在网臻选店、认证店、合作店总计超3.3万家，覆盖370余个市级行政单位，接入线上商城门店数量超过1000家。一年时间，全新美孚1号车养护交出了一份漂亮的成绩单。（文/曲面积分 图/来源网络）
一年时间，能做些什么？
7月29日，在美孚1号车养护的“生日Party”上，这个问题不止一次从我脑子里闪过。尽管我知道埃克森美孚的根基足够大，尽管我知道它有新思路、新方法。
但，疑虑仍然存在。
毕竟，汽车后市场是一个极其复杂的市场，除了分散、粗放、低效的痼疾，还充满了各种不确定性。2020年汹涌的疫情、2021年常态化的防控，所有这些都从客观上给一个崭新的后市场品牌增加了巨大的风险。
重压之下，美孚1号车养护如何革命？它又能否兵到城破，完成对后市场的颠覆？
一年时间，又改变了什么？
后市场的新玩法星星之火，可以燎原。
2020年7月15日，全新美孚1号车养护品牌正式问世，在发布会上为首批落户深圳的5家臻选店授牌。
彼时，这看似只是汽车后市场里的一个“小动作”。
通过以数字化创新驱动的线上平台、多品类的优质产品与服务组合，美孚1号车养护旨在打造出一套品牌化、数字化、标准化的服务体系，由此实现消费者身边周到、贴心的一站式车养护服务网络。
和传统的、粗犷的服务门店不同，美孚1号车养护有自己的独到之处：
首先，美孚1号车养护网络将提供品牌化、数字化、标准化的产品与服务：在供应链（S）端，通过智慧供应链体系提供世界一流供应商的高品质汽车养护产品，具备正品保障和完善的售后服务。
而在门店（B）端，受过系统化培训的技师会以规范标准的操作流程为车主保养爱车。包括发动机的大小保养、自动变速箱油更换、空调滤清器更换、刹车油更换、防冻液更换等六大养护服务，最终将涵盖洗、美、维、保四个维度。
再者，美孚1号车养护可实现线上线下一站式的车养护体验。通过数字化线上服务平台，消费者可以快速浏览透明的价格体系和服务流程，轻松体验“线上下单、线下服务”的无忧养车服务。
通过对美孚1号车养护品牌进行数字化赋能，让旧江湖焕发出新生机，这是孚创的新玩法。
漂亮的成绩单事情总是这样，方向对了，事半功倍。
可能很多人都不会想到，一年前的一个“小动作”，一年后竟成为了其在后市场开疆拓土的利刃。
数据显示，截止今年6月底，美孚1号车养护共有在网臻选店、认证店、合作店总计超3.3万家，已覆盖370余个市级行政单位。而在线上，接入线上商城门店的数量已经超过1000家。
美孚1号车养护这一年的增长势头喜人。
“相比去年年底，我们最新的线上注册用户数已实现翻倍，线上订单量增长近3倍，在线商城的交易额增长3倍，线上获客成本降低近30%。”孚创总经理兼董事曾红卫女士说道。
老实讲，这很不寻常。汽车后市场是一个非常讲究体验、积累的市场，想要在一年的时间里做出如此成就，除了前面提到的“新思路”，更重要的是要做出口碑。
口碑的根基，是质量。
据悉，为了实现高质量的服务，美孚1号车养护已经完成了超过80门课程的开发，线上线下累计培训超万余人次，开业前培训覆盖达100%。结果也很明显，根据客服中心调研，线上线下整体的用户满意度达到99%。
漂亮成绩单的背后，说白了，还是服务做得好。
全方位的服务支持一年前，美孚1号车养护只有5家臻选店，一年后，这个“新”品牌的队伍持续扩容。美孚1号车养护的版图正日渐清晰。
美孚1号车养护快速发展的背后，我们能找出很多原因。但在我看来，最核心的一点在于，它让参与者，让后市场赞同它的玩家们赚到了钱。
举个例子。
后市场并非总是一帆风顺的。据悉，今年一季度门店转让数量为5000家左右；超6成维保门店五月份营收、利润双双出现下滑。
与之形成鲜明对比的是，江苏的一家美孚1号车养护臻选店，在入网后的9个月时间里，通过体系化赋能，实现了月均营业额逆势上扬36%、门店客流量提升超过15%、保养客单价月均提升64%的好成绩。
亮眼的成绩背后，是特许经营体系对门店的全面支持。只有全方位提升门店能效，才能有力承接消费者需求，赢得消费者信任。
显然，这个最浅显的道理正被美孚1号车养护深入贯彻中。
总结孚创成立之初，总经理兼董事曾红卫女士就说过，美孚1号车养护这个品牌要让传统行业插上互联网的翅膀，要树立全新的业界标杆。
周年庆典上，埃克森美孚（中国）投资有限公司总裁、孚创董事长 张松彬说：“全新的美孚1号车养护已经成为消费者信赖的专业车养护品牌。”
凡是过往，皆为序章。
今天的美孚1号车养护，正逐渐成为消费者心中有号召力的一个符号，而面向未来，我们知道，可以期待的还有更多。
