前两天有位朋友提到了奥德赛，主要原因是因为看到了分享的“本田机油增多”相关文章，担心奥德赛混动也有相关问题。

首先了解他大概率每次行驶单程，如果每次单程行驶里程较长，机油增多现象就有可能不会出现，他确定大概单程得奔着30公里左右去了，这种情况下可能出现机油增多的风险就会比较小。

检索奥德赛相关案例，并未发现关于机油增多的相关案例，说是存在机油增多风险是因为同款动力总成也出现过类似情况，但基于大多数购买奥得赛的用户来说，可能都存在“单程行驶里程较长”的情况，所以这可能是没有相关投诉案例的原因之一。您现在开奥德赛混动版本么？有没有检查过机油液位呢？欢迎反馈，给各位车友做个参考。

奥德赛是20-30万价位区间相当值得推荐的一款“家用MPV”，该价位区间其实有很多车友想选择一辆7座SUV，理由是家里有老人孩子，所以7座是刚需，但无论是就上下车便利，还是前中后三排乘客的整体乘坐舒适度来说，奥德赛可能要比同价位的7座SUV好很多。

奥德赛车长4874mm，车宽1820mm，车高1702-1712mm，轴距2900mm，但就轴距来说，可能同价位的7座SUV能赶上奥德赛的不多。

售价区间22.98-32.38万元，5个配置可选，关于配置选择，家用如果求性价比，可以优先考虑两款低配；

如果兼顾部分商务接待，这种情况首先要考虑客户需求，其次看自己购车预算，3款高配都可以按需选择。

两款低配在座椅方面配置够用了，首先中排座椅支持4向滑动，第三排座椅支持分割式调节，并且还可以实现魔术收纳，完全放平和可翻转，这一点很重要，对于购买奥德赛来说，第三排座椅丰富的功能可以说是卖点之一，这也是低配车型可以优先选择的原因之一。

现款奥德赛仅提供混合动力版本，这点也是笔者推荐奥德赛的原因之一，家用举家出行每一排乘客都能相对舒适，日常应付代步通勤又足够省油，奥德赛搭载的这台2.0L切换式混动系统优势在于良好的加速体验，综合这三方面来看，就算是物有所值了。

很多车友也很关注丰田本田混动车型，两者主要区别在于“动力混合形式”不同，本田为绕开丰田混动专利限制开发了切换式混合动力系统，顾名思义就是油和电来回切换；

丰田混动采用混联形式，油和电是协同运作的。本田混动加速体验方面表现更好，丰田混动重在稳定性，毕竟销量是王道，丰田+雷克萨斯的混动车型在全球销量已经上千万辆了，久经市场考验的产品，当然稳定性方面也相对让人更放心。

不过近年来，无论是丰田还是本田，甚至包括雷克萨斯和讴歌，部分车型都出现过关于机油增多、乳化的抱怨哦。

关于“买发动机送车”，不过是坊间说笑而已，对于奥德赛这类车型，轿厢较大，所产生噪音的可能性也就越高，如果确实在意车内静谧性，在试车后觉得不满，也可以做一些适应性升级，比如隔音降噪、比如前后防护升级，来进一步提升自己对车辆静谧性的要求，和对车辆被动防护安全的要求。

对于20-30万价位的家用车而言，基于当下二孩环境+个人名下只能拥有一辆车指标等条条框框限制，奥德赛这类7座MPV车型还是不错的选择，综合表现不错。

也有车友提到艾力绅，但艾力绅起售价比较高啊，如果销售终端两者实际售价一致，配置也差不多，奥德赛和艾力绅无所谓选择哪个。笔者认为，奥德赛和艾力绅(混动版)没有谁比谁更好，就看谁比谁性价比更高就行了。

如果是您，正在考虑奥德赛和艾力绅两款混动版本，您会怎么选呢？

您认为广汽本田旗下车型和东风本田旗下车型，哪家技术实力、品控质量更好呢？

注：文内配图源于网络，即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解。