1993年8月3日，在波斯湾的公海上，中国货轮“银河号”被两艘美国军舰左右夹击，头顶盘旋着美军侦察机，船员们望着不断逼近的军舰，心中充满不安。此时，远在北京的中南海，一场关乎国家尊严与外交智慧的较量正在展开。

银河号

“银河号”是中国远洋运输总公司广州远洋运输公司所属的全集装箱货轮。1993年7月7日，该船按计划在天津新港上货后启航，途经上海—香港—新加坡—雅加达，最后共载628个集装箱，驶向中东，预计8月3日抵达位于波斯湾的迪拜港卸货，然后去沙特达曼港和科威特港。

7月23日，美国驻华大使芮效俭突然约见中国外交部官员，宣称“银河号”货轮载有制造化学武器的原料硫二甘醇和亚硫酰氯，要求中方立即扣船检查，否则将实施制裁。美方甚至扬言：“我们有可靠情报！”

江泽民得知此事后，面对美方的咄咄逼人，他第一时间召集外交、交通、安全等部门负责人开会。江泽民在会上反复强调：“必须查清真相，但绝不能屈服于霸权！”

江泽民

此后中方迅速展开调查，发现“银河号”的航线、货物与美方指控完全不符——货轮从天津出发，目的地是迪拜，船上仅装载文具、五金等普通货物，且中国早在1990年就严格限制相关化学品出口。

然而，美方无视事实，于8月1日派军舰跟踪“银河号”，并切断其GPS信号，迫使货轮在公海抛锚，陷入断水断粮的困境。

时任外交部国际司副司长的沙祖康负责处理此事，他后来回忆说：“不让检查，我们背黑锅；让检查，是屈辱。两害相权取其轻，只能忍辱负重！”

最终江泽民拍板：同意美方以沙特“技术顾问”身份参与检查，但检查必须由中国和沙特主导。这一决策既维护主权，又以事实反击了污蔑。

“银河号”船员合影

自8月3日起，“银河号”被困公海长达33天，淡水和食物日渐匮乏。船长张如德果断下令：“不洗澡、省口粮，绝不接受美国一滴水！”船员们顶着50℃高温，用国旗包裹货箱，写下“祖国万岁”的标语。一名船员在日记中写道：“我们身后是12亿同胞，绝不能低头！”

8月25日，江泽民深夜致电外交部：“船员的生命安全必须放在第一位！告诉美国人，若查无实据，必须公开道歉！”

次日，“银河号”驶入沙特达曼港，中、沙、美三方检查启动。美方人员身穿防毒面具，如临大敌，甚至撕毁协议要求检查全部货物。沙祖康怒斥：“这是对中国主权的践踏！”但为自证清白，中方最终同意全面开箱。

8月28日，检查开始。美方专家翻开第一个集装箱，发现竟是五颜六色的染料；随后的23个箱子全是文具和五金。美方不甘心，甚至将疑似液体送检，结果依然一无所获，沙祖康不禁冷笑：“要不要把可口可乐也化验一下？”

沙祖康

9月4日，“银河号”货轮上最后一个货箱被检查完毕，对这个货箱的检查结果，与第一个货箱完全一样。美国打着防止扩散化学武器的旗号，企图抓住把柄，败坏中国声誉的最后一线希望，彻底地破灭了。同日，江泽民在会见外宾时严正表态：“美国的霸权行径违背国际法，中国永不接受强权政治！”

“银河号”事件后，江泽民在一次内部会议上指出：“没有自主技术，就会受制于人！”此后他亲自推动“北斗”卫星导航系统立项，誓言终结GPS垄断。2020年6月23日，“北斗”全球组网完成，中国再无需担忧“银河号”之耻。

江泽民还力主发展海军，1999年，中国购入“瓦良格”号航母（后改建为辽宁舰），为今日三航母时代埋下伏笔。江泽民曾说：“大海上的尊严，要靠实力守护！”

辽宁舰

银河号事件是冷战结束后中美博弈的缩影，也是中国从“忍辱”走向“自强”的转折点。江泽民以冷静的智慧与坚韧的底线思维，既捍卫了国家尊严，又为后续崛起铺路。今天，当“北斗”照亮全球、航母驰骋深蓝，我们更应铭记：尊严，永远建立在实力与勇气之上。