面对新能源汽车的狂飙突进，上汽大众突然祭出凌渡L GTS这款“换壳GTI”，这是图啥呢？

是情怀上头，还是实在没招了？

说白了，这凌渡L GTS一亮相，就自带话题。

上汽大众官方图片一放出来，嚯，高尔夫GTI同款2.0T发动机，预计第二季度上市。

你品，你细品，这不就是换个壳子，想让大家再冲一波销量吗？

今天咱们就来唠唠，这凌渡L GTS到底能不能打动消费者，还是说，只是上汽大众在燃油车时代最后的挣扎？

得承认，高尔夫GTI的名号那是响当当的。

这款车在全球性能车迷心中，那就是个图腾。

它的2.0T发动机，那可是经过市场无数次检验的，技术成熟得不能再成熟。

凌渡L GTS直接拿来用，摆明了就是想蹭GTI的热度，吸引那些对动力有要求的玩家。

但问题也来了，GTI的灵魂，难道只是一台发动机吗？

现在这市场，燃油车是真不好混。

新能源汽车就像开了挂一样，一路高歌猛进。

消费者们也不是傻子，油价蹭蹭往上涨，电车它不香吗？

根据数据显示，上汽大众在2023年全年累计销量为125.1万辆，同比下降5.35%。

这数字，有点扎心。

你说，这凌渡L GTS能扛起销量大旗吗？

再看看周围的对手，那也是个个都不好惹。

吉利星瑞，价格那是真亲民，配置也给的足足的，一样有2.0T发动机，直接对着凌渡L GTS就来了。

还有比亚迪秦PLUS DM-i，插电混动，省油、智能、还送绿牌，简直就是燃油车的噩梦。

你凌渡L GTS，拿啥跟人家拼？

说到设计，凌渡L GTS也只能说是中规中矩。

熏黑套件、运动细节，看着是挺精神，但总觉得少了点灵魂。

现在这年头，汽车设计那是要让人眼前一亮才行，你这凌渡L GTS，说白了，就是换了身衣服，内在还是老一套。

还有那价格，20万左右，这价位，新能源车型一大把，人家智能化、经济性，哪一样不比你强？

凌渡L GTS这定位，有点尴尬。

咱们来聊聊上汽大众的新能源布局。

ID.4 X、ID.6 X，这些电动车，上市也有一段时间了，但市场表现只能说是一般般。

燃油车销量下滑，新能源又没能顶上来，上汽大众心里肯定也着急。

推出凌渡L GTS，或许也是想稳住燃油车的基本盘，为新能源转型争取更多时间。

那么问题来了，你觉得凌渡L GTS能火吗？

我觉得吧，悬！

这车，注定只能是小众玩家的玩具。

那些对驾驶乐趣有极致追求的人，可能会买账。

但指望它能成为爆款，那是不太现实的。

说白了，这凌渡L GTS，更多的可能是一种情怀，是上汽大众对燃油车时代最后的致敬。

但也别把话说死，万一消费者就喜欢这种“换壳GTI”呢？谁知道呢？

凌渡L GTS的未来，充满了不确定性。

它能否成功，最终还是要看消费者的选择，以及上汽大众的品牌运营能力。

所以啊，凌渡L GTS的出现，或许更多是为了满足少数消费者的怀旧情结，并非真正改变市场格局。