2024年6月14日.郑州全路况驾控中心，智己L6超级智能轿车城市全场景试驾会精彩上演。通过百米加速，极限S弯，智能泊车、一键寻迹、雨夜模式等全场景智能体验，智己L6领先于同级别竞品的这些配置如：灵蜥数字底盘、智慧四轮转向、超远距高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统等才是真正赢得年轻用户青睐的原因，这种低调的高配深得莅临现场的驾乘者一直好评。据了解，本次智己L6上市共推6款车型,售价21.99万-34.59万元。6月16日至8月31日,用户下订锁单,官方指导价直降1.5万元!黑科技满配的“超级智能轿车”,只需20.49万元起即可开回家。同时更多优惠政策等你来解锁。
智己L6有哪些亮点？
智己L6的外观见仁见智，有人爱它的流线型车身和溜背轿跑风格，但也有人批评它“不够大气”，设计过度关注细节而忽视整体协调性。
在我看来，一款车的设计是否成功，要看它是否符合定位，设计有没有服从功能的需求。从这个纬度分析，智己L6的设计无疑是成功的。它强调操控与运动，自然毋需搞成行政级座驾的样子，而流线型的车身线条对降低风阻、增加续航不无裨益。
智己L6最大的亮点就是对操控和运动的坚持。它所标榜的科技与智能也是为此服务。
在智己看来，“智能科技”并不局限于自动驾驶或智能座舱，还包括操控。车的本质是交通工具，“驾驶性能”是一辆车的最基础属性。
基于这种理解，上汽花10年自研了“灵蜥数字底盘”，相当于给汽车增加了一个小脑，来协调转向、减震和电驱等系统。在数字底盘的加持下，智己L6的麋鹿测试成绩超过了90公里时速；可以“蟹行”应对侧方位停车；转弯半径不到5米，跟Polo一样灵活；还能够在冰雪路段自动修正车身。
通过高度集成的电子控制单元和高精度传感器，实现了对车辆动态性能的精细化管理。无论是拥堵的城市路况，还是蜿蜒的山路挑战，驾驶者都能感受到车辆如同贴地飞行般的稳定与灵活。智能调节的悬挂系统，根据路面状况实时调整减震策略，即便是在颠簸路段，也能保持车厢内的平稳舒适，仿佛将家的温馨带到了每一次出行之中。
同时，由于标配了高精度激光雷达和OrinX芯片，即便是入门版的车型，也具备高阶自动驾驶的能力。在官方的宣传中，智己L6 全系具备去高精地图城市NOA能力，目前IM AD去高精地图城市NOA已启动公测，预计将于第三季度量产，年内开通全国。
在智能座舱方面，智己L6配备了“全画幅数字驾舱屏”，集成了“雨夜模式”、“全域数字视野补盲”、“一键AI代驾”等高阶功能。AI大模型上车，可实时甄选推送珍宝美食、热门景点、文化地标。同时它的可玩性也较高，颇具创意地将汽车打造成年轻用户分享自我的“社交移动装备”，可一键剪辑分享出行大片Vlog。
得益于智己L6作为全球首搭「第一代光年固态电池」的量产车型，让里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑成为过去时。根据用户的不同使用需求，智己L6同时提供磷酸铁锂、三元锂和固态电池三条技术路线。100kWh的三元锂电池后驱车型CLTC续航850km，充电速度15分钟610公里；83kWh的版本车型CLTC续航710公里，充电速度15分钟510公里；磷酸铁锂版本车型CLTC续航650km，15分钟续航增加320公里。无论是长途旅行、短途通勤还是周末露营都可轻松搞定。
智己L6开起来怎样？
此次“城市全场景试驾”主要分为两部分，场地多场景体验和道路试驾，前者主要体验加速性能、底盘等黑科技以及诸如100米循迹倒车、雨夜模式等座舱智能。
坐在后排，我对智己L6 Max 超强性能版的加速性能其实是有心理预期的，但强大的加速G值依然让我产生了恐慌。系好安全带，切换到运动模式，脚狠狠踹下去，你会感受到身体被紧紧压在椅背上，心跳急速加快，肾上腺素分泌，身体有种奇怪的失重感。这种加速的猛烈程度已经远超飞机起飞了。你会觉得意识漂浮起来，根本追不上身体。
智己L6搭载的是引以为傲的“飓风电机”，何为飓风？据称在早期测试中，厂家用这款电机驱动一个巨大的风扇，产生的高速飓风可以把一个成年人吹飞。
相比零百加速这种暴烈测试，雨夜模式和侧方位“一键贴边”、“蟹行”驶出停车位等体验就让人放松多了。这些功能都是为解决日常驾驶的痛点而开发的，实用性极高。
随后的道路试驾，体验了智己L6的实际操控和智驾功能。智己L6车长接近5米，是一台标准的中大型轿车，但在城市的车流中，你丝毫不觉其大，碰到路口要掉头，你会奇怪地发现如此大车，居然一把就打过去了，转弯半径跟一台大众polo差不多。这就是“灵蜥数字底盘”四轮转向带来的好处。
在高价值引领之下，智己L6凭借6大王炸科技配置，在驾控、智舱、智驾、三电、豪华，设计等六大维度全面领先一代。智己L6凭实力说话，让用户花费一样甚至更少而享有更多尖端配置，和“7系”竞品们相比无疑成为20万级轿车超值首选。
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