麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。
战舰在波涛汹涌的海面上巡航，辽宁舰和山东舰已在我国海军的航母编队中傲然立足，那么，在2035年之前，我国将会有多少艘航母投入服役呢？这可不仅仅是个数字问题，更是关系到未来的全球海军格局。而我国的两艘核动力航母，或许成为2035年的最大焦点。
自20世纪80年代，我国开始启动自主研发航母的计划后，我国的航母建设就开始走上正轨。即使起步晚，但我国在发展速度方面可是一点也没含糊。
我国的航母建设始于购买、改装和研制外国航母。1998年，我国向乌克兰购买了一艘未完工的航母“瓦良格”号，并进行了大规模的改装工作，最终将其命名为“辽宁”号航母，并于2012年正式加入我国海军服役。
辽宁号航母的入列不仅标志着我国成为世界上少数几个拥有航母的国家之一，更是为我国后续的航母研发打下坚实基础。2019年，我国首艘自主设计和建造的航母山东舰正式服役，在技术方面实现重大突破。
而我国第三艘航母福建舰更是从诞生之日起就备受关注，2022年6月17日，福建舰正式下水，作为我国首艘弹射型航空母舰，它的一举一动都会受到大肆报道。
连一张疑似卫星偷拍的福建舰外形图都能引发国外的讨论，等到它真正出海的那一天，恐怕全世界都会聚焦于此。
我国海军的航母发展计划当然不会止步于此，我国不会满足于这几艘普通航母，并计划在2035年前后拥有更多的航母。
与前几次不同，在经历了辽宁舰和山东舰的建造后，我国已经积累起了一定的经验。虽然福建舰仍未正式服役，但我国的第四艘，甚至是第五艘航母已经在建造的路上了。
据央视新闻报道，我国004和005航母的建造可能已经同时展开，而这两艘航母的先进之处，则在于它们将成为核动力航母。
所谓核动力航母，顾名思义，就是在动力系统上抛弃了常规航母选择的燃油发动机，改用核反应堆做发动机。这样一来，不仅是航母的行进速度和打击能力能得到大幅提升，续航能力也得到了极大的改善，是当今世界海军中最具威力和影响力的舰艇，成为海上霸主的代表。
目前，世界上共有十二艘正在服役的核动力航母，其中十一艘都属于美国，另一艘则是法国的戴高乐号核动力航母。
可见，拥有核动力航母的国家只有美国和法国，而法国的戴高乐号由于服役时间较早，在性能方面也并没有表现出非常杰出的能力，可以说，美国在核动力航母方面占据着绝对领先的地位。
作为目前世界上实力最强大的海军，美国拥有十艘尼米兹级航母和一艘福特级航母。这些航母不仅拥有强大的航空战斗力，还具备远程攻击能力和防御能力，是美国海军力量的象征。正是受限于这十一艘核动力航母，任何国家在海面行动时都必须考虑美国的存在。
不过，我国正在制造核动力航母的消息显然打破了美国垄断核动力航母的局面。虽说我国的核动力航母目前尚未成型，但哪怕强如美国，也不敢质疑我国是否能够制造出一艘核动力航母。更何况，随着我国在科技方面的逐个突破，核动力航母已成为板上钉钉的目标。
2023年4月3日，一份名为《适用于船厂的动力装置主要设备安装技术要求研究中标公告》的文件引起了人们的热议。这个公告由大连船舶重工集团有限公司发布，而在公告中，中标方赫然写着中国核动力研究设计院。
前后一联系，自然不难猜测，我国004航母的招标工作即将完成，而这艘航母就有望采用核动力作为动力装置。
几乎同一时间，4月2日，江南造船厂在微博发表了一篇名为《“看船文创”助力文化传播，点亮每一个梦想》的文章，封面上的航母舷号为20。作为我国第一大舰艇制造厂，江南造船厂公开的图片自然不会出现信息错误。而20，就代表着它会成为我国的第五艘航母。
毕竟，福建舰的排水量已达到八吨，而美国核动力航母福特舰的排水量也只有十吨，我国的第四、五艘航母肯定会在福建舰的基础上完成突破，而我国的突破方向，就极有可能是核动力航母。
根据公开的图片，004和005的舰载机都将采用电磁弹射，而不是常规的蒸汽弹射技术，舰岛的排烟口也不复存在，种种证据都指向，这更像两艘核动力航母。
当然，建造核动力航母也不是嘴上说说就可以的。制造核动力航母是一项巨大的工程，需要庞大的资金投入和技术支持，而后续的维护和运营更是一项艰巨的任务。
在这之中，核反应堆的安全和稳定性则是需要重点考量的因素，需要高度精确的工程管理和核技术的应用。这也是为什么除了美法之外，目前没有国家能够建造出一艘核动力航母。
虽说建成核动力航母的路还很长，但我国近几年的表现可谓是惊艳了世界。2021年7月13日，全球首个陆地商用模块化小型压水堆玲龙一号在我国海南昌江正式开工。
与传统的主回路管道不同，玲龙一号将蒸汽发生器直接置于反应堆压力容器内，这不仅减少了核电站建设所需的时间和投资成本，也降低了运行风险和环境影响。
除了一体化设计，玲龙一号还具备了非能动安全系统，可以在事故状况下自动保持反应堆的安全。与传统核电站相比，它具有更先进的安全性能，为核电产业的可持续发展提供了坚实的基础。它的问世，恰好填补了我国在小型核反应堆领域的空白。
12月5日，据《观察者网》报道，江南造船集团在2023年中国国际海事技术学术会和展览会上，公布了我国的“核动力船”方案“KUN-24AP”。发布当天，挪威DNV船级社工厂就为此颁发了“原则认可”证书。
这款名为"KUN-24AP"的新一代核动力集装箱船是目前世界上唯一一款2万4000箱级超大型核动力船，作为全球主要的超大型集装箱船生产国，我国已经成为该领域的领导者，而这次核动力驱动船的推出更是为我国造船业迈出了重要一步。
而它最大的创新之处，则在于它采用了第四代商用堆型熔盐反应堆技术。传统反应堆运行于高压高温环境中，若出现事故，可能导致核燃料熔化，造成核泄漏甚至核灾难。
相比之下，第四代商用堆型熔盐反应堆技术的高温低压设计，大幅降低了堆芯熔化的风险，具备更高的安全性和防护性。这种技术不仅能够提供稳定可靠的电力供应，还可以将核废料重新利用，经济方面也是一举多得。
由于核能带来巨大能量的同时会伴随着一定的风险，虽然我们无法将风险降低至零，但我们可以提前为风险的发生做好应急措施。
当监测到核动力船出现紧急情况时，系统会立即启动自动排液装置，将熔料盐从反应堆中迅速排出。在排出过程中，控制系统会监测并确保排液过程的安全可靠性，最大限度地减少意外事故的发生。
该方案还配备了先进的预防扩散技术。一旦熔料盐被排出反应堆，系统会迅速将其转移至安全容器，并采取一系列措施预防其扩散。这样一来，即使发生事故，也能够及时控制，避免对船员和周边环境造成严重威胁。
江南造船厂此次发布全球最大的核动力船方案，实际上是宣告了我国建造超大型核动力水面舰艇和船只的能力。有了这些技术作为基础，未来能否建造出一艘真正的核动力航母也只是时间问题。
那么，我国在2035年前究竟能服役多少艘航母呢？对于这个问题，国内外讨论声纷纭。有人认为，以我国目前制造航母的速度来看，保守估计在2035年前会有五艘航母建成。
也有人提出我国航母的制造速度会随着科技发展而急速提升，但想要赶超美国的航母数量仍然有些困难。
不过，航母的数量只是评判一个国家海军实力的一个标准，但绝不是唯一标准。我国的发展重点也一直都是航母的质量，而不仅停留于数量。
如果说辽宁舰和山东舰都只是我国海军起步的标志，那福建舰就会成为大国腾飞的基石。从电磁弹射器到无人机技术的应用，我国正积极引领全球航母发展的潮流。我国海军已经展现出了超出预期的实力，而未来的航母数量和质量都将取决于国家的发展需求和技术突破。
作为一个拥有悠久海洋传统的国家，我国一直视航母发展为提升国家海军实力和维护海洋权益的重要举措，2035年五艘航母服役只是一个较为保守的估计。
从海军弱旅到如今成为世界第二海军强国，我国从来没有停止过发展的步伐，我们有足够的理由相信，在不久的未来，我国将站在航母建设的最前沿。
