近日，有报道显示，沈海高速日照段预计会在年底改扩建完成，实现双向8车道，届时，沈海高速山东与江苏交界处会形成“盐城段双向6车道，连云港段双向4车道，日照段8车道”的情况，显然，连云港段“尴尬”了，将成为瓶颈段，甚至会出现习惯性拥堵的情况。

确实，沈海高速连云港段当时的规划建设也不知道是怎么想的，盐城段采用双向6车道的标准，而连云港段偏偏采用双向4车道的标准，成为了沈海高速江苏段唯一的双向4车道路段，如今更是成为了沈海高速山东至江苏段的“肠梗阻”，真是悔不当初。

对于沈海高速连云港段扩容，江苏方面也有提到的，但一直未落实，可也是很无奈，就算江苏想尽快落实，也是没有办法的，因为贯穿连云港南北共有两条高速，一条为沈海高速，另一条是长深高速，而长深高速正在扩容中，目标为双向8车道，因为施工，很是影响通行的，那此时，如果沈海高速连云港段再进行扩容，那经过连云港的南北车辆将很难通过，也就是说，沈海高速连云港段扩容或许要等到长深高速连云港段扩容完成后，方会推进扩容的。

关于沈海高速连云港段扩容的标准，目前也仅是传言，有人说和盐城段一个标准，这样沈海高速江苏段的标准就较为统一了，也有人说，要跟上时代发展的节奏，那就是同步于沈海高速日照段的标准，改扩建的目标为双向8车道。

从沈海高速江苏段的运营情况来看，沈海高速连云港段大概率会采用双向8车道的标准进行扩容，因为沈海高速江苏段在节假日，全线都是较为拥堵的，已有不少百姓呼吁扩容了。

总之，等年底沈海高速日照段实现双向8车道了，连云港段会很是“尴尬”，由北向南出现双向8车道、双向4车道、双向6车道不同标准的线路，而沈海高速连云港段虽然扩容是急需的，但却无法立刻落实，是很无奈的，但长深高速连云港段扩容已建设一两年时间了，已取得了不错的成绩，等长深高速连云港段扩容完成后，就可以全面推进沈海高速连云港段扩容了，这一时间预计会在2026年，而沈海高速连云港段扩容也是需要约三年时间的，那理想状态下，改善沈海高速连云港段“肠梗阻”状态预计会到十五五末期，只能耐心等待了。