信阳，别称申城，地处河南省最南部，东连安徽，南临湖北，地处鄂豫皖三省交界。地理位置十分重要，历来都是兵家必争之地。

本组图片拍摄于日本侵华时期，记录了信阳的沦陷过程及日本侵占信阳后的真实影像。

轰炸信阳

为夺取信阳这一军事交通战略要地，日军于1938年6月15日对信阳城区进行了首轮战略轰炸。9月22日，日本飞机再次飞临信阳上空，对城区进行了狂轰滥炸。图为轰炸信阳火车站时拍摄的航空照片。

燃烧的信阳

这张图片可以更加清晰地看到当时信阳城内遭到空袭的状况。从9月22日至29日，日本人连续出动20余批次、200多架次飞机对信阳城进行了无差别轰炸，投炸弹及烧夷弹一千余枚，致使大片房屋倒塌，两千多名群众死伤。

日本车队

从柳林方向出发的日本车队，正沿着坑洼不平的道路上朝信阳的方向缓慢行驶。

铁轨旁

信阳车站位于京汉铁路线上，图中的日军趴伏在信阳城外的铁轨上，伺机向中国守军发起进攻。此时的火车早已被迫停运，铁轨上堆放着麦秸，倒伏着电线杆，一片狼藉。

炮击北门

10月12日，日本人兵临城下，谷口部队第十师团野炮兵第十连队开始用山炮轰击信阳北门，从图中日本人开炮的松弛状态便可知此时城内守军的反击火力已十分有限。

装甲车

在山炮后面的街道上，聚集着很多辆九四式轻装甲车，除了前面几辆在开炮轰击北门外，其他的都停在路边看热闹，一些日本士兵站甚至在路边的店铺下若无其事地探头探脑张望，根本没有攻城时的紧张，可见当时双方之间武器装备的差距。

城内景象

日本人攻击北门的同时，协助地面部队攻城的日本飞机在高空拍摄下了城内的景象，数个着弹点正冒着滚滚浓烟。

北门失守

在日军猛烈的炮火下，早已支离破碎的北门很快失守。日本士兵很快爬上城墙，接着，大批的日本士兵跟随装甲车涌向城门。

北门近景

两个日本士兵站在千疮百孔的城门洞前留影，向世人炫耀所谓的战绩。近景可以看到原来守军设置的铁丝网。

城内惨状

从北门进入的九四式轻装甲车队沿着城内的狭窄街道鱼贯而前行，城墙下的建筑经过日本人的几轮轰炸和炮击之后，早成了一片废墟。

东门外

信阳城东门依旧保存完整，但旁边的城墙却被炸出了一个大缺口，大批的日本士兵从坍塌的东门城墙上涌入信阳城。

城内的鬼子

荷枪实弹的日本士兵列队行走在城内的街道上，道路两边的店铺全部遭受到了严重的破坏，满街都是断砖碎瓦。

日本骑兵

行进在信阳街头的日本骑兵和辎重部队。街边的建筑是民国初期修建的中西合璧式的商铺，当时在全国的各大中城市都有这样风格的商铺建筑。

城内扫荡

进城的日本兵爬上了民居的屋顶，架起机关枪向可能藏匿中国守军的地方射击。前方的建筑的屋顶已经在之前的轰炸中坍塌了，不远处可以看到信阳的城墙。

照相

两个鬼子迫不及待地找来摄影师，在一处民居的大门前留影，其中一个平端着刺刀，摆出一副凶神恶煞的架势。

防空洞

信阳火车站北侧的一处防空洞，洞口用大石块垒砌，非常坚固。一个鬼子正在朝洞内走去。

火车站

这是沦陷之前信阳火车站内的景象。信阳火车站始建于1899年8月， 1902年9月正式开通运营。横跨站台的天桥上写有醒目的 “信阳州”字样。事实上，早在1913年，信阳州便改称为信阳县，但车站依然在沿用从前的名字。

吃柿子

浉河上的一条木船上，几名日本士兵正坐在船舱里分食从老百姓家里抢来的柿子，一个个喜笑颜开，丑态百出。

浉河大桥

信阳五里店东面的一座水泥大桥，横跨在浉河之上。大桥已经在中国守军撤退时被炸毁，几名日本士兵架起长梯正在攀爬。

街头百姓

沦陷后的信阳街头，日伪汉奸正在为庆祝伪政府成立的举行民众大会。人群的头顶上，出现了 “信阳县政府成立祝贺大会”以及“信阳日语学校”字样的条幅。注意画面中那些戴着白袖标的家伙，都不是好人。