看标题就知道是假的。基于已掌握的数据,目前比亚迪产品线中还真没有这么猛的车型。让我和大家聊聊这背后的真相。

比亚迪秦L DM-i价格从9.98万起,2100公里的超长续航倒是真的。但要明白这是插混车型,不是纯电动。这个续航数字包含了油箱和电池的总里程。实测电池电量用完后,百公里油耗在2.9L左右。

目前7万级别的比亚迪车型只有海豚和元PLUS。海豚最低配置售价8.98万,元PLUS要9.28万起。纯电续航分别是420公里和430公里。别说2100公里,连600公里都够呛。

大疆智驾目前在比亚迪产品上还真没见过。比亚迪自家的DiPilot智驾系统挺强的了。L2级自动驾驶,高速上车道保持、自适应巡航都不在话下。

市场上确实有不少7-8万的新能源车。像奇瑞小蚂蚁、欧拉好猫mini,电池容量在30-40度之间,标称续航在300-400公里。但要实现2100公里续航,除非是插混系统。

纯电动想做到2100公里续航,按现在的技术水平,电池包得有200度以上。这么大容量的电池组成本就得20多万。还7万售价?除非亏本卖。

新能源车市场竞争越来越激烈。今年上半年,比亚迪、特斯拉、长城、广汽埃安销量都不错。但也别被营销忽悠了。技术进步是一步步来的,电池能量密度每年提升5%-10%就不错了。

买车要理性。续航焦虑确实存在,但日常通勤300-400公里够用。想要更长续航,插混是个不错的选择。比亚迪秦L DM-i性价比就挺高,省心省钱,上下班纯电通勤完全没问题。

看清市场,才能做出明智的购车决定。营销号吹出来的车,还是留着看看就好。实在想买比亚迪,建议关注下秦L DM-i。综合性能确实不错,也不会让钱包太受伤。