昨天反弹还气势如虹，今天怎么就瘪茄子了呢？

我来说说具体看法。

昨天盘后，我们在知识星球对比了上一次反弹初期——6月26日，与这次反弹的走势，发现二者有以下三点相似之处：

相似点1、都是连跌之后的反弹大涨，反弹也都是在临近中午时启动的——面临相似的股价趋势。

6月26日反弹之前，市场从5月下旬一路下行，几乎从未站上过5日均线；

这次反弹的之前几天，也是连创新低。

同时，这两次反弹当天都是上午下跌，临近中午前后突然翻红，午后大涨。

相似点2、都是热点归零后首次诞生新的7分热点——面临相似的热点趋势。

6月26日之前，短暂有过一天热点归零，6月26日诞生了第一个7分热点。

昨天之前，已经连续四天热点归零，昨天诞生了第一个7分热点。

相似点3、诞生的7分热点都属于科技线——面临相似的基本面趋势。

6月26日诞生的7分热点是AI多模态板块；

昨天诞生的7分热点是消费电子，背后驱动力也与AI有关（苹果要推出AI手机，预计会刺激换机需求）。

在我们的系统里，影响走势的趋势一共就四个，这两次反弹有三个趋势相似，说明6月26日那次反弹的走势，值得借鉴参考。

6月26日之后市场是怎么走的呢？

次日6月27日空头反扑，股指回调，当天尾市以次低点收盘；

之后连续三天上涨，走出了一波小反弹。

基于上述分析，早上我在星球语音提醒注意，今天也可能空头反扑，走出类似6月27日的回调。

之后有望出现一波小级别反弹。虽然是小反弹，我觉得应该比上次更强一些才对，因为上次反弹可视为预热，为这次反弹奠定基础。

现在看，今天的确出现回调，走的是6月27日的剧本。

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今天的最强热点换人了，从昨天的消费电子换成了自动驾驶，强度弱了一点，得了6分。

自动驾驶走强，是因为百度旗下的“萝卜快跑”无人出租车项目，据说最近在武汉运营的订单量迎来爆发式增长——单日单车峰值超20单，基本达到了网约车司机一天的单量。

之所以订单爆发，是因为萝卜快跑车费远低于传统网约车，以武汉市10km路程为例，传统网约车18-30元，萝卜快跑车费只要4-16元！

又便宜又能图个新鲜，相信很多人都愿意尝试一下。

据说上海北京也要相继推进该项目，百度也因此股价飙升，扬眉吐气。

不过一些负面新闻也随之而来：

就在今天，萝卜快跑出了一起交通事故，在武汉街头撞倒了行人。

好在调查结果很快出来了，事故认定原因为行人闯红灯，责任不在无人出租车。

此外，盘中还流出一张聊天记录截图，显示某大厂花钱雇人在抖音发布萝卜快跑的体验视频，营造需求火爆的场景。

看来这个爆发的订单量，多少是有一些水分的。

我觉得这些负面新闻不会有什么实质影响，真正对自动驾驶板块有影响的可能是以下两个问题：

问题1、没有中报预增潜力

自动驾驶一切都是刚开局，根本谈不上业绩。

问题2、后续政策存疑

自动驾驶如果马上大范围正式运营，必然会抢夺网约车司机的饭碗，现下经济不景气，不少人被迫转行开网约车贴补家用。

如果连网约车的饭碗都被无人出租车抢走了，那么就业形势会更严峻。

近期传出一些城市出现了治安问题，其根源都与就业有关。

我估计，地方ZF也不敢在自动驾驶方面步子迈得太大。

到底谁才是带领市场反弹的真命天子？

现在还扑朔迷离，等明天再看吧！