华为光环加身，享界S9增程版，难道真就只能当个陪跑的？

前几天华为发布会，一口气发布了这么多新车，你现在还能叫出几个名字？

是不是除了问界M8，再加个享界，其他的就想不起来了？

新品扎堆上市，有时候就是这么残酷，C位就那么几个，剩下的，说白了，就只能当“气氛组”了。

这享界S9增程版，好像就有点这意思。

上市72小时，大定破了5200台，听着是不错，但你仔细想想，顶着华为这金字招牌，30万起步的车，就这？

你品，你细品，是不是感觉少了点啥？

难道，这享界S9增程版，真就要沦为“炮灰”了？

可别忘了，汽车圈的竞争，那可是比宫斗剧还精彩。

内部，华为系自己人先干起来了。

明年上海车展，鸿蒙智行“五界”齐聚，再加上阿维塔、岚图这些“华为概念股”，那场面，啧啧啧，想想都刺激！

谁能C位出道，谁又只能黯然退场？

外部，更是一堆狠角色等着呢。

小米SU7横空出世，直接把新能源车市搅成了一锅粥。

价格屠夫，配置怪兽，这SU7一出，其他车企都得抖三抖。

享界S9增程版想突围，难度系数直线上升啊！

更别说，华为这“智选车”模式，本身就带着点先天不足。

和北汽蓝谷合作，不像和赛力斯那样深度绑定，总感觉差了点啥。

你说，这股权关系要是不够铁，关键时刻，资源协调能跟得上吗？

眼看着情况不太妙，鸿蒙智行赶紧放大招：首销期用户，免费送你价值10000块的白沙杏内饰！

这招“权益加码”，能不能力挽狂澜？

发布后再给优惠，这事儿也不算新鲜，但确实不多见。

这背后，是不是也说明享界S9增程版有点“慌”了？

华为对汽车业务的重视，那可是出了名的。

当年AITO问界M7刚上市，也遇到过交付难题，余承东直接跑到赛力斯工厂，亲自盯着。

如果享界S9增程版真遇到啥问题，估计华为也会出手相救。

说起增程，理想汽车可是个好榜样。

人家靠着增程技术，愣是在高端SUV市场杀出一条血路。

享界S9增程版，是不是也该好好学学理想汽车的市场定位、用户服务和营销策略？

华为的鸿蒙座舱，智能化那是没得说，但也有人吐槽，说流畅度还有提升空间，生态互联还不够给力。

享界S9增程版想靠智能化取胜，还得继续打磨才行。

2025上海车展，绝对是华为系车企的一次大考。

华为不造车，但中国汽车圈，处处都有华为的身影。

鸿蒙智行“五界”，阿维塔、岚图，这些“华为小伙伴”，到时候会带来怎样的惊喜？

又会面临怎样的挑战？

未来，华为系车企要怎么玩，才能应对各种挑战，实现可持续发展？

这还真不好说。

但可以肯定的是，2025上海车展，绝对值得期待！

结局如何，就让我们一起拭目以待吧。