“当知识和梦想有了用武之地，生命才有了发光发热的实力。”这便是唐翔的座右铭。

唐翔是一名金融硕士，有着海外留学的背景，目前在一家央企从事金融业务。三十而立的唐翔，计划购入“人生第一台车”。个性十足又有学霸气质的唐翔，将购车目标锁定在A级家轿市场热度最高的第七代伊兰特与朗逸之间。

第七代伊兰特

儿时的跑车梦

唐翔从小生活在一个多文化交融的家庭，这种家庭氛围造就了他阳光开朗的气质。同时唐翔还是一个对个性有着执著追求的青年，他对自己的外在形象有严格要求。经过长时间的专业锻炼，他成为拥有八块腹肌的健身型男，身材线条堪称完美，平庸对他来说是绝对不能接受的。那么运动型男唐翔对自己的座驾有什么外在要求呢？

在回答这一问题之前，不得不提的是，唐翔从小就有一个跑车梦。在他看来，跑车就是速度的化身、赛道舞动的精灵，不断挑拨着他的神经，当充沛的动力伴随销魂的声浪一并爆发时，就连空气仿佛也能在瞬间凝固。

第七代伊兰特

第七代伊兰特的轿跑气质满足了唐翔儿时的跑车梦。它基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，运用了Sensuous Sportiness(感性运动)设计理念，前脸采用家族锋芒设计语言，极具特色的中网高亮黑色面板呈现出镜面效果，强化辨识度。车身侧面完美线条勾勒出第七代伊兰特运动格调与力量美感，行走在街上就是个性锋芒的独特存在。尾部溜背设计，加上低趴的车身姿态十分惊艳。

朗逸

相比之下，朗逸基于MQB平台的设计则显得传统和老气很多，横向一体式的镀铬格栅和LED大灯结合在一起使得视觉宽度进一步拉伸；车身侧面线条流畅但缺乏一些跳跃；尾部造型平淡无奇。恪守中庸之道的朗逸在线条上一板一眼，不牺牲任何的实用性来换取美感，看多了自然会有些乏味。整体来说，朗逸在个性表达方面有所缺乏。

洞见超群的真学霸

除了帅气俊朗的颜值与阳光运动的气质外，唐翔还有一个为朋友所熟知的标签就是“学霸”。从事金融行业的他大脑思维敏捷，时刻洞察市场的瞬息万变，拥有过人的敏锐分析能力。“全能学霸”的唐翔对于车辆的智能要求自然是非常高。

朗逸内饰

在智能科技这方面，朗逸配备智慧车联系统，可以配合上汽大众超级APP，实现控车、车辆健康报告、车内WiFi等服务。智联控车例如远程上锁解锁、查看车辆状态、超速或故障提醒，均可通过APP实现，能给用户带来一些便捷使用体验，不过相比下面的第七代伊兰特就略逊一筹了。

第七代伊兰特内饰

除了上述朗逸的智能功能以外，第七代伊兰特搭载的第三代智能网联系统还有“车家互控”功能，在路上就可以直接把家务办妥。无需动手，只需一句“你好，北京现代”即可唤醒智能语音系统，用车内的智能语音系统，控制家里的智能洗衣机、扫地机器人、灯光、电饭锅等智能家居工作；在家中也可以打开车门、空调，提前对车辆进行热车，极大地丰富了车主生活的便利性。“智商”更高的第七代伊兰特，想必能更好满足“全能学霸”唐翔的需求。

追求激情，更讲究安全

除了繁忙而紧凑的工作状态，乐意挑战自我的唐翔，还是一个资深的击剑玩家。击剑所要求的精准、爆发力以及平衡感，都极为严苛。在这方面，第七代伊兰特拥有强大的操控能力和动力属性。其搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统，分别为Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速箱、Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速箱两套动力组合，为第七代伊兰特带来激情的操控体验，还兼顾了出色的燃油经济性。

第七代伊兰特前脸

同时，得益于赛道技术与经验累积加持，基于i-GMP平台的第七代伊兰特对悬架进行了全新优化，改善了前悬架和后悬架的几何结构，让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答的灵敏性。这让伊兰特成为了一台操控极限较高的家用车，带给唐翔回归逐风少年一般的驾驶乐趣。

朗逸前脸

朗逸动力方面的表现可以说中规中矩，尽管它的EA211 280TSI 缸内直喷涡轮增压发动机加上DSG 变速箱的搭配，能够给年轻人带来一定的推背感，但大众双离合变速箱的异响顿挫常年霸占投诉榜单前列，不得不让人担忧。操控方面，出自PQ34平台的朗逸则相对逊色，它的底盘用料和调校都相对平庸，可满足消费者的代步和家用需求，但对操控性有较高期待的消费者来说，还是会有些失望。

第七代伊兰特

可以看出，无论是颜值，还是智能科技、动力操控，第七代伊兰特都比朗逸更能满足金融才子唐翔的需求。轻松游走在金融界的唐翔，通过自己高标准选车，找到了能够张扬他年轻个性的座驾，活出自己的“范儿”！