在汽车养护时,有一个项目非常重要,价格也比较高,那就是更换轮胎。轮胎是车上极其重要的部件,因为它与舒适性和行车安全有着密切的关系,每年因爆胎而发生的事故不在少数。一般来说,轮胎5-6年时间需要更换,花纹磨损到极限也需要更换。
我们往往会遇到这种情况,在更换轮胎的时候,维修师傅往往会建议同时更换四条,理由是一般都要同时更换,以达到最佳效果。一些不太懂的车主就会听从建议,这样可能会多花冤枉钱。换轮胎需要根据磨损程度和年限来决定,有时并不一定四条轮胎的寿命同时到了。
首先,我们要明白汽车的前后轮磨损程度通常是不一样的。一般情况下,前轮胎磨损程度要远高于后轮,一般前轮磨到极限,后轮的花纹还有一半。如果你是因为磨损到极限了而更换,只需更换两个前轮就可以,不必更换四条。因为汽车的前轮承担了转向工作,在转弯的过程中,经常会出现轮胎边滚边滑的状态。掉头时轮胎反复原地转动摩擦,导致磨损增大。而后轮只需跟着跑就行,磨损较小。
同时发动机变速箱等重要部件也都集中在车头,这就导致前轮与地面的压力增大,摩擦力增大。此外,刹车的时候,车辆的重心也会前移,导致前轮压力进一步增大,大部分刹车力都集中到了前轮,因此,前轮胎的磨损当然也更大。所以,当轮胎需要更换时,很多时候并不是四个轮胎的磨损都达到了极限,往往是两个前轮先磨损到极限。更换也是先更换前轮,待后轮磨到极限了再换也不迟。
如果只更换两个轮胎,那么就需要注意一些关键问题。所换的轮胎品牌、规格、花纹、各种质量等级要与原轮胎一致,这样才能保证车辆行驶的稳定性。如果在小店更换,实在没有相同的,也可以换不同品牌的,但要注意,同轴上的轮胎必须一样。不然会出现跑偏的现象,在极限状态下,由于两个不同轮胎抓地力和排水能力等都不同,可能会出现行驶稳定性差,极限降低而增加车辆失控的风险。
那么,为什么有些人会建议一次换 4 个轮胎呢?因为这样可以保证四个轮胎的性能完全一致,也不需要去管原车上是什么品牌了,可以提供更加均衡和稳定的行驶体验,尤其是在操控性和安全性方面。当然,维修厂也可以多换两条胎,多赚点钱,轮胎的利润还是很可观的,并且更换也简单。
如果说你不想一次只换两条,只想一次全部换掉,只有一个办法,那就是平时多进行轮胎的换位操作。一般两万公里做一次四轮换位,也就是我们平时所说的倒轮。轮胎换位都是前后换,前轮换到后轮,后轮换到前轮。这样原先后轮磨损轻微的轮胎到了前轮,也会逐渐磨损严重,最终四条轮胎的磨损程度差不多,就可以同时更换四条轮胎了。
这里只是说的轮胎磨损到极限而更换,还有一点是轮胎的年限到了而更换。有很多车主平时用车很少,六年也就能开四五万公里。而这个公里数轮胎的花纹依然很深,距离极限还有很远的距离。但是因为年限到了,也需要更换。这时就应该四条轮胎同时换掉,哪怕后轮胎的花纹看上去跟新的一样,也需要换。因为不管花纹是否磨损,老化的现象是不可避免的,无论用不用,老化速度差不多。轮胎最多用六年,建议全部换掉,不然爆胎的风险很大。我们开车安全最重要,要及时消除已知的安全隐患。