实际上对于消费者而言，并不需要一味追求高续航里程，而是根据自身实际出行需求，选择合适的续航里程车型。比如，现在细分市场销售火热的电动小车，续航里程普遍在200km左右，基本也能很好的满足城市通勤代步需求。但是也有不少消费者担心，这些电动小车本身就续航较短，如果真实续航还有水分怎么办？

针对消费者对电动车的选购疑惑，品汇汽车和汽车信息网近日就牵手百度有驾和凤凰网汽车等20多家专业媒体，一起进行了一场新能源汽车的测试对比。这场主题为“谁是王者”第一季“谁是小车王”的横评活动中，媒体通过模拟用户实际用车场景，去评测车型在日常生活中的表现，为消费者认识和了解这些电动车型，带来重要参考。

本次评测甄选了目前市场上最为畅销和关注度最高的五款电动小车：五菱宏光MINIEV、长安Lumin、QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和零跑T03，不同配置车型售价区间在4.98万元至9.65万元。通过测试发现，五款车型中大多数车型续航里程还是比较真实的，实际续航里程跟表显里程差距不大，同时百公里电耗相比其他级别车型，也确实存在比较明显的优势。

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续航准确性更值得关注

所以我们主要评测模拟上下班通勤路段，涵盖城市道路、拥堵路况、红绿灯、城市快速路等常遇路况，在并非极寒或者极热天气状况下，保持车内舒适温度，查看实际行驶里程与表显续航减少里程数的差异，以及计算百公里电耗，让消费者在用车的时候心里更有谱。

经过测试，在27km的测试路程中，QQ冰淇淋、长安Lumin和奇瑞小蚂蚁表显续航减少27公里，与实际里程一致。而五菱宏光MINIEV表显续航降低了29km，稍多于实际里程；而同样的路程零跑T03表显续航降低了56km，与实际差异比较大。

当用户了解到车辆表显续航准确性时，无须刻意关注车型续航总里程长短，而是对车辆实际行驶里程心里有数，因此对于出行路程和充电就有了更为准确的规划，这实际上降低了消费者里程焦虑。

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电动小车电耗能有多低？

电动小车的“小”不仅体现在身材，还有搭载电机的功率，这也直接导致车辆的电耗要明显低于其他级别车型，因此车辆日常用车成本也更低，本次测试通过实际路试也证明这一点。

以在模拟通勤路段行驶27公里后，又将车辆充满电来计算，搭载最大功率20kW的后置单电机QQ冰淇淋，百公里电耗为10.7kWh，在五款车型中电耗最低，五菱宏光MINIEV同样也是配备一台总功率20kW后置单电机，百公里电耗为11.29kWh排名第二。相比其他级别车型动辄14-5kWh的百公里电耗，微型电动车在日常充电成本花费确实要省不少。

搭载了一台30kW永磁/同步电机的长安Lumin，电机功率明显超出QQ冰淇淋和宏光MINIEV，以百公里电耗11.59kWh排名第三。奇瑞小蚂蚁搭载功率30kW的后置单电机，百公里电耗12.77kWh。而零跑T03搭载80kW电机，百公里电耗16.37kWh也是这五款车型最高，这也超过多数紧凑级电动车电耗。

总结：总体看来，小车续航总里程的差距也直观体现出价格差异。虽然绝对续航里程相比其他级别车型并不算突出，但是在准确性方面还是值得信赖的，给足消费者安全感。而同样的电机功率，在电耗方面也会有所差别。如果比较关注用车成本，可以选择电机功率较低的电动小车。