一般情况下，大家买车的目的就是解决日常通勤代步的问题，颜值高、大空间、配置高、好开、省油、故障率低成为了老百姓眼中的评判一辆车好坏的标准。如果一辆车具备了以上的品质，再加上亲民的价格，还是会有很多人愿意购买。而如今年轻人成为了购车的主力军，再加上很多美国大片的渲染，很多外观造型激进、动力强劲、马力大，还有迷人咆哮声浪的肌肉车成为了很多人的追求。挑战者SRT地狱猫、雪佛兰科迈罗（大黄蜂），还有就是今天要说的福特Mustang GTD，它可不是我们满大街都能看到的直列四缸的福特Mustang，它搭载了一台5.2L机械增压V8发动机，外观也变得更有攻击性。造型酷炫的肌肉车，搭载5.2L机械增压V8发动机，826马力、加速3s。

颜值设计层面，福特官方发布的Mustang GTD，前脸采用了横置式的格栅，还有黑色的菱形蜂窝中网，并与两侧嵌入式的前大灯连为一体，内部融入了羽翼状的三颗LED颗粒光源，前舱盖采用了大面积碳纤维材质并做出了左右挖孔式处理，能够给这台大V8发动机散热，同时也为车辆进一步减重。前保险杠采用了硕大的梯形设计，通过黑色碳纤维装饰面板、细密的黑色菱形中网以及夸张的碳纤维前唇，也极具攻击性。

车身依旧采用了跑车的轮廓，弧线形的车顶就是一整块穹顶天窗，车窗周围也加入了黑色的装饰条点缀，前翼子板加入了碳纤维定风翼设计，并配备了水滴形的后视镜外壳、保时捷911 GT3 RS同款的20英寸的铝镁合金轮圈、红色的Brembo制动卡钳、前后通风导流槽、碳纤维侧裙以及尺寸巨大的鹅颈式扰流板，造型更加夸张、激进。车尾依旧是大家熟悉的鱼骨式尾灯，经过循环处理更加有性能车的氛围。夸张的碳纤维后保险杠和双边四出的排气以及宽体碳纤维设计，将车辆武装到牙齿。

内饰的设计布局与普通版Mustang有着异曲同工之妙，采用13.2英寸+12.4英寸组成的双联屏，并采用大量的物理按键和硬朗的线条勾勒。前排配备了翻毛皮、碳纤维和真皮材质的RECARO桶装赛车座椅带有座椅加热和通风功能，有着很好的支撑性和包裹性。小尺寸GTD赛车方向盘和钛金属材质的圆形换挡旋钮换，玩的就是机械感。车内采用了大量碳纤维和Alcantara材质搭配而成。值得一提的是，在座椅后方，悬架系统采用横置交叉排列，并通过碳纤维以及透明盖板装饰，运动气息拉满。升级标配了B&O高端音响系统，包含900瓦功率驱动的12扬声器。也将会带来殿堂级的高级享受。

最激动人心的还是福特Mustang GTD搭载的这台5.2L机械增压V8发动机，可输出最大功率826马力，峰值扭矩900牛·米，0-96km/h加速时间为3秒，最高车速可达325km/h。传动匹配了八速变速箱。底盘经过赛车化的调教，还拥有近乎完美的50/50重量分配。悬架采用双球节麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，依旧采用前置后驱的方式，同时该车还配备3.55 LSD限滑差速器、前6活塞后4活塞Brembo高性能制动系统、带有主动式的四出排气以及新一代MagneRide主动电磁感应悬架，在车辆Track模式下，悬架可降低40毫米。

点评：福特Mustang GTD打破了我们对福特野马的固有印象，它变得更加具有攻击性，同时也与普通版的车型区分开来。新车加入了大量碳纤维运动化套件，搭载了5.2L机械增压V8发动机，动力足够强劲，加速也更加迅猛，推背感更加强烈。汽车的起售价为32.5万美元（约合人民币235.6万元），与保时捷的911 GT3 RS等赛道车型互为竞争对手，并计划于2024年底或2025年初交付。对于这款极具特色的美式肌肉车，你期待吗？