4月23日，长安引力序列在上海车展发布了智慧新蓝鲸500Bar超高压直喷发动机，并宣布旗下三款经典车型逸动、CS55PLUS、UNI-V全面升级为这款技术领先合资口碑一年的发动机。算上此前已经完成升级的CS75PLUS，长安引力旗下四款主力车型均已完成动力升级。长安品牌事业部副总经理、引力市场部总经理袁志雄同时透露，引力序列未来将基于智慧新蓝鲸3.0打造的先进发动机、P13结构混动电驱平台、金钟罩3C超充电池2.0等核心技术，持续推出ICE、PHEV、HEV等多种动力车型。

长安汽车此次发布的500Bar超高压直喷发动机，缸内直喷压力比当前市场主流的350Bar涡轮增压发动机高了四成多。在更高缸内压力作用下，燃油喷雾粒径低至6.3微米，仅为头发丝的1/20，燃烧更充分、高效，从而能够以更少的燃油消耗实现更强劲的动力输出，排放也更加清洁，可直升国7排放标准。

除了缸内压力更大，智慧新蓝鲸500Bar发动机还采用了电控涡轮增压器、终身免维护的静音正时链系统、主动降噪、怠速启停优化等十余项技术，降低了缸内爆震倾向，减少了活塞、连杆等部件受到的冲击，从源头抑制发动机怠速噪音。

在净、劲、静等维度进一步升级的500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，也为引力序列经典车型提供了越级的动力表现。搭载新发动机的2025款第三代逸动、2025款第三代CS5PLUS、2025款第二代UNI-V，最大功率来到了141kW，最高扭矩高达310Nm，和一些2.5升排量自吸发动机不相上下。同时，1500转时就能输出310N·m最大扭矩的特性，也使得这批焕新车型的起步、加速参数更加优秀，在日常使用的转速范围内动力更是连绵不绝。

为了验证500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机的实力，本月初，长安汽车曾进行过两场测试。一场是在重庆江北国际机场“蚂蚁撼大象”，用一辆汽车拉动一架重达60吨的现役空客A320客机行进40米；一场是由四款车型组成的车队尚海岸线进行4天长测，结果四款车都开出了一箱油超1000公里的续航里程，折每公里燃油成本不到5毛钱。

《行车智》观点：新能源时代到来，并不意味着燃油发动机被束之高阁。事实上，无论插混还是增程，不仅仍离不开燃油发动机，对其性能的要求甚至更高。从这个角度看，500Bar的价值，在引力序列之外长安系车型中，应该还会得到更大的绽放。