不知道大家有没有察觉到？国际风向突然开始变了！一时间，东方大国成为了全球的焦点，从一穷二白到全面脱贫，再到世界第二大经济体，仅用了短短30多年时间，如今已经成为带动全球经济发展的“火车头”，因此让很多国家都想搭上经济发展的快车。

当然，对于中国的全面崛起，也有很多国家感到十分的不悦，尤其是以美国、法国、日本、韩国、澳大利亚、德国、意大利、荷兰、加拿大为首的西方多国媒体，虽然心里很是不爽，但他们却不得不承认，如今的中国已经强大到超乎他们的想象。

此前，美国媒体曾表示：“中国速度”令人惊讶！因为在人工智能领域，最近四年来，全球共申请了65万件的相关专利技术，中国占比高达68.5%。如果再往前推十年，全球共申请了52万件的人工智能专利，而中国一家就接近了39万件，占到总比例的74.7%。同时，根据排名显示，中国的多家公司和机构，都赫然上榜全球TOP10，如此可见，中国在人工智能领域是妥妥的世界第一！

澳大利亚媒体表示：中国在近些年来所取得的成就，可谓是举世瞩目，不仅跻身于全球第二大经济体，而且在多个领域均实现了世界领先，根据ASPI报告的相关内容显示，中国已经在卫星定位、载人航天、雷达防控、探火探月、船舶制造、特高压、无人机、5G通讯等24项关键技术领域，均达到了世界第一！不得不说，如今的中国已经今非昔比，已经强大到超乎想象。

日本媒体表示：在日本的高端人才中，中国人的占比竟然高达66%，也难怪现在的中国发展如此之快！尤其是在汽车领域，日系车在华的销量大幅下滑，虽然已经全面加入到价格战当中，但仍然无法抵抗来自于中国品牌的攻势，据统计，中国汽车品牌去年的产销均超过了3000万辆，已经连续15年稳居世界第一。而在汽车出口方面，中国以新能源汽车的崛起为“引擎”，首次超越日本，以491万辆的佳绩（其中新能源汽车出口120.3万辆）成功夺魁，成为了汽车出口领域的世界第一！

当然，在我看来，对于中国的新能源汽车，不仅仅是产量、销量和出口量位列世界第一，其实，在很多技术方面，都实现了世界领先。尤其是蔚来汽车，它面对纯电车型的“续航里程”和“补给效率”两大全球性的棘手难题，都给出了行之有效的解决方案。

首先，在续航里程部分，为了有效解决用户长途出行的续航焦虑，蔚来投入了巨大资金，打造出了150kWh的大容量电池包，不仅拥有全球唯一含硅量高达30%的电芯负极、是全球首个量产的无热失控软包CTP电池，而且它的冷却效率是普通电池的6倍，44块冷水板面积足足超过了12㎡。而它的电池包能量密度更是达到了260kW/kg，总重量仅为575kg。最令人惊讶的是，它能够实现1055km的超长续航，属于全球领先的水平，面对长途出行可以从容淡定，完全没有续航焦虑。

而在补给效率上，蔚来品牌更是做到了全球最快，并且没有之一！毕竟它首创的换电模式，可以在3分钟之内，实现车辆从1%-100%的快速补给，不仅成功碾压其他友商的800V高压快充，甚至就连油车的补给效率，都被它远远的甩在了身后。

而这一技术的成功落地，也让蔚来品牌的换电站走出国门、火遍欧洲，截止9月份，在挪威、荷兰、德国以及丹麦等多个欧洲国家，共计建造蔚来换电站多达56座，堪称是跨地区的典范合作，不得不说，蔚来的换电技术，不仅是中国车企的重大技术创新突破，而且也是世界汽车史上的一大壮举。

由于蔚来开创了换电模式，因此也延伸出了BaaS电租服务，对于消费者来讲，它有着诸多的好处，比如在购车方面，拥有更多的灵活选项，因为消费者可以一起购买车辆+电池，也可以选择它的“车电分离”购车方案，也就是只购买车辆，而选择BaaS电池租赁，如此一来，便可以在原有车价的基础上，直接减少7万元的购车费用，大大减缓了消费者的购车压力。

除此之外，它的BaaS电租模式，还给蔚来二手车的保值率，产生了更高的价值影响，毕竟在很多人眼里，电池是一个不确定的风险因素，因为它涉及到寿命、损耗、质量、健康等一系列的问题，而BaaS电租模式下的二手车，由于不携带电池，因此完全避开了电池“黑盒”，能够让用户无忧无虑的放心购买。

所以，使得蔚来二手车的保值率大幅提升，尤其是BaaS电租模式下的蔚来ES6和ET5车型，一年的保值率均超过了74%，不仅是电车同级第一，而且还将特斯拉和BBA的传统燃油车甩在了身后。当然，对于蔚来品牌的新车销量，也实现了节节攀升，根据乘联会的数据显示，蔚来品牌已经连续4个月的销量突破2万台，不仅成为了自主新势力品牌的销量担当，而且正在快速抢占BBA的市场份额，让国产品牌发扬光大。

通过以上介绍可以看出，如今的国际风向真的开始变了！中国通过不懈努力，实现了自我强大，各个领域都积极发光发热，迅速崛起，而西方多国媒体虽然倍感酸楚，但他们也不得不承认，如今的中国已经强大到超乎想象！#蔚来BaaS#

相信未来的中国，会在更多关键领域攻占“世界高峰”，实现伟大复兴！让我们为“中华之崛起”起点赞、加油吧！