2025年1月8日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。

路透社记者提问，据报道，中国的山东省港口集团禁止被美国制裁的油轮在旗下港口停泊。发言人对此有何评论？

郭嘉昆表示，我不了解有关情况。

“作为原则，我想强调，中方一贯坚决反对美方缺乏国际法依据、未经联合国安理会授权的非法单边制裁和长臂管辖。”他说。

以下为山东港口的新闻报道：

2025年1月7日，山东港口集团下发通知，要求严格管控涉及制裁船舶靠泊，禁止被美国制裁的油轮进入其旗下港口（青岛、日照、烟台），涉及100多艘油轮。

涉及制裁船舶的管理要求包括：

1.禁止停靠与接卸：对每一条到港船舶进行靠前筛查，针对涉及制裁的船船不得组织靠泊和作业。

2.禁止提供相关船舶服务：物流、贸易、陆海发展及邮轮发展集团不得为涉及制裁船舶提供代理、商贸、补给等服务。

3.建章立制完善操作规程：各单位要将“禁止为被制裁船舶提供相关服务”纳入各单位相关管理制度，从制度上杜绝此类业务发生。

4.加强与相关部门沟通：对于存在争议的船舶，各单位要与相关管理部门进行进一步核查、确认，明确船舶性质后方可研究下一步策略。

5.加强审查与监督：集团公司生产业务部加强对各港口到港船舶的审查与监督，确保与被制裁船舶无相关业务发生。

山东港口集团(Shandong Port Group)，是中国独立炼油商使用的主要石油港口运营商。山东港口集团管辖青岛、日照、烟台等东部沿海主要港口，这些港口是进口制裁石油的主要码头。

青岛口岸原油罐区

山东港口集团称禁令“影响有限”：山东港口在1月7日发布的第二份通知中表示，预计航运禁令对独立炼油厂的影响有限，因为大多数受制裁的石油都是由非受制裁的油轮运输的。

通知称，此项禁令是在受制裁的油轮“伊丽莎二号”于1月初在烟台港卸货后发布的，该船涉及制裁并被烟台港口安排接卸。

根据最新的数据，全球被美国制裁的船舶数量接近900艘。这些船舶主要参与运输受制裁的石油，控制这些船舶的国家包括俄罗斯、伊朗和委内瑞拉等。其中，俄罗斯的“影子船队”规模最大，控制着586艘油轮，总载重吨为5710万吨。