近日“海洋豹款”比亚迪海豹迎OTA重大升级。本次OTA涵盖2022款海豹以及海豹冠军版车型,新增智能上下电、连续对话、超级iTAC等9项功能,同时对主动安全、车机交互、预约充电等12项体验进行优化,涉及12个ECU模块,全方位提升用户的出行体验,强化海豹的标杆价值。
在驾驶控制方面,这次OTA新增智能上下电功能。用户在日常使用中解锁车辆后可以直接挂档启动。他们还可以在到达目的地后直接单击锁定车辆。对于2022款Seal 650公里全轮驱动性能版,本次OTA升级增加了超级iTAC功能。开启后可解锁车辆的轨迹模式和运行模式。进入相应状态后,仪器也会同步切换。
安全性上,优化驾驶员监测辅助系统、后向碰撞预警、紧急车道偏离预警等功能,在报警灵敏度上可自由选择。同时后排安全带报警开关的新增,可由司机自由选择是否开启,能够更专心驾驶而不被分心。同时,在交互上,新增了平行视窗,能够更全面显示信息,提供车生活小程序,能够提供包括充电、停车、洗车的一站式服务,非常省心;本次更新了多个仪表主题,并与PAD主题联动,能够有更好的潮流乐趣。
海豹本次OTA 在10月12日起开始进行分批推送,内容涵盖全面,能够大幅提升用户体验,非常值得期待。比亚迪海豹是e平台 3.0技术的集大成之作,截至9月底,比亚迪海豹的累计销量已超过11万辆,拓展了纯电运动轿跑的细分市场,成为中国品牌中级车的“顶流”。
智能广播功能提醒我各种注意事项,让我感到更安全。
电动车的续航问题得到了很好的解决,海豹的表现真是让人满意。
哈哈哈,3.0,哈哈哈,那又怎样?续航虚标严重,降价增配,一年后二手车只能五折。关键嘛,质量拿不出手,毛病不断,我的两个月不到电池就坏了。
比亚迪的e平台3.0技术将海豹打造成未来的出行方式,真是不可多得的好车。
我的老汉怎么办
我知道海豹的车子好,我也想买,可以搞这么多水军真让人反感。