受天气影响或受到干扰时，可与光学瞄准具（OПБ-11P）交联使用来记录、侦听和照相，也可以与自动驾驶仪、计算机交联使用，按预定方案自动投弹。电子侦察设备装在弹舱内，天线集中于腹部或机头下的大鼓包里，可记录、侦听和照相。
图-95
图-95的机组由7名成员构成。在机头增压舱中的是正、副驾驶员，领航员（席侧开有天文导航的天体观察窗），领航员兼武器操作员，自卫系统操作员和机械师；在机尾还有一名尾炮手，位于机尾独立的小舱中。除了尾炮手，位于前舱的各乘员都通过前起落架舱进入机舱中。
图-95
图-95首次公开露面是1955年在土希诺航展上，当时西方根据图-95采用的是螺旋桨发动机认为图-95性能不可能太好。当时，苏联和美国的第一代超音速战斗机均开始服役，因此，西方喜欢根据是否采用喷气发动机来评判飞机的优劣，尤其是美国在XF-84H和XF-88B上进行了螺旋桨为动力的超音速飞机试验，他们发现在接近音速时，螺旋桨会首先失速，飞机的性能会急剧下降。螺旋桨发动机确实无法跟喷气发动机相比，尤其是当时的高空高速理论开始逐渐形成，喷气式发动机可以使飞机飞得更高，速度更快。作为轰炸机死对头的截击机速度和升限也在不断提高。
图-95
1956年8月到1957年2月，所有生产型图-95换装NK-12M型发动机，改进后型号命名为图-95M。图-95各型总产量之和估计约300架，现已停产。起初美国国防部对图-95并不重视，估计其极速为644千米/时，航程12500千米。这错误的推算数据一直维持到1985年才修正为：25000磅负载时最大航程为9200英里。同时美国人还错误地估计了图-95的飞行速度，事实上，图-95不同型号的高空最大飞行速度大约在900-1000千米/小时之间。
图-95投“大伊万”
1954年，美国在马绍尔群岛试爆了一枚当量为2500万吨的氢弹，直接将苏联从最大当量氢弹拥有者的宝座上挤了下来。为了应对制造了两枚重达27吨、直径2米、长8米的氢弹——“大伊万”又叫“沙皇炸弹”。“大伊万”原本设计当量为1亿吨，最后改为5000万吨当量，其威力依旧相当于二战末期美国投掷在广岛的“小男孩”原子弹的3846倍，是人类有史以来最大的核武器！
为了投掷“沙皇炸弹”，苏联工程师对图-95进行了近50次改装，经过改造后，这架图-95被命名为图-95V。1961年10月30日，“沙皇炸弹”在新地岛试爆，爆炸后造成的蘑菇云高度达到6.7万米，爆炸后所引发的大气扰动环绕了地球三次。图-95V在“沙皇炸弹”引爆后，高度急坠1000多米，最终飞行员安德鲁.丹诺夫赛福少校重新控制住了飞机，成功返航。
1962年古巴导弹危机中，图-95轰炸机作为核武器的运载工具，向美国展示了苏联的核打击能力。这一事件成为冷战史上紧张局势的巅峰，图-95在其中扮演了关键角色。1980年代阿富汗战争：图-95轰炸机在阿富汗战场上对反政府武装进行了多次空袭，展示了其远程打击能力。
图-95
2007年后，由于北约不断东扩，普京下令图-95再次开始执行抵近北约的威慑任务，因此才会出现北约飞行员祖孙三代都在拦截图-95的情况。2008年南奥塞梯冲突：图-95轰炸机在这场冲突中成功对格鲁吉亚的军事目标进行了打击，再次证明了其远程打击能力。
2013年，图-95战略轰炸机打破了最长航时纪录，经过多次空中加油完成了42小时的飞行，向世界展示了俄罗斯战略空中力量的远程能力。优异的巡航能力使其成为俄罗斯出动频率最高的战略轰炸机，对此俄罗斯总统普京曾夸奖称，“图-95战略轰炸机在全球空域进行战略巡航，是俄世界大国地位的象征。”2015年叙利亚战争：图-95轰炸机在叙利亚战场发挥了重要作用。它们凭借高精度对地攻击能力，成功打击了多个恐怖分子藏匿地，为解放叙利亚境内的城市提供了有力支援。
图-95
2022年4月7日，俄总统普京授予位于恩格斯基地的第121重型轰炸机航空团“近卫军”的荣誉称号。恩格斯基地是俄罗斯唯一驻扎在该国欧洲部分的战略轰炸机的所在地，拥有多架图-160和图-95MS轰炸机。2022年12月5日，恩格斯基地遭到乌克兰自杀式无人机的攻击，有消息称至少两架图-95MS轰炸机在袭击中受损。
图-95MS
2023年6月6日，中国国防部发布消息称，根据中俄两军年度合作计划，6月6日，中俄双方在日本海、东海相关空域组织实施第6次联合空中战略巡航。6月7日，中俄两军在太平洋西部空域完成第6次联合空中战略巡航第二阶段任务。第六次中俄战略巡航，依然是俄罗斯图-95MS战略轰炸机和中国轰-6K轰炸机组成的空中编队。
图-95有多种改型，这些改型在北约被冠以不同的绰号尾字母，如熊A，熊D，熊T等。
图-95KM分A、B、C三型：
“熊”A，基本型，机头下装颏式雷达罩。机背和机腹的遥控炮塔和尾部炮塔均装两门23毫米机炮。平尾下面的后机身上有两个玻璃窗，供炮手瞄准用。机内装两颗核弹或各种常规的自由落体炸弹。减速伞可用来缩短着陆滑跑距离。是该机型中唯一没有配备机头加油探头的型号。
“熊”B，1961年前苏联航空节时首次作公开飞行表演。机头下面的雷达罩加大，增加了雷达设备，并带有一枚AS-3大型空－地导弹，估计射程为650千米。前苏联远程航空兵的一些B型带AS-4空－地导弹，保留有自卫军械。有一些B型执行海上侦察任务，有空中受油探管。
“熊”C，另一种攻击型，是60年代末，所有在役的图-95K/95KD进一步升级航电设备和导航系统形成的图-95KM，与B型相似，但后机身两侧各增加一个雷达整流罩，携带的Kh-20导弹也被升级为Kh-20M。1964年9月首次出现，在演习中的北约舰只附近巡逻。
图-95RT：“熊”D，电子侦察型，1961年3月开始研制，1962年9月首飞，1967年首次被西方发现，机身中部下面的大型泡形整流罩中装I波段地面搜索雷达，执行侦察及反潜任务。后机身两侧各有一个泡形整流罩，机头有空中受油管，还有各种鼓包和天线，包括每边平尾翼尖上的流线型整流罩。尾炮塔上方的I波段护尾雷达比图-95的前几个型号上的都大。
图-95RT
图-95R/95MR ：“熊”E，海上侦察型。1960年提出设计要求，1961年年底开始试飞，1964年交付使用，退役后又充当教练机使用，直到90年代初被拆毁。和A相比，外形基本上象A型，但在它的玻璃机头上方有空中受油管，并有和C型一样的后机身泡形整流罩。机身后部的2台照相机被换成电子侦察装置，在弹仓内设置一个大型框架，安装了8台不同型号的照相机，并在炸弹舱上有6个窗口用于侦察照相。
图-95RT与韩国的F-4战斗机
图-95K-22 ：“熊”G，外形与“熊”B/C相似，但结构经修改，每侧翼根有一个大型挂架，携带AS-4空－地导弹。空中受油探管下有一个小型套环状雷达罩。尾锥外形与“熊”D的相似，内装特殊设备。
图-95K22，机头下颚的雷达用于制导Kh-22大型反舰导弹
图-95MS：北约称之为“熊-H”，于1984年形成了初步作战能力，有70多架在服役。该机以图-142为基础，但采用图-95的大型机内武器舱和武器系统，这种新改型机由于取消了在其他的“熊”式的翼下机炮塔座、后机身观察窗及部分电子对抗和电电监视天线整流罩，其机身外观更简洁MS型采用了一种新的电子对抗、电电监视装置。能带10枚AS-15远程巡航导弹。90年代由AS-19巡航导弹代替。这10枚导弹中6枚挂在弹舱内的旋转发射架上，另外4枚挂在两侧翼根的挂架上。
NB-36H
图-95LAL：在图波列夫的图-95“熊”式大型轰炸机的基础上改装而成，被赋予图-95LAL的新编号。与NB-36H类似，图-95LAL虽然携带反应堆，但仍依靠常规动力飞行。图-95LAL共进行了34次试验飞行，多名试飞员、设计师、工程师和物理学家参加了测试。1961年5月，图-95LAL首次升空。其反应堆安装在弹仓内，周围以铅和塑料隔层作为屏蔽，飞机周身布满放射探测器。至同年8月，图-95LAL共进行了34次飞行。飞行试验的结果令人鼓舞，所以真正使用核动力发动机的图-95改型的设计工作也随后开始，其为图-119的前身。
图-95LAL
图-142：“熊”F，在图-95基础上设计的海军大型反潜机，苏联编号为图-142，1970年开始在前苏联海军航空兵中服役。机翼更弯曲，采用双缝襟翼，方向舵弦长增加。有玻璃镶嵌的机头观察舱，机头上方的空中加油探头，机头下方装有被北约称为“短喇叭”的导航和火控雷达。机身下面装有“鼓舱”对海搜索雷达，在图-95此处是武器舱。水平尾翼翼尖上有一个流线天线罩，机身后部两侧各有两个雷达整流罩。有两个装声纳浮标、鱼雷及武器的弹舱，均位于后机身，其中一个占用了原后机身上、下部炮塔的空间，因此尾炮塔即成为唯一的防卫武器。E型的天线布置变化很大。
图-142
图-142
图-114客机：俄罗斯在图-95的基础上开发的一款民用客机。1959年，时任美国副总统的尼克松访苏，同时邀请赫鲁晓夫同年“坐飞机”回访美国。注意坐飞机这个词，因为当时尼克松是坐着最新服役的707来的，这让赫鲁晓夫颇为尴尬。在研发时，苏联在图-95轰炸机的基础上直接改装了2架图-116客机，取消了炸弹舱，改为了乘员舱，并进行了试飞，可搭载64名乘客。由于是在图-95的基础上进行的简单改装，其乘坐体验并不好，随后被图-114项目取代，后期改名为图-114D。当图-114抵达美国时，巨大的机身的确震撼了美国民众。不过尴尬的是，由于飞机太高大，当时并没有适合的客梯车去使这位苏联贵客下飞机，最终，赫鲁晓夫通过嫁接在客梯车上的飞机逃生梯离开飞机。
图-114客机
图-114客机在美国机场，梯子不够长需嫁接一段
图-126预警机：图-126是图波列夫设计局在图波列夫图-114客机的基础上开发的预警和指挥机。绰号“苔藓”，为苏联的首架空中预警机。1965年至1984年在苏联武装部队服役，在A-50预警机服役后退役。
图-126预警机
图-95服役后使苏联的核打击力量大大加强，虽然没在实战中扔过核弹，但对维持美苏核威慑平衡发挥巨大作用。在冷战中，图-95主要执行战略巡航任务，部分型号如图-95K22则使用远程反舰巡航导弹负责对美国航母舰队实施饱和攻击。在苏联的全盛时期，图-95RT和后来发展出的图-142从金兰湾、哈瓦那甚至卢安达起飞，成为苏联空军比米格战斗机还要夺目的符号。电子侦察型图-95RT和照相侦察型图-95MR则经常在大洋上搜索跟踪监视美国和北约的舰队。
图-95
俄罗斯是目前装备图-95战略轰炸机的唯一国家，此前哈萨克斯坦虽然也有一部分该型轰炸机，不过这个国家对这些“大杀器”没啥兴趣，于是在1992年俄罗斯用了点小小的计谋把第79重型轰炸师的图-95全部搞到了自己手里。而乌克兰的那23架图-95轰炸机一部分被“抵债”抵给了俄罗斯，还有一部分在美国的“怂恿+忽悠”和图-22M轰炸机一起被拆解了。图-95轰炸机在苏联和俄罗斯空军中扮演了重要的角色，它是苏联核战略三位一体中的空中力量，与陆基洲际导弹和弹道导弹核潜艇相配合，构成了对敌方的有效威慑。
图-95
图-95服役至今，有31架在各种事故中坠毁，造成208名机组人员死亡。至2017年，俄罗斯有48架图-95MS和12架图-95MSM在服役。俄罗斯现役的图-95当中，有80％以上都是图-95MS型，这是由苏联在上世纪80年代和90年代制造的。图-95虽然已经年事已高，但凭借所携带的远程巡航导弹，仍然具有强大的核常兼备的打击能力。早期的图-95M型的载荷是12吨，而最新改型的图-95MSM型的载荷是25吨。 图-95轰炸机可以携带各种类型的炸弹和导弹，如FAB-250、FAB-500、Kh-15、Kh-20、Kh-22、Kh-55等。还可以携带更新的Kh-101和Kh-102空射巡航导弹。
图-95MSM
Kh-15
Kh-55
Kh-101
图-95挂载Kh-101
图-95挂载Kh-101
图-95是目前唯一仍服役中的大型四发涡轮螺旋桨发动机的远程战略轰炸机，也是世界上飞得最快的螺旋桨飞机，它的速度只比B-52喷气式战略轰炸机慢一点。图-95轰炸机是苏联和俄罗斯空中巨熊，它是一种历史悠久、性能卓越、功能多样的战略轰炸机，它是苏联航空工业的代表作，也是冷战时期的象征。 图-95轰炸机在苏联解体后仍然在俄罗斯空军服役，经过不断的升级和改进，保持了其在现代战争中的作用和价值。 图-95轰炸机是一种不可多得的空中宝贵财富，它将继续为俄罗斯的国家安全和国际地位提供支持和保障。
图-95与B-52图框
以图-95MS参数作准：
绰号：熊
空重：90-94.4吨
最大起飞重量：188-190吨
机长：49米
机身最大直径：
机高：
翼展：50米
机翼面积：290平方米
发动机：4台强大的库兹涅佐夫设计局HK-12MB涡桨发动机；每台额定功率高达11014千瓦（14975马力），推力为11.77千牛（1200千克）
最大速度：855千米/小时
作战航程：11000千米
作战半径：一次空中加油8300千米；不加油携带X-55SM巡航导弹打击范围8500千米（图-9MS）；不加油携带X-101/102战略巡航导弹打击范围10000千米（图-95MS）
升限：10500米
航电：机头装有PБП-4型轰炸瞄准雷达，后来改用PБП-6型，的频率范围估计为14775～15225兆周，搜索方位角范围360°或45°扇形，脉冲功率65千瓦，作用距离不大于200千米。
武器：单座或双座AM-23型23毫米机尾机炮; 可携挂的种类包括：60枚FAB-250炸弹或者是30枚FAB-500炸弹。Kh-15“回马枪”A型超超音速液态燃料导弹。Kh-20“袋鼠”巡航导弹，1980年代后期被“厨房”所取代。Kh-22“厨房”大型液态联氨燃料远距反舰导弹;以及Kh-55亚音速长程巡航导弹。
载弹量：20800千克
乘员：7名
产量：300多架
图-95
图-95
图-95
图-95
