车都还没交付，维权群就开始拉人了？

关于小米汽车的讨论，反转太快了。

前脚宣布大定破5万台，后脚就因为退订问题，上了热搜第一。

想装逼的哭死，没装逼的笑死，留下雷军五味杂陈。

事情是这样的！

昨晚发布会结束没多久，小米就发出一张图。

天呐！50000台大定！

作为买过车的人，当时猫崽就张大了嘴。

这可是大定喔，不能退的，等于基本实打实 会转换成销量的。

（汽车圈一般小定可退，大定不可退）

结果没想到，原来小米重新定义保时捷的同时，也重新定义了“大定”。

原来，七天内，是可以退的！

那，这个数据...水了很多

反正能退，估计很多人会试着去下个大定装B，发个朋友圈，回头退就是了~~

你看，一堆人发圈晒出小米SU7的订单图。

可没想到，“雷”就埋在这~

不少人发现，今天取消订单时发现无法退还定金，急得直跺脚。

一边拉WQ群，一边打投诉电话等。

甚至WQ群里有网友直言：退不了咋办？“小米又不能装逼”……

有点好笑的是，因为无法退定，网友把名字改成了“雷军能不能把5千还给我”。

这还没一天呢，就那么多人维权。

雷军此时的内心独白：敢情昨天2小时白讲了，鞠躬也白鞠了。

小米紧急回应退定问题，说了3点：

1.定金7日内支持无理由退款，超过7日后车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置。

2.一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。

3.此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后即锁单。

网友瞬间炸锅了，分成了两派：

一派是站小米的，认为锁单了就不可能退定金，行规如此。

另一派则认为错不在自己，而是小米汽车的界面存在误导性。

有网友反映，锁定配置这个按钮，不会二次确认。

意思就是，一般这种涉及决策的按键，点完后会弹出一个框框，告诉你“如果确认，将进入生产阶段，无法再退订之类巴拉巴拉”。

如果OK，就再点一次确认之类。

但小米汽车这，木有二次确认，手滑的话，也直接锁单了？

毕竟，雷总说七天都能退，大家都以为无论哪种情况七天都能退。

猫崽今天也下了小米SU7的大定，发现只要没锁单，5000块还是很快就退回来了。

但上方那个“锁定配置”的按钮，我实在不敢试按。

毕竟5000块啊，半天工资了！

粉丝们，那个按键是不是真的不会二次确认？

还是说有二次确认，但上面没写将无法退订？

锁定过的盆友来评论区说说？

事实上，昨晚小米汽车发布后劲很大。

SU7价格出来后，朋友圈都在直呼“握草”，很上头。

雷军给出21.59万的上车价，保时捷的身材原来值这个价。

随后，小米汽车宣布：

4分钟大定破万，7分钟大定破2万，27分钟大定5万台！

蔚来极氪小鹏看到，都得汗流浃背！

标准版21.59万，和之前推测热度最高的价格19.99万，不过是相差1.6万。

发布会结束后，雷总说：原本想标配卖23.9万，顶配卖35万。

但在发布会前做了个决定——对标model 3，先降3万。

关于小米汽车，争议最大的不是配置不好，不是价格不好，而是小米品牌。

这么多年过去了，小米给人的形象是“屌丝”、“性价比”。

如今造车对着保时捷抄，难免会被人笑话“山寨保时捷”。

这也是众多国产品牌崛起时会遇到的困境。

但不管怎么说，雷军还是做了最后一次创业，只能说敬佩。

今天网上还热传一张图，一辆灰色小米SU7，在红绿灯路口与一辆宝马相撞，这么快就刹不住了？

这些都不重要！

交付后，首批车主的口碑，估计才是小米汽车的关键点。

然后，据财联社从可靠信源获悉，小米或将于今年年底发布SUV车型。

你会买小米汽车吗