在新能源领域,各大品牌不断推出新品,以争夺市场份额。其中,小鹏P7+、极越07、比亚迪汉EV、领克Z10无疑是现阶段备受关注的几款热门车型。它们各自代表了品牌在设计、科技和性能上的最新成果,成为许多消费者的备选对象。那么,这四款车型怎么选择呢?本文将为你全面解读。
小鹏P7+在外观设计上依然保持了简约流畅的线条,整体风格非常前卫。贯穿式灯带进一步强化了科技感,而溜背式车身让它在视觉上更加运动化。
该车的长度为5056毫米,轴距为3000毫米。相比自家P7车型,尺寸和轴距都有所增加。另外,P7+的风阻系数,为0.206,这个水平在同级车型里也属于是第一梯队了。
小鹏P7+内饰设计以简约科技为主,15.6英寸中央触控屏幕。内置高通旗舰级8295P芯片,采用AI天玑智能系统。并且全系标配云感舒适座椅,标配后排靠背+坐垫双通风、10度电动无级调节、后排小桌板、后排娱乐屏。
智能驾驶方面,小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案,并配备双NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片。全系标配图灵AI高阶智驾(NGP),不需选装、订阅、付费。这套方案相比于以往车型上搭载的方案,最大的变化在于感知和识别速度上的提升。
小鹏P7+采用了后驱单电机,800V电驱平台,电机分为高低功率两个版本,高功率版为230千瓦,低功率版为180千瓦,电池容量分别为60.7千瓦时和76.3千瓦时,能提供602公里、685公里和710公里续航里程。
极越07
极越07主打极简设计与硬朗造型,车头标志性的分体式大灯和封闭式格栅传递出强烈的新能源属性。同时,饱满的车身比例和凌厉的腰线让它看起来极具力量感。尺寸上极越07轴距达到了3013毫米,长度为4963毫米。
车内可以看到一块35.6英寸的超大贯穿屏,能够兼顾仪表盘、中控屏和副驾屏的功能。全系配备8295P车载最高规格智舱芯片,2个NPU,AI算力为60TOPS,32G大内存。智驾方面,新车可选装ASD阿波罗高阶智能驾驶。
极越07入门版为400V架构,搭载后置单电机,最大功率200千瓦;高配为800V架构,搭载双电机,最大功率为530千瓦。极越07分别拥有660公里、880公里和770公里三种续航里程。
比亚迪汉EV
比亚迪汉定位为中大型车,整体采用四门轿跑式的车身设计,并在Dragon Face家族式设计语言基础上进行了升级。整体来说属于比较大气,沉稳的感觉。无论是家用还是商务接待,都是非常适合。
该车的长度接近5米,轴距也达到了2920毫米,所以空间并不需要过多担心。而且它的这个溜背设计也是拥有不错的时尚感。
比亚迪汉的内饰,也是采用了家族式设计,中间一块15.6英寸的旋转屏幕,大家都不陌生了。搭载DiLink 4.0智能网联系统,不管是速度还是UI设计都很不错。
智驾方面,比亚迪汉EV也搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。共有31个传感器,提供包括城市领航、高快领航及代客泊车等多项辅助驾驶功能。汉EV拥有506公里、605公里和701公里续航里程。
领克Z10
领克Z10延续了领克家族标志性的分体式大灯设计,整体造型非常激进。其车身比例更趋于轿跑SUV,充满了运动感。而作为一台车长超5米,轴距超3米的大车,领克Z10不仅尺寸足够大空间足够宽敞,它所基于的PMA1平台本身规格也极高,可以说,这是一台有着足够关注度潜质的车型。
领克Z10也有双腔空悬,前双叉臂后多连杆,顶配版有双电机,次高配有95度电池加 806公里续航,而领克Z10的车机芯片也直接换用了算力比8295更强的AMD V2000A芯片。此外,低配整车采用400V架构,高配则为800V架构,续航里程分别有602公里、680公里、702公里、766公里和806公里。
写在最后
通过外观、内饰、配置和动力的对比,小鹏P7+、极越07、比亚迪汉EV和领克Z10各有特点:小鹏P7+凭借智能化和豪华感优势,适合追求科技与品质的消费者;极越07表现出全能选手的姿态,兼顾设计、性能与配置,尤其适合多场景使用;比亚迪汉EV则是一款非常均衡的选手,不管是商用还是家用都很适合;领克Z10则以运动性能和个性化设计征服年轻消费者。当然,最终选择哪款,取决于你对外观、内饰和驾驶体验的偏好。