要说君马汽车这157亿的亏损，背后的故事可不少。干了这么多年汽车媒体，咱得给大家说道说道。

说句不好听的，君马汽车就是典型的"换皮车"。表面上打着高端市场的旗号，实际产品跟市面上一堆车没啥两样。这种靠模仿生存的打法，在当下市场早就不管用了。

一位4S店销售经理私下跟我说："现在的消费者精明着呢，一眼就能看出哪些是山寨货。"

这几年，我试驾过君马好几款车型。发动机噪音大、变速箱换挡顿挫、内饰异味重，这都是基本操作。更要命的是售后服务跟不上，维修配件供应链基本断裂，整个品牌就像一座散沙堆。

在新能源时代，君马还在玩传统燃油车的老套路，这不是自寻死路吗？

汽车行业烧钱如流水，看看小米汽车投了700个亿就知道了。君马倒下的直接原因就是钱不够花。研发投入不足、营销预算砍光、工厂停工待料，这些都是资金链断裂的表现。

对比蔚来、小鹏这些造车新势力，人家好歹还能撑着。君马这种玩法，说白了就是在给整个行业上了一课。

买车要火眼金睛。便宜没好货，这话一点不假。咱建议：

看品牌实力和研发投入

关注售后服务网络

重视质量口碑

别被低价迷了眼

现在的汽车市场，优胜劣汰速度比以前快多了。君马倒下不是偶然，而是必然。对于其他打算靠模仿生存的车企来说，这就是一记响亮的警钟。

经过这么多年的市场洗礼，中国汽车工业确实在进步。但是不创新、不重视产品力的企业，迟早都得交学费。