3月18日,奇瑞汽车智能化战略发布会在安徽芜湖奇瑞智造一工厂隆重举行。此次发布会以“油电同智 全球同行”为主题,正式发布了奇瑞集团智能化战略规划,并集中展示了猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等最新核心技术成果。作为中国汽车智能化领域的先行者,奇瑞宣布将通过“全域智能”布局,加速向“全球信赖的智能出行生态引领者”转型,推动中国智能汽车产业迈入全球第一梯队。

在智能驾驶技术演进路径中,猎鹰智驾系列通过500、700、900三大产品矩阵,构建了从驾驶辅助到自动驾驶的完整技术图谱。其中,猎鹰智驾500与700作为L2+级智能驾驶系统,系统仍属于“驾驶辅助”级别;而猎鹰智驾900凭借其L3级自动驾驶认证资质,实现了从"驾驶辅助"到"自动驾驶"的本质跨越。

猎鹰智驾900重新定义智能汽车的安全边界

猎鹰智驾900将率先在技术成熟度最高的高速公路及城市快速路场景实现L3级自动驾驶功能,允许驾驶员在特定ODD范围内进行长时间脱手驾驶。同时猎鹰智驾900具备进一步拓展城区场景L3自动驾驶的能力,随着大量真实道路数据的不断积累,会逐步覆盖更多场景。

对于L3级自动驾驶系统来说,系统安全性是奇瑞研发时的首要目标,基于ISO 26262 ASIL-D功能安全标准,猎鹰智驾900构建了"三位一体"安全防护体系。

自动驾驶系统层面:猎鹰900相较于猎鹰700,增加了1颗前视相机、1颗后视相机、1个自动驾驶备份域控制器、2颗补盲激光雷达,同时将芯片算力提升到了1000Tops等级,在做到感知和规控冗余设计同时,还大幅度提高了系统对目标的检测能力。

整车平台层面:整车平台在转向、制动、通讯、供电等层面都实现了冗余设计,确保整车任何一处单点失效的情况下,系统都有能力实现安全停车。

安全监管层面:奇瑞开发了针对猎鹰900的专属安全监测平台,并与地方政府平台进行对接,确保自动驾驶系统安全相关数据的完整性与有效性,让用户可以放心使用。

值得一提的是,猎鹰智驾900还拥有多达六重安全冗余设置,即:感知定位冗余、自驾域控冗余、通讯冗余、供电冗余、转向冗余、制动冗余。毕竟安全只有满分和零分,容不得一点中间地带。作为智驾的最后一道防线,猎鹰智驾900显然将其安全性提升到了国际一流水平。