凭借着高颜值和强劲的动力，本田思域在我们国内市场取得了出色的销量成绩，尤其是年轻消费者，对思域很追捧。不过并不是很多人都喜欢强劲的动力，对于更多人来说，想要更好的驾驶质感，又不用倾家荡产追逐梦想，也许就应该看看——蓝标本田，搭载了本田第四代 i-MMD 混动系统的思域 e：HEV，我们来看看它到底有哪些干活。

外观方面，思域e：HEV延续了燃油版车型的设计风格，只是细节之处有所调整，车头比较扁平低趴，大灯组与前格栅采用一体式造型，拉宽了视觉宽度，也让它看起来更为低趴运动。如果想要一眼分辨出燃油版和混动版的区别，只需要看本田的H车标就行，混动版增加了蓝色元素进行点缀，象征着节能环保

车身侧面简洁修长，车顶到了后方有了下溜趋势，并且腰线从车头贯穿至尾部，前后翼子板营造出宽体效果，并且车门把手与外后视镜均加入熏黑处理，个性十足。同时顶配版本18英寸双五辐轮毂增强了运动气息。

尾部也并没有太大的变化，配备了黑色的扰流板，让车尾凸显出不少运动感。多边形尾灯组内部采用熏黑处理，黑化的风格让它看上去个性十足。车尾底部采用隐藏式排气，同时尾部出现了e:HPV标识，也能一眼认出它是也一辆混动车型。可以说思域e：HEV虽然外观没有过多改变，但是在细节之处有着诸多亮点可供深究。

内饰方面，全新思域e:HEV和燃油版保持一致，中控布局简约，蜂窝网状的空调出风口比较有特点，液晶仪表和悬浮式中控屏是年轻消费者很喜欢的东西，多功能方向盘样式好看，大小适中，不过和燃油版本不同的是换装了按键式换挡机构，档次感得到了极大的提升，操作起来也更加便。

全新思域e:HEV在配置上面比较丰富，例如被动行人保护、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、制动能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、电动天窗等实用配置全系配备。部分车型还配有后倒车雷达，车侧盲区影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗以及智能驾驶辅助系统等，功能更加齐全，为新手司机更加的友好。

动力方面，新车搭载的是2.0L发动机+电机组成的油电混合动力系统，其中发动机最大功率为143马力，匹配的是E-CVT变速箱，WLTC百公里综合油耗为4.39L。作为本田招牌的第四代 i-MMD 混动系统，发动机的最大热效率达到了 41%，还拥有电驱、混动和发动机直驱三种行驶模式，车辆根据使用状况来进行无缝切换，在燃油经济性上能得到很好保证。底盘上采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，日常驾驶起来也能有不错的驾驶质感。

对于已经有着50年历史的思域来说，东风本田全新思域e:HEV的推出也是面向市场环境做出的改变，它的外观漂亮、内饰简洁、配置齐全，动力组合也能让人满意，相比燃油版有着更低的油耗，可以降低后期养车成本。不过实话实说目前它的唯一问题就是15.99-18.79万元的价格要比燃油版高了不少，不知道你会选择燃油版还是混动版呢？欢迎在评论区说出你的看法。