今年上半年，比亚迪海外销量超20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。

距离700万辆下线这才三个月，7月4号比亚迪第800万辆新能源车海豚又在泰国工厂下线，再创中国新能源汽车制造加速度。

目前比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，海豚这款全球车型已经累计6次获得了泰国市场纯电车型的月销量冠军，还成为了巴西市场2023年度的电动车销冠。

自2021年上市以来，海豚的销量就势不可挡，月销量基本都稳定在1万台以上，最高月销量甚至突破了3万辆，持续领跑国内A0级销量冠军。

2025款海豚今天上市，官方指导价9.98-12.98万。外观内饰方面，变化不大。亮点就是续航升级没加价，最低配的活力版把302km续航升级成了420km的续航，10.68—12.98万的版本统一降价6千元，还送全车保险和两年利息。动力上，活力版、自由版、时尚版都搭载了最大功率70千瓦、峰值扭矩180牛米的驱动电机，匹配44.928千瓦时的磷酸铁锂电池组。

顶配的骑士版续航提升到了520km，换装了更为强劲的驱动电机，最大功率和峰值扭矩分别达到150千瓦和310牛米，搭载60.48千瓦时的磷酸铁锂电池组。

历经近三年的市场检验，凭借扎实、可靠的产品力，海豚俨然已经成了“国民神车”，大街上随处可见。高颜值、高配置、高性价比，现在又多了个高续航，算是牢牢抓住小型电动车市场。

2025款海豚这价格和续航，能与自家海鸥拉开差距，接下来非常有望冲击小型车销量榜冠军。2025款海豚和大众ID.3，你会选哪个？