马尔科在最近一次采访中表达了他对2025年红牛车队的愿景，奥地利人表示维斯塔潘将在明年 继续加冕F1车手冠军，但佩雷兹不再是他的队友。同时红牛的一名大三学生将在明年的RB21中与维斯塔潘合作。在红牛体系中，唯一一位大三学生就是利亚姆劳森，新西兰小将在取代里佧多之后，他将在本赛季剩下6场比赛证明自己是否配得上红牛RB21的座舱。

尽管墨西哥人在今年6月分获得了一份一加一合同，合同有效期将到2026年年底，这确保了他在2025年的车手席位，并有2026年的选择权，但红牛似乎正试图通过谈判来摆脱合同的束缚。

这是秋歇期期间马尔科博士第二次表示佩雷兹留在米尔顿凯恩斯的日子已经不多了，这背后的原因与他仅仅位列车手积分榜的第8名以及红牛车队丢失车队领先地位有关，在接受奥地利电视台ORF采访时，奥地利老人坚称墨西哥人将与角田裕毅、利亚姆劳森和哈贾尔一同参加评估，这意味着红牛和小红牛车队2025年的车手阵容都存在变更的可能，同时最后六场比赛，劳森能否像去年那样比角田更快值得关注，因为这将决定明年他在法恩莎还是米尔顿凯恩斯，另一方面，如果劳森被证明有能力取代佩雷兹，那么F2新秀哈贾尔将在明年成为角田裕毅的队友。

当被问及日本车手的去向时，马尔科认为虽然角田在最近两年进步了很多，但他需要更好的控制自己的情绪，他有时在TR中表现的很糟糕，希望他的咆哮能够少一些，而且因此他在最近几场比赛中的速度慢了下来，这让我感到困扰，我希望他能在所有的赛道上都很快且表现更一致。

最后马尔科对新秀们也提出了要求，当他看到梅赛德斯和法拉利能够在正赛比赛中大胆起用后起之秀安东内利和贝尔曼时感到惊讶，而且他认为在车手阵容方面逐渐转向年轻人将再次成为红牛的趋势，他说，“我们过去做的事情正像安东内利和贝尔曼那样，而且威廉姆斯的科拉平托也给我留下了深刻印象，他完成了三场伟大的比赛，我希望明年再维斯塔潘再次获得世界冠军时能有一位年轻车手作为他的队友。

在国外媒体发起的一项关于劳森在2025赛季会出现在哪支车队是，大约有47%的受访者认为他会取代佩雷兹，而有将近42%的受访者认为他会留在小红牛，只有不到11%的人认为他会离开F1。