近来UNI-K火了，尤其是满眼麋鹿测试视频，那高高翘起撩人姿态其实不美，很多车友涌进直播间询问笔者的看法。
权当算给UNI-K洗个地吧，反正也会有人这么说，不如自己先说了。
首先我们来这么一张图，看完了图片中的警告内容，咱们再接着往下聊。
UNI-K是一辆SUV，也可以称作“多功能车”，上图是某SUV的使用说明书中的一段，不知道UNI-K的用户手册中是否有相关风险警示？
多功能车的翻车几率明显高于其他车型。
比起诸多乘用车辆，本车的离地间隙和重心要更高。
若未按照安全方式驾驶，任何车辆都可能失控，由于本车重心较高，万一出现车辆失控，会比其他车辆更容易造成翻车意外。
切勿进行急转弯、猛烈操作或者尝试其他可能导致车辆失控的危险驾驶动作。
未按照安全方式操作本车，将导致碰撞、翻车和严重或致命伤害。
不知道看了以上的风险警示，关注UNI-K的车友，购买意向又比较强烈的车友会不会感觉好一点，俗话说：太阳出来红似火，怕老婆的不光我……
其实笔者也不推荐此时入手UNI-K，这里的不推荐不仅仅针对UNI-K，而是针对所有刚上市的新车。
近年来刚上市的新车，不管进口、合资、国产，第一批消费者都好像成了小白鼠，萝卜快了不洗泥说的相当有道理，产品成熟完善度似乎不是太够，各种坑存在，所以要选择做第一拨小白鼠么？
如果您无惧产品欠成熟风险，内心足够强大，同时自己又是真心喜欢这一款车，那才值得冒“做小白鼠”的风险哦。
作为关注UNI-K的目标用户来说，首先他们喜欢这辆车的颜值，其次是“配置价格比”相对比较高，再有就是SUV车型固有的高离地间隙带来的高通过性，内部空间布置灵活多变，装载运送拉人样样行……
相信大多数购买SUV车型的车友来说，他们并不是为了“高重心高翻车风险的SUV无与伦比的驾控表现”大家说是这样吗？
那么问题来了，关于文内配图中“翻车警告”内容，大家认为表述的有道理么？
麋鹿测试，对于一辆轴距长达2890mm，且重心也相当高的UNI-K来说算是“危险驾驶动作”么？
那对于驾驶高重心、高翻车风险的SUV车型来说，如果行驶在可能会发生“麋鹿测试动作”的路段，怎样操作才更符合安全操作规程，降低行车风险呢？
最后，记得应该是2018年间一段时间，网络热传多例奔驰G对垒小车的交通事故案例，无一例外的都是奔驰G翻车了，而小车的立场相对就稳当多了，大家懂了吗？
当然作为主机厂来说，还是应该竭尽全力提升车辆调校，毕竟现在的确有很多技术又不灵还爱炫的车友，出事儿了就喷车辆不灵的情况，所以UNI-K还得继续提升才行。
注：文内配图源于网络，侵联删。即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解！
懂车帝实测数据，麋鹿测试通过速度77.4。这成绩已经非常优秀了
麋鹿测试这个速度这个姿态虽然狼狈了些，可是要知道，这个速度有多少车连狼狈的机会都没有，直接就翻了车。就像好学生考试得了九十分，一群刚及格的差生在一边嘲笑，好学生居然没考满分一样
看了这上面一溜长安水军洗地，我就问一句100-0急刹后轮离地怎么洗？你们只谈迷路测试，不讲急刹后轮离地，如此避重就轻|！
这么大车麋鹿76，虽然狼狈了点，已经非常牛逼啦，比那些麋鹿只能到73的豪车牛，给长安点赞[点赞][点赞][点赞]
我已下单，就这么干脆！[加油]
国产在我心中排名 第一 长安 第二比亚迪 第三红旗 第四长城
这有啥，长安没充值
我买的suv开了快十年了 我只是代步拉点东西 像他们这样把车开到极限的事我不会干 我相信买suv的车主没几个会这样开车吧
这就是长安[笑着哭][笑着哭][笑着哭]出问题各种营销号水军 不知道改正真是相当无语，认个错改正错误就这么难吗？谁都会犯错 犯错后的态度很重要
国产车的进步还是很明显的。
麋鹿测试无所谓，关键急刹车那个跳尾感觉好恐怖[笑着哭]
哪天你特殊情况下，你的车翻了，小命就没了，
奔驰G350 近150万的车 麋鹿测试59.5 宝马430才73啊 15万国产中大型 汉兰达的底盘拉长大改 能到72真不错了，原装汉兰达勉强65
洗地狗已经遍地在跑了.. 懂车帝早就已经没有节操了.
一些小编光说麋鹿测试后轮离地不能买，怎么不说极限通过速度多少？在榜单上大概排个什么位置，这个速度级别的车都有什么？
对于城市生活来说内部舒适配置还是可以。对于我这种经常走省道乡道、每年会走318等川藏公路的人来说……不在考虑范围。咱要的是灵动飘逸[得瑟]
过弯弯的的时候还是减速慢行的好
无语了，你说你买个车，也就是代步而已，要玩刺激的，那你就买适合那种环境的车玩，我感觉有点鸡蛋里找骨头的意思，当然我还是希望国产车在安全方面能够做到更好
五菱宏光mini70km压了一个桩，没通过，67公里右车轮离地，通过了。unik虽然通过了，确实离地了，专业车手能救回来，普通车主不一定，还有就是紧急制动后轮抬起，如果此时前轮有一个角度，估计会甩尾。为了数据漂亮就给一个刚及格的。
RAV4麋鹿测试翻车了照样有人买！
水军真多，怕是都不懂那是测什么的吧，
能买，等厂家升级底盘系统之后再买
车有问题，端正态度改正，解决问题，象长安这样各种角度大规模洗地，洗成别人更差，我成绩不错的实属罕见
重点:多功能车容易翻车！
SUV是多功能车，MPV该怎么翻译
就以为中国消费者都是猪吗？这么好的成绩还出来黑长安！有本事把麋鹿测试成绩榜单拿出来比较一下，黑的越厉害，说明竞争对手压力越大，这次可能不只是吉利害怕了，整个竞争对手群体都害怕了。
车型都订好了。4驱高配。
长安如此急于给自己洗白，不愧是上了3.15的车企
不想当小白鼠就看二年，在决定买不买！
我就问车身刚性如何？发动机功率实测多少？
什么新车不能买，你是上个世纪来的吧！现在车辆测试多严格，保值不保值完全看个人
这种测试基本没有意义，根本就无所谓洗与不洗！这个车最大的问题在于车身强度不足！至于这个重不重要各人自己看吧！
买车代步，又不是飙车，安全驾驶不就靠谱多了
套死一大批股民
怎么说呢，要是麋鹿测试牛逼通过，就会在所有媒体吹捧一段时间，如果没过就会有各理由解释。
唉，长安这几天都快霸占全网了，抖音上刷到一大群长安的销售，都在说长安这个速度已经很优秀了，说两轮离地和刹车点屁股都是别人黑的。
某安造车很一般，造水军独步天下[点赞][点赞]
下雨天的麋鹿你们真敢黑
两个极限工况：70几公里麋鹿测试和交叉轴试验，极少车型能通过，突出其它车型，自媒体对长安的良苦用心和鞭笞。建议国内在售及即将上市的所有车型都测试一下这两项
雪铁，龙天逸也是SUV！麋鹿测试是83公里每小时。[笑着哭]
跑不了76就从60起测试吗，能不能诚实点？
赶在过弯的时候开70码都是勇士[吃瓜]
有时候被黑并不是自己的问题，而是无下限的托导致。想当年的易建联，被黑还不是因为一些没羞没臊的媒体人。
麋鹿测试都是次要的，关键是刹车双脚离地接受不了
呵呵！。。。说多了让人不舒服。至于那个速度，专业车手可以过，专业车手！70km，普通人早翻车了。。。我想说的是，厂家的态度。。
看似洗地，实则黑子一个
我也觉得麋鹿测试无所谓，关键急刹车那个跳尾感觉不靠谱，这如果是个下坡，再来个急刹，有没有可能直接翻跟头？
你们一群车黑吵什么吵？中国又没麋鹿。（兄弟别开枪，友军）
放屁！可能吗？
大家有没有注意视频麋鹿测试的时候unik侧滑很少很少 也就是胎抓地力太高了 都要翻了也不往外滑动一下
SUV麋鹿本来就不是强项，省心耐用就好了😁
瞎扯淡BB，小编你买辆保时捷趴趴轿车或者兰博基尼轿车，再怕翻就买法拉利F1，趴着等别人被你铲。
现在是被说交叉轴上门打不开
要买也要等UNIK改款时再买，既然车评人都说了这车隐患很大，花20万给别人做小白鼠没必要。
丰田汉兰达才65公里就快翻车了！76也可以了
意思别的SUV麋鹿测试不跳尾就不是多功能车了么？
进口合资有多少SUV有这成绩，刹车后轮跳，好歹人家刹停了，不像特斯拉刹不停好自燃。
遇到紧急情况有几个反应过来的
麋鹿不说了，刹车后轮离地怎么洗？
好多水军啊[笑着哭]
文章题目就是黑，洗地？黑文都是开篇点题，不用看都知道了！