摘要：深圳市比克动力电池有限公司固态电池技术总工占孝云表示，在市场端，比克半固态电池已在新能源汽车、两轮出行、eVTOL飞行器、防爆产品、消费数码等应用市场进行测试，市场放量在即。

ABEC 2024 | 第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛现场

电池“达沃斯”-电池网11月14日讯（林音 常青 广州南沙 图文直播）11月13日-16日，全球电池新能源行业盛会——ABEC 2024 | 第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛在广州南沙举行。本届论坛由中关村新型电池技术创新联盟、电池“达沃斯”（ABEC）组委会主办，电池网、海融网、我爱电车网、能源财经网、电池百人会联合主办，来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界500+嘉宾出席盛会，围绕“顺势周期 破局向新——大时代下电池新能源产业的中国力量”这一年度主题，在交流与分享中，掀起头脑风暴，点亮思维，实现价值对话与精准对接。

深圳市比克动力电池有限公司固态电池技术总工占孝云

“比克半固态电池，已在新能源汽车、两轮出行、eVTOL飞行器、防爆产品等应用市场进行测试，多款产品可通过针刺试验，以车规级标准赋能全品类应用迭代升级。”11月14日下午，在第11届中国（广州）电池新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2024）上，比克电池固态电池总工占孝云发表了题为《基于原位固化的半固态电池》的演讲，与现场观众分享了比克在固态电池领域的研发进展。电池网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：

原位固化技术，液态电解质低于10%

比克半固态电池，采用聚合物+氧化物的复合体系，通过原位固化技术，在正极、负极、隔膜三者之间形成高离子电导率的聚合物框架，液态电解液残留1%~10%，最终达成产品高安全、高能量密度、长寿命、宽温区、高功率的高性能指标。

相较于从液态锂电池到全固态电池的大跨越，半固态电池不仅可实现产品性能的大幅提升，同时在生产上能兼容现有生产工艺，成本相对可控，量产难度大幅降低。

基于持续的技术积累和产品迭代，比克也将逐步完成半固态电池向全固态电池过渡，以全固态电解质替换传统隔膜与电解液，进一步提高电池的安全性和稳定性。

多款产品通过针刺试验，市场放量在即

基于比克在高镍正极、高硅负极等材料端的积累，结合自主开发的阻燃型凝胶电解质、复合型添加剂等要素，比克为半固态电池搭建了稳固的安全防线。目前，比克半固态电池的多款产品可通过最严苛的针刺、短路、热箱测试，确保电池不起火、不爆炸、不漏液，以最高级别的安全性，提升应用端的使用体验。

在本征安全的基础上，比克当前半固态电池产品最高能量密度可达320 Wh/Kg，并持续探索全固态电池路径，能量密度上探至500 Wh/Kg；同时具备优异的宽温性能，在-30℃~85℃温度环境，均可稳定充放电循环；1500次以上的循环寿命，延长终端产品的使用年限。

在市场端，比克半固态电池已在新能源汽车、两轮出行、eVTOL飞行器、防爆产品、消费数码等应用市场进行测试，市场放量在即。

除了聚合物锂电半固态电池之外，比克也在积极推进圆柱、方形等其他封装形式电池的产品升级，并促成“半固态+钠电”的融合发展，以固态电池技术，为全矩阵产品、全域应用注入澎湃动力。

（以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）