在现在这个科技较为发达的时代，汽车作为我们生活中重要的交通工具，也跟随时代发展做出了不少改变，特别是在新能源汽车领域，高度电气化的趋势更加明显，这带来了更加智能的出行体验，比如广汽传祺即将在3月7日正式开启预售的传祺向往S7就是如此，它基于广汽全新EV+新能源平台打造，定位中大型SUV，理想L6是新车的竞争对手之一，搭载了广汽自研的端到端无图高阶智驾和AI智能座舱等，在智能化水平等多方面都有较为突出的表现。而目前新车已经有部分信息曝光，据悉会有两驱版和四驱版可选，下面我们就一起来看看它的表现如何吧！

传祺向往S7作为广汽传祺基于全新EV+新能源平台打造的全新车型，已经没有一些人担心的油改电问题，它不仅在车身结构中用到了72.3%的高强度钢铝混合材料，还在电池等关键位置有加强和多重防护设计，使得车辆的安全系数较高。而在外观上，该车迎合新能源汽车市场的主流风格，不仅采用了封闭式中网，还配有横贯前脸左右两侧的LED灯带，辅以灯带左右两侧向下延伸的泪痕状灯条，在科技感的营造上较为突出。而也得益于灯带横贯前脸左右两侧，使得车头宽度得到了拉伸，颇有路虎那种宽体设计的感觉，让车辆前脸看起来更显大气。此外，该车还支持了交互灯语功能，通过2248颗灯珠，实现出了至少8种交互灯语，使得车辆在一定程度上拥有了情绪表达能力，展现出了较高的智能化水平。

作为一台中大型SUV，该车的车身尺寸（长宽高）做到了4900x1950x1780mm，轴距做到了2880mm，并拥有200mm的离地间隙，对空间表现和通过性都有一定程度的保障。我们来看，该车采用了2+3的五座布局，后排腿部空间最大能达到1058mm，地板到车顶的高度有1268mm，并支持137°的靠背调节，即使身高一米八的人也能轻松入座。而考虑到实用性，全车总共设计有34处储物空间，其中，后备箱能通过放倒后排座椅的方式，从720L拓展到2050L，进而更加轻松的容纳下大件物品，比如婴儿车、大型行李箱、大型露营帐篷等，并在后备箱内部设计有下沉式的储物格，方便存放修车工具和小件物品。

而考虑到舒适性，全车座椅不仅采用了Nappa真皮面料来包覆，还在内部采用了8层填充设计，辅以宽大的座椅造型和所支持的通风、加热、按摩（有6种按摩模式和3挡力度可选）功能，该车的乘坐感受可想而知，座椅在舒适性上有着较为突出的表现，特别是按摩功能的加入，能有效缓解长途出行所带来的身体疲劳感。此外，底盘还配有前后双独立悬挂和FSD可变减振器，使得车辆可通过提前扫描路况的方式来改变底盘的软硬表现，这进一步提升了车辆的舒适性，让车辆在兼顾城市出行的同时，也带来了更佳的户外驾驶表现。

内饰用料颇为不错，采用了720°的大面积立体软质材料包覆设计，利用软质材料，对操控台、车门内侧、车顶内侧等位置都有覆盖，并在经常与人体接触的位置上，还用到了超柔水润皮，单车用量达到了23㎡，摸起来手感柔软温和，辅以车内科学合理的通风设计，不仅保障了车内的空气质量，让用户上车时不会闻到难闻的味道，还通过缝线工艺和镀铬饰条等装饰手段，打造出了一个精致座舱，让车辆具备了较好的豪华属性。

但由于是一台新能源车型，所以我们还是能看到明显的电气化特征，不仅简化了传统的按键布局，使得15.6英寸的悬浮式中控屏更加醒目，还配有HUD抬头显示系统和全液晶的彩色仪表等，辅以后排17.3英寸的吸顶式娱乐屏，使得车内形成了6屏互联的布局，在带来更多科技感的同时，也丰富了车辆整体的功能性，让即使身处后排的用户，也能通过语音、触控、遥控等多种方式来享受到不错的人机交互体验。该车搭载ADiGO 6.0智能座舱系统和高通8295芯片，并融入了AI大模型，使得系统具备了一定的学习、进化能力，从而提供出更加符合用户需求的服务，所以大家对于该车的人车交互体验和车机流畅度其实不用担心，不仅内置有导航和天气等车载软件，还支持四音区语音识别与多设备投屏等功能。

但在智能二字的体现上，该车不仅如此，它还搭载了广汽自研的L2++级端到端无图高阶智驾，对高精地图没有那么高的依赖，使得车辆能通过可变焦激光雷达、11个高清摄像头、3个毫米波雷达、27组车规级全视角传感器，辅以算力达到254TOPS的于英伟达Orin X芯片，来根据实际路况做出更多的类人判断，从而实现“无图都能开”、“高速零接管”、“城区放心用”的效果，让车辆即使在乡村道路上也能展现出较高的智能化水平。而之所以能做到如此高的智能化水平，不仅是有着相对丰富的硬件、软件配置，还得益于该车在广州、长沙、乡村道路等复杂路况中进行了大量的数据采集和测试。而在在2月20日的智驾直播中，万科集团创始人王石作为首位体验官，也对传祺向往S7的高阶智能驾驶功能和座舱舒适度给出了不错的评价，由此可见，这台车在智能化和舒适性上确实值得期待。

在动力上，该车将搭载1.5T插电式混合动力系统，并提供有两驱版和四驱版可选。其中，两驱版配有170kW的单电机，而四驱版则配有总功率达到250kW的前后双电机，实现了四轮驱动，提升了车辆的通过性，对于对通过性有更高追求的人来说，我认为四驱版要更合适一点。而在续航上，据悉，传祺向往S7将提供出纯电续航96km、160km、170km可选，支持快充，可使用燃油，综合续航超1000km。

总结：传祺向往S7作为一台基于新能源汽车技术延伸出的中大型SUV，其核心竞争力其实相当明显，一方面是拥有不错的智能化水平，让用户用车方便且安全，另一方面是整车的做工和用料都挺不错，设计水平和配置力度也较高，让车辆拥有了较好的舒适性和实用性。而该车计划在3月7日正式开启预售，建议有想法的朋友多关注一下动态，避免错过预售时的多项购车权益。