领克首款纯电车型，领克Z10预售21.58万元起，相比小米SU7便宜了100元，不过在经历极氪一年磨三剑后，应该会影响领克的预售，领克和极氪用Z10、001、007三款纯电车型阻击小米SU7。

　　领克Z10基于SEV浩瀚智能纯电架构打造，800V平台，单电机后驱和双电机四驱可选，单电机最大功率分别为272马力和421马力；双电机四驱版车型最大功率可达789马力，最大扭矩810N·m，零百加速3.5秒。

　　全系采用磷酸铁锂电池，没用到吉利金砖电池，提供容量为71千瓦时和95千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程分别为602km、766km、806km和702km（四驱）支持高压快充，充电15分钟可续航增加573km。

　　底盘上，采用前双叉臂式后多连杆式独立悬挂，还搭载AI数字底盘，配备双腔空悬和CDC电磁悬架。

　　领克Z10的设计灵感源自领克TheNextDay概念车，标志性的“破晓之光日行灯”极具个性与辨识度，车尾配备隐藏式主动可升降尾翼，当车速超过70km/h时自动展开15度，不仅提升了车辆稳定性，也增加了视觉冲击力。

　　与小米SU7相比，领克Z10整车尺寸更占优势，长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm，同时，领克Z10的风阻系数低至0.198Cd，有助于提升续航和降低能耗。

　　内饰上，领克Z10以太空星舰为灵感，配备15.4英寸悬浮式大屏和12.3英寸窄长科幻风超跑仪表，搭载魅族FlymeAuto车机系统，系统集成了最强算力平台马卡鲁芯片，算力是高通骁295芯片的1.8倍。

　　音响系统方面，领克Z10搭载了23扬声器的哈曼卡顿音响，支持QuantumLogicImmersion3D环绕立体声技术和WANOS全景声技术，为乘客提供身临其境的听觉盛宴。

　　智能驾驶上，领克Z10搭载高阶智能辅助驾驶系统，配备激光雷达和英伟达Orin-X芯片，提供高速NOA和城市无图NOA等智能驾驶功能。

　　领克Z10填补了领克在纯电领域的市场空白，也填补领克和极氪在中大型纯电轿车的空白，与竞品相比，领克Z10在车身尺寸、内饰豪华感、智能驾驶辅助系统以及续航表现等方面均具备优势，如果不在今年退出2026款，那会有一个好口碑。