上汽终于“同意了吗？”

3年时间，华为从首推问界的“平平无奇”到一招智驾征服所有“灵魂”，从被吐槽到被争抢合作，

这个转变是非常巨大的，而且速度之快让所有厂家都为之一振个，甚至都来不及反应！

“上汽华为合作接近落地”

如果是真的，那么国内传统油车大厂又一家入局华为生态，这股竞争力将非常强大，也意味着国产造车的“统一”！

华为被誉为中国版“博世”，三种合作模式都已经启动，新势力都有部分采用零件供应合作，

其实这并不稀奇，因为车身一些重要零部件反而不能单独研发，因为涉及后续维护更换，如果采用“标准化”那么对于车身的“保值”是有利的

“坏能修，修能换，换不贵，找得到，用得着！”否则动辄天价谁还愿意买，就像当初一块电池十五万，如果电池技术今天没有持续升级和降低成本，电车早就干不下去了！

另一个合作的理由就是余承东预测的中国车企“可能不多于五家”，

这个“五”当然不是只有五家汽车厂家，而是可以理解为五种或更少的技术模式，个人理解是：

一是华为的鸿蒙智行，

合作ADS和关联鸿蒙生态！

二是比亚迪，全新超级刀片电池问世，加上天神之眼和ADS！

三是特斯拉，FSD进入国内市场竞争！

四是新势力，增程、换电、芯片，再加上开始牵手手机厂家合作！

五是传统汽车，油车依旧有很强的竞争力！

但是高端车型想要拥有足够的叫座力“合作非华莫属！”