1984年是中国汽车历史上值得铭记的一年——国务院从政策上第一次明确私人购置汽车的合法性；中央财经领导小组提出“我国汽车工业要有大的发展”；中国汽车产量达到了31.5万辆。而其中对我国汽车工业腾飞具有重大影响的事件无疑是：1984年10月10日，中德双方组建了合资公司——上汽大众。

上汽大众的成立，拉开了中国汽车合资合作的序幕，这一步大棋无论从先进技术、经营理念还是人才储备维度，都直接让中国汽车工业乘上了增长的高速列车。其中，上汽大众也从1984年10月的初出茅庐，直至2024年，已经成为了拥有2700万用户的庞大工业体。

而就在上汽大众迎来40周年之际，6月27日下午，大众汽车集团、上汽集团、大众汽车（中国）投资有限公司、大众汽车（中国）科技有限公司、上汽大众在上海签署了多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。此举展示的不仅仅是上汽大众40年砥砺前行所积累的信心，更是制定了“三步棋”！

第一步：赋能多维产品线

上汽大众早已成为汽车工业史上有目共睹的合资佳话——经过40年充分沉淀，已经累积了强大的本土市场洞察力，铺天盖地的服务网络，新能源、智能驾驶等技术的研究和产业化探索，以及研发、制造、品控等方面的专业能力。凭借上述领先优势，上汽大众旗下共20余款车型的丰富产品线，无疑是全面覆盖出行场景、打造出行生态的最好底牌。

迎接2024下半场，除了已经上市的燃油车智能化全方位加强的首款车型途观L Pro外，还有全新帕萨特 Pro、全新途岳 XR等都是下半年值得期待的爆款选手。以上无疑都是上汽大众经过充分市场调研，深度本土化改良的高品质产品。

第二步：打造专属新能源

植根于中国市场，面向世界大趋势，发展新能源是绕不开的核心战略。最新出炉的数据显示，上汽大众6月ID.家族实现新车交付10,572辆，同比提升170%。1-6月，ID.家族累计订单超6万辆，同比激增148%，ID.家族无疑稳住了作为合资纯电车的领先优势。

而不久前6月27日的战略签署仪式上，上汽大众新产品项目的技术合作已明确：在中国开发三款插电混动车型以及两款纯电车型，并预计从2026年起，陆续推向市场。无独有偶，在5月20日上汽集团与奥迪汽车签订合作协议，宣布奥迪与上汽集团联合开发针对中国市场的全新平台——智能数字平台（Advanced Digitized Platform），并将基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。新的生产基地已经启动更新换代，新车将于2025年下线。基于上汽大众多年积累的研发制造经验，新战略下的多台新能源车必将在国内市场再次掀起风潮。

第三步：价值卷出生命力

2024车企竞争日益激烈的市场环境中，选手们疯狂“卷”价格已经成为常态。然而，真正要在汽车市场中占据一席之地，上汽大众坚持“卷”价值，才能保有持续的生命力——从消费者实际出行需求出发，用高品质产品说话，为用户营造惬意舒适的出行生活。

面对竞争日益激烈的国内市场，从2023年开始上汽大众就提出了“促油车、稳电车、上奥迪”的九字方针。在保证产品线持续丰富，新能源持续研发的大前提下，终端市场也带来了销量的增长。而随着今年上汽大众“保值回购”以及“油电同智+同进”等政策的持续推出，从消费者立场深度出发，从“卷价格”到“保价值”得到了车主一致的信赖与好评。

写在最后

经历40年砥砺前行的沉淀与积累，如今上汽大众的新三步战略——丰富多维产品线，打造专属新能源，价值赋能生命力，无疑展现其对未来中国汽车行业发展的深刻洞察和坚定决心，并毅然决然地开启了“双向奔赴”的后合资时代。就让我们在中国汽车高调崛起，但棋局依旧千变万化的新时代里，共同期待上汽大众的崭新实力！